上海
文=張江名媛
剛剛看財新，說光明集團將接手綠捷校園餐業務。因為不是財新付費會員，僅能看到一部分信息。給各位總結一下。
一是光明集團說綠捷供應鏈和車隊配送體系龐大，光明校園餐業務規模小，接管需要時間。
由此可見綠捷介入魔都校園餐業務有多龐大，光明這么大的國企接管都有難度。也可見其后臺有多硬，連光明這樣的本地國企都沒辦法中標。
再一個是據家長反映光明介入之后伙食有改善，但一學校校長說綠捷之前都是半成品，學校食堂再加工，光明介入之后飯菜的豐富程度沒明顯變化。
言下之意，魔都家長也別高興地太早，只是有所改善，但并不意味著一步登天。真正想改善還得給孩子開小灶。
這是我在免費版能看到的僅有的信息，不過文章提要里還透露了一個重要信息：（鑒于光明接受面臨挑戰），上海政府正在協調資源提供支持。
也就是說這件事不光發布那個臭蝦仁調查聲明的三部門知道，上海市政府也早就知道，不僅知道，還協調資源支持。
其實還得感謝老羅和西貝，要不是這兩掐架上了熱搜，那個上海家長可能不會靈機一動發文說，上海家長請愿建議西貝預制菜進校園跟關系戶綠捷競爭，當然也就沒有后續的媒體跟進。
我不知道這個家長姓甚名誰，但所有家長都應該感謝這個家長的那篇文章。
為什么說不僅僅是魔都家長呢？我前兩天看教育部在媒體問到學生餐問題時也表示要切實保障學生用餐安全，教育部突然這樣表態肯定跟綠捷這事上熱搜有關。
這兩天從浦東機場做快線到虹橋機場，想起一樁陳年舊事。原本當年這條線是要建磁懸浮的，但是在很多沿線市民的反對之后中止了。具體就不展開了，當年的相關報道很多。
也就是說今天你能享受機場快線的便捷舒適以及安全，跟當年那批市民的聲音有很大的關系。不知道那批市民還有多少留在上海。
現在的上海已經變得我快不認識了，上海可能也已經不是以前的上海了，但總感覺上海的那種精神內核上海的靈魂還在，那就是市民精神。
你建磁懸浮，我擔心影響孩子的安全，就給市長信箱寫信，你學生餐不好吃，我擔心孩子發育不良，就寫文章反應。
其實上海人在這么做的時候可能壓根沒想過冒什么風險啊需要多大的勇氣啊之類的，這是刻在他們骨子里的本分。
剛剛路過靜安公園，有一些中老年人在跳交誼舞，那裝扮那舉手投足還以為誤入了哪個專業舞廳。我突然有些莫名鼻酸。不管上海外地人再多，上海再怎么變得物是人非，上海的腔調還在。
而上海政府也還是知道如何回應市民關切的，從一開始的發布臭蝦仁調查聲明到今天光明接手，他們非但沒有置之不理或者跨省什么的，而是處理層級不斷提高。
這是上海市民和官方又一次良性互動的典范。只是希望這樣的良性互動可以持續下去，并且在全國推廣。
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