山東
近日，有市民通過短視頻平臺反映，濟寧濟曲快速路（崇德大道）陵城鎮轄區路段路面出現大面積塌陷裂縫，開裂縫隙縱深明顯，部分裂縫寬度、深度可達 10 厘米，凹凸破損的路面讓途經車主頻頻揪心，道路通行安全隱患問題備受周邊群眾關注。
據了解，出現病害的路段坐落于金蘭路出口東西兩側區間，總長近 1491 米。路面沉降病害根源來自兗礦能源東灘煤礦 3309 工作面的煤炭開采作業，該工作面自 2025 年 4 月 20 日啟動回采作業后，隨著采煤工作面不斷向前推進，地表土體逐步發生持續性下沉形變。根據此前山東公用控股有限公司在政務平臺的官方答復，工作面推進至一定距離后地表開始緩慢沉降，區域最大下沉量預估可達 2.036 米，路面受地基不均勻沉降拉扯，瀝青面層被撕裂形成長短不一的深裂縫。
為兼顧群眾日常出行與道路現狀，管理方此前確定了 “邊沉陷、邊施工、邊通行” 處置方案，采取臨時填補路面、壓縮車道、限速管控、封閉部分匝道的方式維持道路通行。但受持續沉降影響，臨時修補治標難治本，修補后的路面反復開裂，眼下路面深裂縫問題仍未得到根治，僅依靠限速 30km/h、布設警示標識維持車輛通行。
快速路本身設計標準高，崇德大道主路為雙向六車道快速路，設計時速 100 公里，輔路按一級公路建設、限速 80 公里，路面大面積裂縫埋下多重安全風險。過往高速行駛車輛碾過深縫，極易出現輪胎剮蹭爆胎、車身失控側翻事故；每逢降雨天氣，雨水順著裂縫灌入路基深處，泡軟路基土體，會進一步加劇路面沉降速度；夜間路段警示設施覆蓋面不足，非機動車與行人途經破損路面時，磕碰、摔倒意外風險居高不下，不少市民在社交平臺留言吐槽，該路段沉降問題已拖延兩年，維修進度緩慢，迫切希望消除眼前安全隱患。
針對市民關切的大修時間，綜合官方最新答復信息，該片區地表沉降要等到2026 年 9 月中旬才能趨于穩定，全面徹底的路面修繕工程需待沉降結束后才可進場施工，眼下距離大修落地仍有數個月的隱患空窗期。
不少業內人士與市民建言，在沉降穩定前的過渡期，相關主管部門不能被動等待大修節點，需立刻落實多項臨時避險舉措：對現有路面深裂縫進行填充封堵，阻斷雨水下滲路徑；全路段加密夜間反光警示標牌、隔離防護設施，在裂縫集中區段增設減速帶、震蕩標線，進一步壓低車輛通行速度；常態化對外公示地表沉降實時監測數據、階段性處置進度，讓市民清晰掌握道路安全動態，最大限度壓縮安全隱患，保障過往人車出行安全。
▍本文部分素材源自網絡，如有侵權，請聯系小編刪除
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
