油漲到2.3歐，火車(chē)撞卡車(chē)奪命，教堂花550萬(wàn)被罵“長(zhǎng)瘤”，10年消失170萬(wàn)學(xué)生…法國(guó)在渡劫？！

添“星標(biāo)”，點(diǎn)“在看”，

哈嘍呀寶子們，這個(gè)復(fù)活節(jié)假期過(guò)得怎么樣，有沒(méi)有去哪里玩耍，重新回到公司上班有沒(méi)有得“節(jié)后綜合征”呀~

說(shuō)實(shí)話，上班第一天，法國(guó)各大加油站就缺油，著實(shí)讓人不太開(kāi)心。不少“牛馬”為了省點(diǎn)油錢(qián)，已經(jīng)開(kāi)始拼車(chē)上班了。話說(shuō)回來(lái)，最近讓人心情不美麗的事還真不少，從火車(chē)撞車(chē)到教堂改造計(jì)劃被狠批，再到學(xué)生斷崖式下滑，法國(guó)老師都慌了……這都是怎么一回事呢？現(xiàn)在就跟隨享法妹一起來(lái)看看吧！

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法國(guó)石油工業(yè)協(xié)會(huì)主席表示，在復(fù)活節(jié)長(zhǎng)周末后，四分之一的加油站至少有一種燃油缺貨。與缺油相伴的還有燃料價(jià)格的上漲，許多上班族因此放棄了他們的出行習(xí)慣，轉(zhuǎn)而選擇拼車(chē)以節(jié)省開(kāi)支；4月7日，一列法國(guó)高速列車(chē)與一輛運(yùn)載軍事車(chē)輛的卡車(chē)發(fā)生相撞事故，導(dǎo)致列車(chē)司機(jī)死亡，這已經(jīng)是3月以來(lái)的第二起列車(chē)卡車(chē)相撞悲劇了；法國(guó)有930年歷史的安熱爾圣莫里斯大教堂翻新修建廊道，設(shè)計(jì)師是日本“大拿”，但其設(shè)計(jì)卻被批讓教堂“長(zhǎng)了個(gè)瘤”；到2035年，法國(guó)公立和私立學(xué)校學(xué)生人數(shù)將減少近170萬(wàn)。工會(huì)那邊馬上警覺(jué)起來(lái)：這會(huì)不會(huì)變成裁老師的“理由”？

01

從獨(dú)自開(kāi)車(chē)到集體拼車(chē)

法國(guó)人被油價(jià)教育了

復(fù)活節(jié)剛剛結(jié)束，大家才從“找彩蛋”模式切回日常，法國(guó)人就無(wú)縫進(jìn)入了另一場(chǎng)更現(xiàn)實(shí)的“尋寶行動(dòng)”——找油。法國(guó)石油工業(yè)聯(lián)盟主席甘托瓦（Olivier Gantois）直接點(diǎn)明情況：截至巴黎時(shí)間7日早上，每四家加油站里，就有一家至少有一種燃油斷供，妥妥的“加油靠運(yùn)氣”。原因也很簡(jiǎn)單，長(zhǎng)周末大家瘋狂出行，但油罐車(chē)周日和節(jié)假日基本不跑，補(bǔ)貨根本跟不上節(jié)奏。

圖源： 新華社

更扎心的是，油不好找，價(jià)格還在漲。根據(jù)法新社統(tǒng)計(jì)，6日柴油和SP95-E10汽油的平均價(jià)格已經(jīng)分別漲到2.315歐元和2.015歐元一升，錢(qián)包直接“破防”。于是法國(guó)打工人開(kāi)始集體“開(kāi)腦洞省錢(qián)”，不少人干脆放棄自己開(kāi)車(chē)，轉(zhuǎn)頭加入拼車(chē)大軍。

比如在圖盧茲南邊的一個(gè)拼車(chē)點(diǎn)，中學(xué)老師菲利普就說(shuō)得很實(shí)在：雖然拼車(chē)沒(méi)那么自由，但確實(shí)省錢(qián)。他兩周前就開(kāi)始拼車(chē)，因?yàn)楝F(xiàn)在一周油錢(qián)能頂過(guò)去三周的開(kāi)銷。于是，每天早上7點(diǎn)半，他準(zhǔn)時(shí)等司機(jī)接送，雖然起得更早、通勤更久，但一周能省上百歐元，“困是困，但值了”。

圖源： pexels

隨著越來(lái)越多人選擇拼車(chē)通勤，4月初的清晨，你總能在拼車(chē)點(diǎn)看到一片熱鬧景象：大家裹著外套刷手機(jī)等車(chē)，像極了大型“臨時(shí)社交現(xiàn)場(chǎng)”。而這還只是個(gè)開(kāi)始。拼車(chē)平臺(tái)BlaBlaCar的數(shù)據(jù)也很直觀——美以伊沖突后，司機(jī)注冊(cè)量直接翻倍，一個(gè)月不到就多了5萬(wàn)新用戶。

拼車(chē)不只是“窮鬼小妙招”——55歲的航空業(yè)管理人員馬克也加入了這個(gè)陣營(yíng)，他把自己的車(chē)停進(jìn)車(chē)庫(kù)，每個(gè)月能省160歐元。他笑著說(shuō)，雖然自己收入還行，但扛不住柴油價(jià)格“在一點(diǎn)點(diǎn)吃掉預(yù)算”，不改變不行，而且拼車(chē)還環(huán)保。

圖源：新華社

說(shuō)白了，這一波油價(jià)上漲，干了一件法國(guó)環(huán)保宣傳多年都沒(méi)做到的事：把法國(guó)人“一個(gè)人開(kāi)車(chē)”的習(xí)慣硬生生打破了。大家為了省錢(qián)，被迫開(kāi)始“抱團(tuán)出行”。有BlaBlaCar的老司機(jī)用戶也發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在拼車(chē)單子明顯多了，車(chē)?yán)锊辉偈且粋€(gè)人空蕩蕩，反而經(jīng)常坐滿。至于這波“被迫拼車(chē)”會(huì)不會(huì)一直持續(xù)下去，還真不好說(shuō)。

02

高速列車(chē)撞上軍用卡車(chē)

現(xiàn)場(chǎng)沖擊堪比災(zāi)難片

4月7日清晨，法國(guó)北部發(fā)生了一起讓人揪心的事故：一列高速列車(chē)在鐵路道口直接撞上了一輛裝著軍用車(chē)輛的卡車(chē)，結(jié)果導(dǎo)致列車(chē)司機(jī)不幸身亡，還有多人受傷。

圖源： 報(bào)道網(wǎng)頁(yè)截圖

這列從敦刻爾克開(kāi)往巴黎的列車(chē)當(dāng)時(shí)載著數(shù)百名乘客，在布利萊米訥鎮(zhèn)的平交道口與卡車(chē)發(fā)生碰撞。事故之后，卡車(chē)司機(jī)因?yàn)樯嫦舆^(guò)失殺人被警方帶走，但到底是不是強(qiáng)行通過(guò)道口導(dǎo)致的事故，目前還在調(diào)查中。

現(xiàn)場(chǎng)沖擊力之大，可以說(shuō)有點(diǎn)“離譜”：卡車(chē)上幾十噸重的軍用車(chē)輛直接被甩飛了大約10米，甚至掉進(jìn)了附近一戶人家的花園里。當(dāng)?shù)貦z察官蒂夫里（étienne Thieffry）表示，遇難的56歲列車(chē)司機(jī)是一位經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)人士，讓人更加惋惜。

事故發(fā)生在早上6點(diǎn)48分，當(dāng)時(shí)列車(chē)時(shí)速約160公里。當(dāng)?shù)毓賳T澤維爾·勞赫（Fran?ois-Xavier Lauch）表示，撞擊之后列車(chē)還繼續(xù)滑行了數(shù)百米才停下。

圖源：X@VilledieuFabien

一位軍方消息人士透露，這輛卡車(chē)運(yùn)送的是此前在比利時(shí)演習(xí)中使用過(guò)的越障車(chē)，本來(lái)是要運(yùn)回昂熱。目擊者回憶說(shuō)，自己剛醒來(lái)就聽(tīng)到一聲巨響，跑出去一看，卡車(chē)司機(jī)整個(gè)人都嚇傻了，沒(méi)緩過(guò)神。

事故發(fā)生后，當(dāng)?shù)爻鰟?dòng)了80多名消防員和大量警力，法國(guó)國(guó)家鐵路公司（SNCF）負(fù)責(zé)人讓·卡斯泰（Jean Castex）表示，這條鐵路線路至少要停運(yùn)一周。

圖源：unsplash

更讓人不安的是，這已經(jīng)不是個(gè)例。就在3月25日，法國(guó)東南部也發(fā)生過(guò)類似事故，在瓦爾省Saint-Rapha?l的一個(gè)平交道口，一輛區(qū)域列車(chē)（TER）與一輛卡車(chē)相撞，導(dǎo)致一名60歲的卡車(chē)司機(jī)死亡。

數(shù)據(jù)顯示，僅2024年，法國(guó)就發(fā)生了89起平交道口事故，造成20人死亡。2025年3月，兩名士兵乘坐的車(chē)輛在北部城鎮(zhèn)阿拉斯附近的一個(gè)平交道口被一列地方火車(chē)撞上，導(dǎo)致兩名士兵死亡。

03

450噸混凝土罩住古教堂

法國(guó)網(wǎng)友直接炸鍋

法國(guó)一座有著930年歷史的老教堂，最近突然“火”了，不過(guò)不是因?yàn)槔寺且驗(yàn)椤俺臣堋薄?/p>

據(jù)說(shuō)安格斯圣莫里斯大教堂外面新加了一條重達(dá)450噸的混凝土廊道，直接把網(wǎng)友和當(dāng)?shù)鼐用穸伎淬铝恕@玩意兒怎么看都像個(gè)“UFO停在教堂門(mén)口”。

圖源：隈研吾建筑都市設(shè)計(jì)事務(wù)所官網(wǎng)截圖

這條廊道其實(shí)是為了保護(hù)教堂外立面的彩色雕塑，這些雕塑可以追溯到12世紀(jì)和17世紀(jì)，屬于非常珍貴的歷史遺產(chǎn)。廊道設(shè)計(jì)者則是日本建筑師隈研吾，他把這個(gè)作品形容為和中世紀(jì)建筑的一次“和諧對(duì)話”。

但現(xiàn)實(shí)是，很多人并不買(mǎi)賬。法國(guó)媒體直接開(kāi)懟，說(shuō)這像個(gè)“鋼筋混凝土做的不明飛行物”，甚至有人糾結(jié)它到底是“藝術(shù)品”還是“長(zhǎng)在教堂前的瘤子”。天主教媒體《基督教論壇報(bào)》更狠，直接稱其為“建筑大屠殺”。

面對(duì)爭(zhēng)議，隈研吾解釋說(shuō)，這個(gè)設(shè)計(jì)通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)混凝土工藝，把過(guò)去和現(xiàn)在連接起來(lái)，讓建筑既有歷史感又有現(xiàn)代氣息。其實(shí)他是在2020年就靠這個(gè)方案中標(biāo)，當(dāng)時(shí)官方的評(píng)價(jià)是“復(fù)古與現(xiàn)代結(jié)合”。

圖源：tripadvisor

這個(gè)耗資550萬(wàn)歐元的項(xiàng)目將在4月9日由法國(guó)文化部長(zhǎng)佩加爾（Catherine Pégard）正式揭幕。之所以要這么折騰，是因?yàn)槟切┎噬袼芴皨蓺狻绷耍L(zhǎng)期暴露在外會(huì)像被太陽(yáng)曬久的地毯一樣慢慢褪色。

文化事務(wù)地區(qū)總局的歷史古跡策展人戈達(dá)爾（Valérie Gaudard）也出來(lái)“打圓場(chǎng)”，強(qiáng)調(diào)這個(gè)廊道的核心不是好不好看，而是功能性——它能提供一個(gè)既通風(fēng)又保護(hù)雕塑的空間，相當(dāng)于一個(gè)“帶科技感的保護(hù)罩”。

這場(chǎng)爭(zhēng)議其實(shí)是一個(gè)老問(wèn)題：當(dāng)現(xiàn)代設(shè)計(jì)遇上古老遺產(chǎn)，到底該“保護(hù)優(yōu)先”，還是“顏值優(yōu)先”？答案，可能每個(gè)人心里都不一樣。

04

10年少百萬(wàn)學(xué)生

法國(guó)要開(kāi)始關(guān)學(xué)校了嗎？

法國(guó)的教育系統(tǒng)，最近有點(diǎn)“坐不住了”。

法國(guó)教育部7日放出一組預(yù)測(cè)：未來(lái)十年，學(xué)生人數(shù)要下降14.2%。教育部長(zhǎng)杰弗雷（édouard Geffray）直接說(shuō)了句大實(shí)話——整個(gè)教育體系，都得重新盤(pán)一盤(pán)。但工會(huì)那邊馬上警覺(jué)起來(lái)：這會(huì)不會(huì)變成裁老師的“理由”？

圖源：pixabay

先看數(shù)據(jù)，有點(diǎn)“狠”。根據(jù)法國(guó)教育部7日公布的預(yù)測(cè)，到2035年，從小學(xué)到高中，不管公立還是私立，學(xué)生總數(shù)預(yù)計(jì)要少掉將近170萬(wàn)人。這個(gè)數(shù)字什么概念？相當(dāng)于10年將縮水14.2%。而且這不是拍腦袋算出來(lái)的，是結(jié)合生育率等長(zhǎng)期趨勢(shì)推出來(lái)的結(jié)果。杰弗雷甚至用了“地震式的沖擊”來(lái)形容——尤其是小學(xué)階段，預(yù)計(jì)要少93.3萬(wàn)學(xué)生。

那學(xué)生少了，學(xué)校怎么辦？官方思路也很現(xiàn)實(shí)：該調(diào)整就得調(diào)整。全國(guó)范圍內(nèi)的小學(xué)、初中、高中布局，都可能要重新規(guī)劃。部長(zhǎng)也提前“打預(yù)防針”：現(xiàn)在還講“沒(méi)市長(zhǎng)同意不關(guān)學(xué)校”，但以后可能就沒(méi)那么死板了。農(nóng)村可以搞跨市鎮(zhèn)合并教學(xué)，城市則要重新審視學(xué)校分布，像巴黎這種學(xué)校本來(lái)就密集的地方，未來(lái)十年學(xué)生還要再少30%，不動(dòng)基本不可能。

圖源：pexels

但問(wèn)題來(lái)了——誰(shuí)來(lái)承擔(dān)調(diào)整的代價(jià)？工會(huì)這邊直接站出來(lái)“踩剎車(chē)”。法國(guó)中學(xué)教師工會(huì)（Snes-FSU）韋內(nèi)蒂泰（Sophie Vénétitay）說(shuō)得很明確：這些數(shù)據(jù)，絕不能被當(dāng)成裁員的借口。她強(qiáng)調(diào)，現(xiàn)在教育系統(tǒng)的問(wèn)題不是“人太多”，而是社會(huì)不平等加劇、學(xué)生情況更復(fù)雜、反而更需要老師陪伴。法國(guó)小學(xué)最大工會(huì)（SNUipp-FSU）秘書(shū)長(zhǎng)加尼耶（Aurélie Garnier）也提出另一種思路：既然學(xué)生少了，不如順勢(shì)把班級(jí)規(guī)模降下來(lái)，或者把老師調(diào)去更缺人的特殊教育領(lǐng)域，而不是直接砍崗位。

可現(xiàn)實(shí)是，削減已經(jīng)在路上。預(yù)計(jì)到2026學(xué)年，法國(guó)中小學(xué)就要減少4000個(gè)教師崗位。對(duì)此，杰弗雷的態(tài)度也很直白：現(xiàn)在不動(dòng)手，只是把問(wèn)題甩給下一任。他已經(jīng)約了工會(huì)4月21日開(kāi)會(huì)，顯然，這事還遠(yuǎn)沒(méi)到定論。

圖源：unsplash

說(shuō)到底，這一切的源頭還是人口變化。法國(guó)出生率從2010年開(kāi)始一路走低。官方預(yù)計(jì)，小學(xué)生會(huì)從2025年的614.94萬(wàn)降到2035年的521.64萬(wàn)，中學(xué)生也會(huì)從561.97萬(wàn)降到487.59萬(wàn)，而且不同地區(qū)差別還會(huì)越來(lái)越大。

所以，這不只是“學(xué)生變少”這么簡(jiǎn)單，更像是一個(gè)信號(hào)：原本那套默認(rèn)成立的教育模式，可能真的要改了。是趁機(jī)優(yōu)化，還是被動(dòng)收縮？法國(guó)現(xiàn)在面對(duì)的，其實(shí)是一道挺現(xiàn)實(shí)的選擇題。

以上就是享法妹為你整理的法國(guó)最新資訊啦！大家看完有何感受或者有什么新鮮事想討論的，歡迎在評(píng)論區(qū)分享~

文字：小灰灰

審編：Léa

參考資料:

https://www.20minutes.fr/societe/4217027-20260407-carburants-pres-quart-stations-service-rupture-stock-france-apres-paques

https://www.20minutes.fr/economie/4216465-20260407-prix-carburant-avant-moment-calme-travailleurs-obliges-tourner-vers-covoiturage

https://www.lemonde.fr/en/france/article/2026/04/07/high-speed-tgv-crash-in-northern-france-kills-train-driver-and-injures-27_6752175_7.html

https://www.gbnews.com/news/world/france-angers-cathedral-concrete-ufo-architecture-planning

https://www.tf1info.fr/education/une-vague-sismique-la-france-devrait-perdre-1-7-million-d-eleves-d-ici-2035-2434730.html

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