江西
很多車友被張雪的精神鼓舞，加上本來就對機(jī)車有向往與愛好，于是也開始玩起了機(jī)車，當(dāng)他對機(jī)車的進(jìn)行初步了解后，順便問了一下機(jī)車的保養(yǎng)費(fèi)用，機(jī)車店的售后回復(fù)說他訂的車型保養(yǎng)一次的費(fèi)用大概是400-450元左右，他馬上來了一句：摩托車保養(yǎng)一次的費(fèi)用比我的汽車保養(yǎng)還要貴呀！
在很多車友的心目中以為摩托車保養(yǎng)費(fèi)用就一定要比汽車便宜，更有一些車友還以為是摩托車維修站賺錢賺多了導(dǎo)致的，所以一些車友還自己換機(jī)油以節(jié)省費(fèi)用，其實這都是車友自己誤解了。
就如田忌賽馬一樣，拿上等馬與別人的中等馬或是下等馬比，自然結(jié)果就不同了。150以下的通路摩托車，保養(yǎng)一次的費(fèi)用是很低的，機(jī)油換礦物油就可以，40元一瓶，機(jī)濾還不用換，就算空濾、齒輪油一起換，也不過一百元左右。低端汽車不至于有這么低的保養(yǎng)費(fèi)用吧。
250排量的跨騎車和350以下的踏板車，換一次機(jī)油機(jī)濾也就200多元，與普通汽車保養(yǎng)一次的費(fèi)用差不多。只有350以上的摩托車，機(jī)油容量大，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速高，保養(yǎng)必須要用10W-50的全合成機(jī)油，一次費(fèi)用就要450元甚至更貴一些。要是小眾高端摩托車保養(yǎng)一次上1000元也很正常。汽車的高端品牌保養(yǎng)一次幾千的不也正常嗎？相對而言，汽車維修站、特別是高端品牌4S店的維修站，工時費(fèi)算得更多。
而摩托車400多的機(jī)油機(jī)濾，幾乎只是賺了保養(yǎng)件的批零差價，連工時費(fèi)都沒怎么算。而批零差價是維修服務(wù)商正常的利潤，并沒有傷及到消費(fèi)者的利益，因為車友自己在網(wǎng)上買也要這么多錢，還不一定能確保油品的正宗，而且維修服務(wù)商總比客戶要專業(yè)一點，特別是經(jīng)過正規(guī)培訓(xùn)的服務(wù)商，其維修服務(wù)質(zhì)量是能得到保證的。讓專業(yè)的人去做專業(yè)的事，這是社會化大分工最基本的邏輯。
有些人自以為精明，實際是失算的，因為保養(yǎng)是讓自己的機(jī)車給專業(yè)維修人員進(jìn)行體檢的最基本手段，專業(yè)的維修人員聽聽發(fā)動機(jī)聲音，騎騎車輛就能初步了解摩托車的工作狀態(tài)，如果按標(biāo)準(zhǔn)點檢模式進(jìn)行檢查，這輛的輪胎氣壓、操縱拉索、鏈條松緊等各方面都會得到一個仔細(xì)的檢查，這才是保養(yǎng)的真正意義所在！
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