11900家企業(yè)破產(chǎn)，居民電價是中國6倍，默茨：不能讓中美決定未來

德國曾經(jīng)是世界上少有的工業(yè)強國，但是這幾年，德國的油紙包突然包不住德國的螺絲了，德國的工業(yè)巨頭正在成體系的逃離德國本土，轉(zhuǎn)移到中國大眾爆發(fā)正在中國大規(guī)模的擴建工廠，化工巨頭阿斯夫投資上百億歐元在中國建設(shè)一體化基地，西門子將數(shù)據(jù)化研發(fā)中心全部遷移到中國。

而留給德國本土的卻是大量的供應(yīng)鏈和中小企業(yè)面臨破產(chǎn)倒閉，面對這種情況德國新一屆的政府領(lǐng)導也只能說不能讓中國和美國決定世界科技的未來。

這些年的德國到底犯了什么錯誤，讓他們失去了最根本的工業(yè)基礎(chǔ)？

德國自斷根基

據(jù)路透社看到的國有國際經(jīng)濟促進機構(gòu)德國貿(mào)易與投資局（GTAI）的預測，德國今年對中國面臨創(chuàng)紀錄的870億歐元貿(mào)易逆差。

德國汽車，以前是出口中國，現(xiàn)在是從中國進口。

從事件上來看，德國的工業(yè)化被打斷基本上是從俄烏戰(zhàn)爭沖突開始的，自從北溪管道被炸之后，德國乃至整個歐洲就已經(jīng)失去了廉價而且穩(wěn)定的能源供給。

但是實際上，在這件事情之前，德國的工業(yè)基本上就已經(jīng)屬于止步不前的狀態(tài)，前些年德國的汽車雖然能夠給德國帶來很大的貿(mào)易順差，但是德國本土的工業(yè)產(chǎn)值并沒有增加多少。

從2011年日本福島核電站出現(xiàn)事故之后，德國綠黨為了獲取政治籌碼，開始大肆宣傳核電不安全，煤電不環(huán)保。

從此之后德國自發(fā)性的永久性關(guān)停和摧毀了德國國內(nèi)的核電站和煤電。而為了滿足自身的電力需求，德國只能從歐洲其他國家購買電力，自此，德國就已經(jīng)從一個電力出口國，變成了一個電力進口國。

目前德國居民電價的平均水平大約在 每千瓦時（kWh）0.35到0.45歐元之間已經(jīng)是中國的六倍之多。

除了居民用電上漲之外，德國的工業(yè)用電也是居高不下，大約相比之前上漲了一倍之多。

因此這些年德國的很多企業(yè)為了降低生產(chǎn)成本，紛紛將產(chǎn)能搬遷到中國來，11月3日，全球化工巨頭巴斯夫宣布，將把亞洲的聚四氫呋喃業(yè)務(wù)整合至中國的漕涇基地，將停止韓國蔚山化工廠的生產(chǎn)，計劃于 2026 年前完成關(guān)閉。

去年的大眾汽車團宣布在中國投資25億歐元，擴建其合肥的生產(chǎn)和創(chuàng)新基地，并與本土的企業(yè)小鵬深化合作，共同開發(fā)針對中國市場的新車型。

這一舉措已經(jīng)使得合肥的大眾汽車中國科技有限公司已經(jīng)成為了大眾在德國總部以外最大的研發(fā)中心。

除了大眾集團之外，寶馬同樣也將生產(chǎn)和研發(fā)環(huán)節(jié)大舉向中國轉(zhuǎn)移，在大手筆投資100億后，又追加投資的200億人民幣的寶馬，中國進行的不僅僅是簡單的組裝，而是涵蓋了電池模組、電控單元、車載芯片、智能座艙軟件到高精度沖壓件等整個汽車工業(yè)系統(tǒng)。

德國企業(yè)熱衷于中國的主要原因是，中國能在一個區(qū)域內(nèi)實現(xiàn)從基礎(chǔ)原材料、零部件、模具制造，再到最終產(chǎn)品組裝的一站式生產(chǎn)和采購。

這種極高的供應(yīng)鏈本地化率，極大的縮短物流的時間，降低了運輸和庫存的風險，提高了應(yīng)對突發(fā)事件的領(lǐng)抗沖擊能力。

而相對應(yīng)的歐美發(fā)達國家這些年以來營商環(huán)境就比較的動蕩，領(lǐng)導人和黨派切換非常的頻繁，每個人都有自己的政治主張。

有些黨派為了獲得選票特別喜歡打環(huán)保牌，給德國的工業(yè)制造平白無故增加了太多的門檻和難度。

特斯拉在德國建廠就是一個很好的代表，在上海建廠到第一輛汽車順利交付僅僅只用了十個月的時間，但是德國的超級工廠兩年的時間連地基都沒有打好，環(huán)保組織，以各種理由阻撓施工的進度。

在各種因素的綜合影響之下，2025年上半年，德國11900家企業(yè)接連倒下，這個數(shù)字較去年暴漲9.4%，創(chuàng)下近十年新高。

現(xiàn)在的德國制造也已經(jīng)大不如從前，很多有核心技術(shù)的企業(yè)為了存活下去，也只能將股權(quán)或者技術(shù)轉(zhuǎn)賣給中國公司。

德國的資本和企業(yè)逃離德國，進入中國不是沒有道理，根據(jù)公開消息顯示德國計劃2030年關(guān)閉所有核電站，逐步淘汰所有火電廠，其中氫氣發(fā)電被視為核心替代方案。

德國計劃建設(shè)和正在建設(shè)的電解氫項目超過了100個，到2030年，電解氫占德國氫氣能源超過50%。

這樣的德國工業(yè)是沒有未來的。