廣西
2月25日，鐵路12306技術(shù)中心回應了此前鬧得沸沸揚揚的“12306半夜候補成功1700元車票作廢”事件的調(diào)查情況…
令人沒想到的是，這件事又是一出既要又要還叫委屈的戲碼…
事情的來龍去脈是這樣的：
福建的陳女士，2月19號在12306提交了候補訂單，想買2月23號廈門到宜興的G1654次高鐵，三張票，預付1674元。
她選的截止兌現(xiàn)時間是開車前1小時，通知方式是微信加短信。
2月22號下午六點多，她急了，搶票搶不到，干脆買了另一趟G1656次，廈門北到南京南，多花了幾百塊"買長乘短"。
買到票以后，陳女士心安了，于是就去睡覺了。
可是她忘了件事，之前那個候補訂單，沒有取消。
23號凌晨2點53分，系統(tǒng)搶到票了。
凌晨三點整，微信和短信通知給她發(fā)了。
到了早上8點50分，G1654次發(fā)車。
然而陳女士九點半才睡醒，等她看到短信提醒，人懵了。
車沒坐到，但錢已經(jīng)付了，然后她就去車站鬧。
找車站，車站說車開了退不了；找客服，客服說只能改簽，40%手續(xù)費。
她不服，就在網(wǎng)上開始罵12306不人性化，這次損失不應該由她自己承擔！
2月25號，鐵路部門把后臺數(shù)據(jù)一曬，劇情直接反轉(zhuǎn)，總結(jié)起來就是一下四點：
第一，陳女士當時已經(jīng)買到票了，但她沒有取消候補，不知道這是既要又要的心態(tài)還是真的忘記了；
第二，陳女士買到的票是在非官方平臺購買，結(jié)果她又在官方平臺候補，兩平臺不一致，所以可能存在校驗bug。
第三，已購買車票和候補車票時間無交叉重疊，候補車票候補成功行程不沖突。
第四，陳女士是既要又要，不重視資源稀缺性，挑戰(zhàn)規(guī)則，利益受損發(fā)布平臺叫屈。
兌現(xiàn)其實是有截止時間的，這個問題解決起來很簡單，自己設(shè)置個截止兌現(xiàn)時間不就完了，比如開車前6小時、12小時、24小時，而陳女士自己選了"開車前1小時"。
來龍去脈搞清楚了，接下來就是鐵路部門看如何處理了。
我很擔心最后為了“息事寧人”，鐵路部門又要退點錢，道個歉，讓現(xiàn)有的規(guī)則給鬧的人讓路。
如果真這樣，那才是對守規(guī)矩的人最大的不公平。
那些老老實實取消候補、按時查看通知、自己承擔疏忽后果的人，最后又要因為自己不會哭而沒有奶喝…
我們現(xiàn)在的社會，有一種很不好的風氣：
誰聲音大誰有理，誰會鬧誰占便宜。
高鐵霸座的、醫(yī)鬧的、校鬧的，一個個都嘗到了甜頭，于是更多人效仿，規(guī)則成了笑話，守規(guī)矩的人成了吃虧的人。
所以，我覺得陳女士這1700元一分都不該退。
不是我冷血，是我覺得應該守規(guī)矩。
你今天給她退了，明天就有更多人"忘記"取消候補，反正最后有人兜底。
成年人的第一課，是學會為自己的選擇買單。
而不是凌晨三點睡過頭，醒來發(fā)現(xiàn)世界沒圍著自己轉(zhuǎn)，就哭著說"這不公平"。
醒醒吧，這世界本來就不是圍著你轉(zhuǎn)的。
你怎么看？
-End -
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