本周上市重磅新車匯總，改款、全新車一次看全

汽車圈這周可真是殺瘋了！隨著北京車展徹底引爆，這一周（4月27日-5月3日）新車就像下餃子一樣啪啪啪落地。咱們不搞PPT式的官樣文章，直接上干貨，聊聊哪些車是真正的王炸，哪些又在那里玩“虛的”。一句話概括：價(jià)格戰(zhàn)早已不是亮點(diǎn)，技術(shù)閃充和配置內(nèi)卷才是真正的殺人誅心。

一、MPV賽道：從“有錢人的保姆車”卷成“中產(chǎn)的菜市場”

1. 第二代騰勢（參數(shù)丨圖片）D9（4月27日上市）：豪華MPV的“天花板”又被捅破了

這是本周最重磅的一顆核彈！說它是MPV界的“滅霸”都不為過。全系標(biāo)配第二代刀片電池，插混版純電能干到401公里（我就問你上通勤班還燒啥油？），純電版直接干到800公里，還搞出了5分鐘快充、9分鐘“充飽”的黑科技。價(jià)格從35.98萬起，上市就交車，珠寶設(shè)計(jì)師萬寶寶還來當(dāng)了首位車主。

畢竟這可是把別克GL8拉下馬的主，第二代直接把“閃充”帶進(jìn)豪華MPV。以前坐MPV跑長途得焦慮續(xù)航，現(xiàn)在騰勢D9充9分鐘又能干跑幾百公里——商務(wù)車以后真得改名叫“商務(wù)電車”了。當(dāng)然了，網(wǎng)友吐槽的聲音也不小：后排確實(shí)奢華，但35.98萬的價(jià)格里，有多少是真正的技術(shù)溢價(jià)，有多少是“尊貴身份稅”？只能說，你家請得起司機(jī)就果斷沖。

2. 五菱星光730尊享型（4月27日上市）：人民的“買菜車”又進(jìn)化了

人民需要什么，五菱就造什么！這次星光730尊享版綜合補(bǔ)貼價(jià)只要8.78萬-11.38萬元，而且還一口氣給你燃油、插混、純電三種動力隨便挑。就這價(jià)位，居然給你配了右側(cè)電動滑移門和電動尾門，堪稱同級唯一！

這車就是典型的“五菱式哲學(xué)”：我知道你預(yù)算有限，但我把最實(shí)用的東西全都給你塞進(jìn)去。10萬不到給電動側(cè)滑門，你擱合資MPV上找找試試？

3. 極狐問道V9（4月28日預(yù)售）：北汽新能源All in豪賭的一張牌

極狐這次真是豁出去了！5300mm的車長、3200mm的超長軸距、77%的得房率，擺明了要跟騰勢D9、小鵬X9死磕。而且它拿出了雪鸮增程系統(tǒng)，續(xù)航做到1330公里。

但我要潑盆冷水：極狐這牌子除了“華為智駕”的標(biāo)簽，還沒出過一款真正站穩(wěn)腳跟的爆款。問道V9產(chǎn)品力看著確實(shí)能打，配置單也夠長，但問題是：消費(fèi)者為什么要花30萬買一輛極狐，而不買騰勢D9？ 品牌溢價(jià)不是一天建成的，北汽想翻身，光喊口號沒用，得先把4S店的售后服務(wù)和交付速度搞上去。

4. 新款別克世紀(jì)（4月28日上市）：燃油時(shí)代的最后倔強(qiáng)

當(dāng)所有品牌都在喊新能源口號，別克世紀(jì)依然固執(zhí)地守住燃油老巢。雙色車身、30英寸大屏，動力還是那顆2.0T，四座七座隨便選。參考現(xiàn)款46.99萬-68.99萬的價(jià)格區(qū)間，目標(biāo)客戶很明確——就是那些充電不方便、但又想要排面的“傳統(tǒng)老板”。

當(dāng)然，懂車帝老哥們的評論更扎心：“這年頭還有人花60萬買純?nèi)加蚆PV？滴滴專車師傅都開電車賺差價(jià)了！”但別忘了，豪華MPV講究的是氛圍感，別克世紀(jì)在這塊的調(diào)性和沉淀，目前國產(chǎn)新勢力還真追不上。

二、10萬級純電車瘋狂“堆料”

埃安AION N60（已開啟預(yù)售，本周陸續(xù)到店）：11萬起給你配激光雷達(dá)，還有誰？

埃安這次真是殺瘋了！N60的預(yù)售價(jià)區(qū)間11.58萬-13.58萬元，標(biāo)配激光雷達(dá)和4D毫米波雷達(dá)，CLTC續(xù)航干到610公里，還把零重力座椅、五連桿后懸掛全塞進(jìn)去。尺寸方面，4615mm的車長卻擁有2775mm的軸距，空間利用率比特斯拉Model Y還敢玩。

過去大家總罵埃安是“網(wǎng)約車專業(yè)戶”，這次N60明顯要撕掉標(biāo)簽。但網(wǎng)友的吐槽也很犀利：“全系標(biāo)配激光雷達(dá)？這雷達(dá)該不會是模型吧？”“11萬多的車該不會是期貨吧？”不過話說回來，11萬給激光雷達(dá)+610Km續(xù)航+零重力座椅，就算后面產(chǎn)能跟不跟得上不好說，但起碼這價(jià)格，其他家得難受一陣子了。

三、硬派越野與大型SUV開啟“神仙打架”

1. 2026款哈弗H9（4月28日上市）：硬漢也有“科技心”

H9這次改款非常懂直男車主的心思：全系給你上黑化套件，底盤直接升高，內(nèi)飾升級15.6英寸2.5K大屏和Coffee OS 3智能座艙，9種越野模式隨便切換，預(yù)計(jì)售價(jià)還是從23.99萬元左右起步。

但說實(shí)話，現(xiàn)在國產(chǎn)硬派越野已經(jīng)不是H9一家獨(dú)大了。坦克系列的強(qiáng)勢、方程豹的攪局，外加各種“路虎平替”的出現(xiàn)——H9如果不拿出點(diǎn)硬核黑科技，光靠年度小改款就想守住老本，可能真是癡人說夢了。

2. 方程豹鈦7 EV閃充版（4月29日上市）：SUV界的“方殼子”卷土重來

方程豹這次玩了一手“降維打擊”。鈦7 EV本身定位中大型五座硬派SUV，車長5米、軸距2920mm，預(yù)售價(jià)區(qū)間22-25萬元。搭載比亞迪第二代刀片電池和兆瓦級閃充技術(shù)，5分鐘可充至70%。方方正正的純電“方盒子”SUV，之前只有高端玩家才能玩得起，方程豹直接把門檻打到22萬元級。

不過也有網(wǎng)友直接開噴：“22-25萬一臺的國產(chǎn)純電SUV，這價(jià)格不是難以接受嗎？”但轉(zhuǎn)念想，能越野、能快充、長得又像奔馳大G，還想要啥自行車？

3. 領(lǐng)克900五座版（4月27日上市）：這是5座？這分明是移動的總統(tǒng)套房

領(lǐng)克這幾年是真的悶聲干大事！號稱“旗艦大五座”的領(lǐng)克900（上市限時(shí)置換價(jià)25.48萬起），基于SPA Evo大型電混架構(gòu)打造，車長直接拉到5240毫米，軸距3160毫米。用大六座的尺寸做五座SUV，后排空間那叫一個(gè)寬裕。

但價(jià)格方面爭議不小——29.98萬的官方指導(dǎo)價(jià)，上市就給個(gè)限時(shí)置換價(jià)到25.48萬，本質(zhì)上就是變相降價(jià)刺激銷量。如果這是賣不動就降價(jià)，那領(lǐng)克的信仰到底還能撐多久？不過對那些懂車的老炮來說，這就是難得的“撿漏機(jī)會”——產(chǎn)品力是真的強(qiáng)，價(jià)格確實(shí)降到心坎里了。

4. 比亞迪大唐EV（車展期間已開啟預(yù)售，本周持續(xù)升溫）：D級SUV尺寸卻賣25萬起

比亞迪這步棋走得是真絕！大唐EV的車長5.2米多、軸距超過3.1米，純電續(xù)航950公里，零百加速3.9秒，居然預(yù)售價(jià)只有25萬-32萬元。要知道，這種尺寸的傳統(tǒng)豪華SUV以前沒個(gè)六七十萬根本想都別想。網(wǎng)友直呼：“比亞迪要讓理想L9和問界M9都睡不著了！”

當(dāng)然，也有較真的網(wǎng)友扒出了幕后數(shù)據(jù)：比亞迪用了閃充技術(shù)、第二代刀片電池，一堆頂尖配置堆砌之下，還能把價(jià)格壓到這個(gè)份兒，只能說中國新能源的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢真的在“卷死同行、喂飽消費(fèi)者”。

相比往屆車展，這周最大的亮點(diǎn)不是各種概念“畫大餅”，而是所有新車都在拼“馬上就能用”的硬技術(shù)。5分鐘充電、9分鐘滿血；33萬級閃充MPV；11萬入門即帶激光雷達(dá)。沒有一家廠商敢再搞期貨畫餅，全都在搞“能戰(zhàn)死同行”的配置和定價(jià)。

最后送所有友商一句忠告：技術(shù)不夠，別硬蹭流量；誠心定價(jià)，自然有人用人民幣買單。

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