上海
低空經濟 飛行安全 評估標準
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2026年，低空經濟完成了一次關鍵的身份升級。政府工作報告將其戰略定位由"新興產業"進一步明確為"新興支柱產業"，產業重心也隨之從"如何飛起來"切換為"如何飛得安全、飛得合規"。
監管側的動作印證了這一轉向。中國民航局低空安全司正式成立。與此同時，新修訂的《治安管理處罰法》將無人機"黑飛"正式納入"妨害公共安全"范疇，兩項無人機強制性國家標準于5月1日落地，直擊"看不見、管不住"的監管盲區。行業整體進入以動態風險評估為核心能力的精細化管理新階段。
在此背景下，由中國和平利用軍工技術協會歸口管理，智合標準中心組織編制的全國首部低空飛行安全動態評估標準《低空飛行安全動態評估技術規范》正式啟動。
該標準聚焦低空飛行活動中的動態安全評估問題，圍繞低空運行全周期，構建覆蓋飛行前、飛行中、飛行后的風險動態評估體系，明確低空運行中的數據要求、評估模型、風險驗證、預警機制、應急響應以及持續改進要求，推動低空安全管理由“事后處置”向“事前預警+事中控制+事后優化”升級。
作為全國首個聚焦“低空飛行安全動態評估”的團體標準，本標準不僅關注傳統飛行安全問題，更首次系統性引入AI動態風險評估、多源感知融合、低空數據安全、模型安全防護等內容，形成兼具工程化、智能化與前瞻性的低空安全技術框架，把"低空飛行安全"這件原本依賴經驗、無法量化、難以追責的事，變成了一套有數字、有流程、有時限、有責任人的工程體系。
參與起草部分單位
中國科學院空天信息創新研究院
上海產業合作促進中心
中國民航大學
廣東賽寶新天地科技有限公司
北京智網易聯科技有限公司
鄭州輕工業大學
北京之合網絡科技有限公司
更多單位正在確認中
標準亮點
首次圍繞“低空飛行服務調度體系”構建動態安全評估機制
建立適配低空高密度運行的“實時風險計算體系”
首次把“空—天—地一體化感知”納入低空安全評估核心能力
首次把AI模型安全納入低空運行安全體系
為提升標準的科學性與實踐指導性，推動動態評估技術切實解決低空航線運行中的安全管理難題，現誠邀低空空域監管及規劃單位、低空飛行器運營商、低空裝備制造商、空管技術服務商、氣象數據供應商等行業機構以及關注低空安全評估、數據安全與操作合規的專業機構以及律所律師掃碼填寫信息，共同發起標準起草。
如您有意向成為《標準》起草單位/起草人
請掃描二維碼填寫相關信息
來源：智合標準化建設
作者：智合標準中心
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