河南
近日，上市僅一年左右的東風(fēng)日產(chǎn)新能源爆款N7、N6車型陷入召回風(fēng)波。東風(fēng)汽車有限公司已向國家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案召回計(jì)劃，將召回共計(jì)68265輛新車，因核心操控部件存在設(shè)計(jì)缺陷，存在重大行車安全隱患，此事引發(fā)大量車主不滿。
本次召回將于2026年5月25日正式啟動(dòng)，備案編號(hào)為S2026M0058V。其中2025年3月28日至2026年3月11日生產(chǎn)的N7純電車型共49465輛。
2025年10月21日至2026年3月18日生產(chǎn)的N6插混SUV共18800輛。
兩款車型均為日產(chǎn)新能源主力走量車型，憑借高性價(jià)比上市后迅速熱銷，是合資新能源市場(chǎng)的熱門家用車。
據(jù)官方說明，本次隱患源于原始設(shè)計(jì)缺陷。車輛長期行駛、反復(fù)踩踏油門后，踏板內(nèi)部摩擦塊會(huì)異常磨損，導(dǎo)致轉(zhuǎn)動(dòng)部件與車身支耳干涉，造成油門踏板回位卡頓、回彈不暢。
該問題極易引發(fā)車輛持續(xù)加速、無法正常減速，在高速、擁堵路段行駛時(shí)，大概率引發(fā)追尾、車輛失控等交通事故，嚴(yán)重威脅駕乘安全。
針對(duì)此次問題，車企推出免費(fèi)整改方案，為N7車型更換全新升級(jí)油門踏板總成，為N6車型同步更換優(yōu)化后的油門與制動(dòng)踏板，徹底消除隱患。
雖整改方式合規(guī)，但并未收獲車主認(rèn)可。大批召回車輛均是一年以內(nèi)的準(zhǔn)新車，原廠車況被迫拆裝檢修，嚴(yán)重影響用車體驗(yàn)。同時(shí)也暴露了日產(chǎn)新能源快速迭代下，研發(fā)測(cè)試不充分、品控松懈的問題。
目前車主可通過車輛生產(chǎn)日期、VIN碼自查車輛是否在召回范圍，待售后開啟后及時(shí)預(yù)約檢修，并留存維修憑證。
此次大規(guī)模召回，也為合資新能源車企敲響警鐘：銷量提速的同時(shí)，絕不能忽視產(chǎn)品安全與品控底線。
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