陜西
自從西班牙國王來中國之后，整個歐洲對待中國的態度似乎都發生了一些微妙的變化，其中德國是最為明顯的一個國家。
在受到中國的嚴厲的批評之后，德國相關的政府官員，終于收回了錯誤的言論，因此中國批準了德國副總理兼財政部長克林拜爾訪問中國。
這次德國對中國的訪問達成了什么樣的共識？德國未來是否會成為中國在歐洲的買辦？
中德達成27項共識
根據中國官方媒體新華社的最新報道，德國副總理兼財政部長克林拜爾在訪問中國的過程之中，兩國大達成了27項共識，其中包括了反對單邊主義和貿易保護主義。
中國愿意和德國一起落實好兩國領導人達成的重要共識，開啟全方位戰略伙伴關系的新篇章。
雙方還強調維護以世界貿易組織為核心、以規則為基礎的多邊貿易體制的重要性，以及承諾繼續在國際貨幣基金組織框架下保持密切合作。
中國和德國分別作為全球第二大和全球第三大經濟體，雙方在經濟合作上是相互依存的，這些年德國的經濟因為俄烏戰爭的等問題陷入波折，在2024年朔爾茨政府還出臺了第一份中國戰略文件，在文件中提出對中國經濟去風險，將中國看做是競爭者 制度性對手。
自此之后，德國要改變這種戰略，中國和德國的關系未來是否會有很大的改變，就要看現任德國總理默茨什么時候能訪問中國。
隨著中國和美國的貿易關系逐漸緩和，歐洲國家也正在做出相應的調整和改變，尤其是德國擔心在國際外交互動之中，德國被中美排除在外，因此德國現任總理默茨正在積極推動訪問中國的行程。
嚴格來說德國乃至整個歐盟對中國的外交政策，一直都在受到美國的直接影響或者間接影響，德國或者整個歐洲在戰略之上嚴重依賴美國。
當美國和中國貿易緩和的時候，德國領導人就會自己給自己找臺階下，然而因為中國市場非常巨大的原因，德國的經濟或者說德國的企業是嚴重依賴中國的。
這也就是直接導致了，德國在去中國話的過程時時刻刻都要考慮美國的影響，也是在這樣的背景之下，德國的企業在“去中國化”的過程中，直接變成了“去中國歸化”。
德國正在成為中國的買辦
根據相關數據顯示：2024年，德國對華投資直接飆漲54.7%，突破170億歐元。
中國石化收購了擁有120年的歷史的德國化工巨頭艾森德，連帶著這家企業在全球30個國家的銷售網點打包購買。
號稱工業自動化開山鼻祖俄費斯托被中國航天科技集團購買，核心的氣動元件技術直接在中國建設生產線。
博世在蘇州投資8億歐元，占地8萬平方米建設全球最大電動工具研發中心，數千名德國工程師直接舉家搬遷到中國來。
寶馬直接把電動車生產線搬到了沈陽。
這些還都是德國企業遷移到中國的冰山一角，看著這些企業如此“去中國化”德國政府能當然著急。
但是德國綠黨執政這幾年，德國的工業電價飆升了148%。
以前德國的能源采購依靠俄羅斯，40%的天然氣和50%的能源供給讓德國的工業水平領先全球，但是自從俄烏戰爭開啟之后，德國帶領整個歐洲跟著美國制裁俄羅斯。
放著俄羅斯廉價的能源不用，要購買每立方米3.8歐元的德國液化天然氣，是俄羅斯能源價格的3.2倍。
德國供應鏈法規定，企業必須審查全球供應商的拍賣方，他是一顆螺絲釘，那種供應商都得交個幾十頁的環保報告，合規成本每年至少50萬歐元。德國90%都是中小企業，60%的企業直接扛不住，就只能放棄國際競爭。就連特斯拉柏林工廠都因為影響蜂蜜棲息地，被綠黨告了三年，環評報告改了17版，延期投產虧了20億歐元。
這樣的情況之下哪一個沒有一家企業敢在德國開工廠發展制造業。
自從默克爾下臺之后，德國的工業4.0沒有人提了，都在打著環保的旗號，在全國各處炸火電廠和核電廠。
德國正在用最激烈的方式詮釋這個道理。而我們中國之所以能夠在這場全球競賽中脫穎而出，靠的不是運氣，而是務實的發展戰略，是基于現實的政策選擇。
中國用實際行動證明，環保和發展可以兼得，綠水青山就是金山銀山。當德國的環保人士還在為昆蟲和鳥類奔走呼號的時候，我們已經在荒漠上建起了光伏海洋，在戈壁上豎起了風車森林。
這是中國式的智慧，也是中國式的擔當。
最后想說，國際競爭從來都是實力的較量。
德國自廢武功的教訓告訴我們，任何時候都不能忘記發展的根本，只有保持清醒的頭腦，堅持務實的精神，才能在復雜國際局勢中立于不敗之地。
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