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5月28日,比亞迪舉辦新品發(fā)布會(huì),董事長(zhǎng)王傳福在會(huì)上明確表態(tài),零交通事故的終極目標(biāo),最終只能依靠智能駕駛技術(shù)實(shí)現(xiàn)。他透露,比亞迪將推動(dòng)全系車型智能化升級(jí),除乘用車外,大巴、輕卡、重卡等全系商用車也將全面接入智能駕駛系統(tǒng),以此實(shí)現(xiàn)全交通場(chǎng)景的智能化、安全化升級(jí),構(gòu)筑全域交通安全體系。
比亞迪此番全域智駕布局,與深圳公共交通智能化升級(jí)趨勢(shì)高度契合。5月28日上午,深圳巴士集團(tuán)1220臺(tái)純電動(dòng)公交車采購(gòu)項(xiàng)目中標(biāo)結(jié)果正式公示,本次采購(gòu)對(duì)公交車的智能化配置、智能運(yùn)行能力提出了高標(biāo)準(zhǔn)要求,彰顯了深圳公交向智能化、高端化迭代的發(fā)展方向。
作為全球綠色交通發(fā)展標(biāo)桿,深圳早在2017年就率先實(shí)現(xiàn)全城公交全面電動(dòng)化,2018年完成出租車全面電動(dòng)化普及,新能源公共交通建設(shè)始終走在全球前列。如今,深圳首批電動(dòng)化公交車輛已陸續(xù)抵達(dá)服役年限,迎來(lái)集中更新?lián)Q代周期。此次更新采購(gòu)聚焦車輛智能化升級(jí),再次引領(lǐng)全國(guó)乃至全球城市公交轉(zhuǎn)型潮流,未來(lái)有望為全球城市交通智能化改造輸出成熟的“深圳方案”。
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在本輪深圳公交更新采購(gòu)中,比亞迪成功斬獲200臺(tái)純電動(dòng)公交車訂單,深度參與深圳公交智能化升級(jí)進(jìn)程。據(jù)深圳市統(tǒng)計(jì)局2025年底最新數(shù)據(jù)顯示,深圳全市公交運(yùn)營(yíng)車輛總量達(dá)1.38萬(wàn)輛。以本次首批更新規(guī)模為參考,僅深圳單一市場(chǎng),未來(lái)具備高階智能化能力的新能源公交車就存在巨大的替換和增量需求,為比亞迪商用車智駕落地提供了廣闊的市場(chǎng)空間。
海量的落地場(chǎng)景,也為比亞迪智能駕駛技術(shù)迭代提供了核心支撐。截至2026年5月15日,比亞迪搭載“天神之眼”輔助駕駛系統(tǒng)的整車保有量已突破299萬(wàn)輛。數(shù)百萬(wàn)臺(tái)搭載智能駕駛硬件的車輛持續(xù)上路運(yùn)行,源源不斷產(chǎn)出真實(shí)道路場(chǎng)景數(shù)據(jù),持續(xù)反哺比亞迪智能駕駛算法優(yōu)化與技術(shù)升級(jí),形成“落地-迭代-升級(jí)”的良性循環(huán)。
全域智能化布局,是比亞迪長(zhǎng)期戰(zhàn)略的順勢(shì)延伸。早在2015年,比亞迪便提出全市場(chǎng)戰(zhàn)略布局,全面覆蓋城市公交、出租車、道路客運(yùn)、城市物流、環(huán)衛(wèi)車、私家車等常規(guī)交通場(chǎng)景,同時(shí)深度滲透?jìng)}儲(chǔ)、礦山、機(jī)場(chǎng)、港口等特殊作業(yè)場(chǎng)景,全力推進(jìn)道路交通全領(lǐng)域電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。經(jīng)過(guò)十余年深耕,比亞迪已完成全場(chǎng)景車型覆蓋,順利實(shí)現(xiàn)道路交通領(lǐng)域全面電動(dòng)化的戰(zhàn)略目標(biāo)。
在此基礎(chǔ)上,全面智能化升級(jí)成為比亞迪下一階段的核心戰(zhàn)略方向。當(dāng)前,比亞迪智能駕駛軟硬件技術(shù)已趨于成熟,王傳福提出的乘用車、商用車全域智駕落地、全場(chǎng)景交通安全智能化理念,不僅是企業(yè)戰(zhàn)略的迭代升級(jí),更引領(lǐng)了國(guó)內(nèi)新能源汽車行業(yè)的智能化發(fā)展新趨勢(shì)。
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