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6月18日,陸家嘴金融論壇上,港交所總裁陳翊庭發(fā)言時(shí)做了一個(gè)“比耶”的手勢(shì),勝利很大一部分歸功于科技。
今年港股交出了一份完美答卷。寧德時(shí)代閃電上市,18A藥企遍地結(jié)果,YU7的爆單帶動(dòng)小米股價(jià)創(chuàng)下新高,鑼聲不斷的港股,迎來(lái)了一輪科技的小牛市。
股市暖烘烘的氛圍下,少有人注意到,科技的風(fēng)也吹到了債券市場(chǎng)。論壇上,證監(jiān)會(huì)主席吳清表示,大力發(fā)展科創(chuàng)債,加快推出科創(chuàng)債ETF,積極發(fā)展可交換債、可轉(zhuǎn)債等股債結(jié)合產(chǎn)品。
其中,科創(chuàng)債ETF作為一個(gè)創(chuàng)新金融工具備受關(guān)注。
吳清主席發(fā)言當(dāng)晚,華夏基金等10家公募基金集體上報(bào)科創(chuàng)債ETF,7月2日迅速獲批。7月7日,10只科創(chuàng)債ETF一日售罄,吸金300億,不光受到機(jī)構(gòu)熱捧,零售端也賣得火熱。
今年債券ETF的爆發(fā)增長(zhǎng)就像F1賽車彈射起步,要知道債券ETF規(guī)模第1個(gè)千億用了11年,直到現(xiàn)在第4個(gè)千億,只用了1個(gè)月時(shí)間。毫無(wú)疑問(wèn),如火如荼的債券ETF市場(chǎng),科創(chuàng)債ETF會(huì)是一顆耀眼明珠。
科創(chuàng)債ETF的推出,既填補(bǔ)了科技類債券基金的空白,又為投資者擁抱科技紅利提供了配置選擇。更重要的是在低利率時(shí)代,經(jīng)過(guò)科技創(chuàng)新賦能的債券,打開了收益的想象空間。
科創(chuàng)債不是科創(chuàng)板債券
從1998年房改至今的20余年,房地產(chǎn)行業(yè)經(jīng)歷了野蠻擴(kuò)張到儲(chǔ)糧過(guò)冬的階段,我國(guó)經(jīng)濟(jì)底層邏輯也從土地財(cái)政轉(zhuǎn)向新質(zhì)生產(chǎn)力。
這一轉(zhuǎn)變也決定了債券市場(chǎng)功能的轉(zhuǎn)變。過(guò)去,我國(guó)信用債市場(chǎng)發(fā)行主體偏向城投與地產(chǎn),當(dāng)?shù)胤絺鶆?wù)監(jiān)管持續(xù)收緊,城投與地產(chǎn)掀起一場(chǎng)融資換擋——逐步改變傳統(tǒng)發(fā)債用于“蓋樓修路”的舊模式,倒逼資金流向科創(chuàng)企業(yè),因此債市“科技板”應(yīng)運(yùn)而生。
當(dāng)然,正如所有的變革都不是一蹴而就,債市“科技板”也不是一日建成。
2017年,科創(chuàng)債的前身雙創(chuàng)債面世,將創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)公司和創(chuàng)業(yè)投資公司納入試點(diǎn)發(fā)行主體。后來(lái),科創(chuàng)債2021年試點(diǎn)啟動(dòng),2022年正式面世。今年以來(lái)政策紅利持續(xù)釋放,3月6日,央行首提債市“科技板”,5月7日,人民銀行、證監(jiān)會(huì)聯(lián)合發(fā)布關(guān)于支持發(fā)行科技創(chuàng)新債券有關(guān)事宜的公告,一籃子政策配套出臺(tái)。
從名稱上看,科創(chuàng)債不是科創(chuàng)板上市公司發(fā)行的債券,而是由科技創(chuàng)新領(lǐng)域相關(guān)機(jī)構(gòu)發(fā)行,或者募集資金主要用于支持科技創(chuàng)新領(lǐng)域發(fā)展的信用債。
當(dāng)人們的目光聚焦科創(chuàng)板影石創(chuàng)新與智元機(jī)器人兩位90后老板的創(chuàng)業(yè)故事,很多人忽視了聚光燈之外,債市“科技板”也在迅速擴(kuò)容。
去年科創(chuàng)債就發(fā)行了萬(wàn)億多的規(guī)模,截至今年5月末,科創(chuàng)債存量規(guī)模1.13萬(wàn)億元,較去年末增長(zhǎng)0.22萬(wàn)億元。5月7日之后,產(chǎn)業(yè)類科創(chuàng)債發(fā)行擴(kuò)容,民企發(fā)行占比上升,發(fā)行主體甚至出現(xiàn)了科大訊飛、吉利控股等明星公司的身影。
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這意味著,科技投資不止于股票市場(chǎng)。依據(jù)Wind數(shù)據(jù),自2022年6月30日以來(lái),截至2025年7月14日,AAA科創(chuàng)債指數(shù)漲了14.35%,中證TMT指數(shù)漲了16.78%,但前者區(qū)間最大回撤2.31%,后者高達(dá)46.21%。
投資科創(chuàng)債不僅跟上了科技股的漲幅,還避開了科技股帶來(lái)的劇烈波動(dòng)。
因?yàn)榭苿?chuàng)債肩負(fù)債券市場(chǎng)支持科創(chuàng)企業(yè)的社會(huì)意義,外加上其特殊的投資價(jià)值,華夏基金作為首批申報(bào)科創(chuàng)債ETF的基金公司參與其中。
作為指數(shù)大廠,華夏基金用樂(lè)高思維打造了多資產(chǎn)全能平臺(tái),ETF是其關(guān)鍵長(zhǎng)板。但少有人知道,華夏基金是業(yè)內(nèi)最早建立信用研究團(tuán)隊(duì)、最早建立評(píng)級(jí)系統(tǒng)的基金公司,也是業(yè)最早建立獨(dú)立風(fēng)控部門的基金公司之一,推行“全員風(fēng)險(xiǎn)管理”理念。
也正是因?yàn)樵诠淌蘸虴TF領(lǐng)域的雙重沉淀,科創(chuàng)債ETF華夏(551550)能更好地滿足投資者低波配置科創(chuàng)公司的剛性需求。
為什么要重視科創(chuàng)債ETF
三年前存100萬(wàn),三年利息能買一輛車,現(xiàn)在存三年,利息只夠加三年油[1]。對(duì)于普通人來(lái)說(shuō),把錢存銀行似乎越來(lái)越?jīng)]有性價(jià)比。
在低利率時(shí)代,普通人困擾是面臨收入增速放緩,未來(lái)預(yù)期收縮,該如何尋找存款替代,實(shí)現(xiàn)財(cái)富增值。對(duì)于機(jī)構(gòu)投資者而言,面臨資產(chǎn)荒的焦慮,該如何找到更有風(fēng)險(xiǎn)收益比的投資標(biāo)的,同樣是個(gè)痛點(diǎn)。
就目前而言,科創(chuàng)債ETF恰好具備一定的息差優(yōu)勢(shì)。由科創(chuàng)的加持債券,就好比把買菜車改成了獵裝版,它不代表激進(jìn)的投資風(fēng)格,而是用強(qiáng)勁的性能去適應(yīng)低利率的環(huán)境,沖破收益率的天花板。
比如科創(chuàng)債ETF華夏(551550)跟蹤的中證AAA科創(chuàng)債指數(shù)自基日(2022.6.30-2025.6.20),年化收益4.64%(扣除管理費(fèi)、托管費(fèi)、指數(shù)收益為4.44%),高于其他主要信用債指數(shù)以及中長(zhǎng)期純債指數(shù)。
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指數(shù)擁有更高的彈性,不等同于承擔(dān)更高的風(fēng)險(xiǎn)。
中證AAA科創(chuàng)債指數(shù)發(fā)行主體主要為隱含評(píng)級(jí)AA+以上的央國(guó)企,因?yàn)閲?guó)企不僅有著更高的信用資質(zhì)與風(fēng)險(xiǎn)容忍度,還在戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)(如高端制造、新能源)中承擔(dān)國(guó)家戰(zhàn)略任務(wù)。此外,發(fā)行主體還包含部分優(yōu)質(zhì)民企上市公司,排除了那些處于“PPT階段”的初創(chuàng)公司。
與此同時(shí),成分券發(fā)行主體相對(duì)分散,第一大主體中國(guó)中鐵權(quán)重為6.05%,其余主體權(quán)重低于5%。從剩余期限看,1-5年期限成分券占比最高(72%),以中短久期為主;整體剩余期限4.32年,修正久期3.88,利率風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)較低。
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除了指數(shù)本身層面在科創(chuàng)債配置上了層層保險(xiǎn),科創(chuàng)債ETF華夏(551550)在跟蹤指數(shù)的同時(shí),也存在精細(xì)化運(yùn)作的空間。
一方面,成分券分布廣泛,發(fā)行期限涵蓋由短到長(zhǎng)覆蓋收益率曲線各個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)位。成分券科創(chuàng)屬性較強(qiáng),還疊加了碳中和、綠色、鄉(xiāng)村振興、低碳轉(zhuǎn)型等主題。這為基金經(jīng)理通過(guò)抽樣復(fù)制策略,在偏離度范圍內(nèi)提供了一定主動(dòng)管理的空間。
另一方面,為了盡可能化解違約事件帶來(lái)的尾部風(fēng)險(xiǎn),監(jiān)管層完善了科創(chuàng)債風(fēng)險(xiǎn)分散分擔(dān)機(jī)制,將信用風(fēng)險(xiǎn)緩釋合約(CRMA)、信用風(fēng)險(xiǎn)緩釋憑證(CRMW)、信用違約互換(CDS)、信用聯(lián)結(jié)票據(jù)(CLN)等信用衍生品納入投資范圍。科創(chuàng)債ETF華夏(551550)通過(guò)通過(guò)靈活運(yùn)用衍生品,能夠進(jìn)一步管理風(fēng)險(xiǎn)。
從費(fèi)率上看,科創(chuàng)債ETF華夏(551550)管理費(fèi)+托管費(fèi)為每年0.2%,處于債券型基金中的較低水平,通過(guò)ETF場(chǎng)內(nèi)交易不僅T+0,投資效率較高,還不需要申購(gòu)、贖回費(fèi)節(jié)省了交易成本。
對(duì)于普通人而言,科創(chuàng)債ETF華夏(551550)降低了參與債市“科技板”的門檻,可替代組合中風(fēng)險(xiǎn)特征相似的傳統(tǒng)信用債基金;對(duì)于機(jī)構(gòu)投資者而言,配置科創(chuàng)債ETF華夏(551550),無(wú)需自建信用研究團(tuán)隊(duì)篩選個(gè)券,就能獲得底倉(cāng)配置和收益增強(qiáng)的雙重屬性。
總而言之,在低利率時(shí)代,科創(chuàng)債ETF的出現(xiàn),人們多了一個(gè)具備較高風(fēng)險(xiǎn)收益比的食息途徑。
尾聲
長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍曾指出汽車行業(yè)內(nèi)卷的問(wèn)題,“過(guò)度的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)只會(huì)導(dǎo)致惡性循環(huán),讓整個(gè)行業(yè)失去健康的發(fā)展環(huán)境,企業(yè)如果不盈利,將難以長(zhǎng)久維持[2]。”
汽車行業(yè)不是孤例,遠(yuǎn)到光伏的價(jià)格戰(zhàn),近到外賣的補(bǔ)貼戰(zhàn),部分行業(yè)陷入“相比一起做大蛋糕,不如虧錢也要卷死對(duì)手”的惡性競(jìng)爭(zhēng)陷阱。
7月1日,中央財(cái)經(jīng)委員會(huì)第六次會(huì)議提出,“依法依規(guī)治理企業(yè)低價(jià)無(wú)序競(jìng)爭(zhēng),引導(dǎo)企業(yè)提升產(chǎn)品品質(zhì),推動(dòng)落后產(chǎn)能有序退出。”隨后資源、汽車等行業(yè)陸續(xù)開展“去產(chǎn)能”行動(dòng),“反內(nèi)卷”更是頻繁登上了各家賣方的路演主題。
內(nèi)卷,本質(zhì)由行業(yè)缺乏創(chuàng)新進(jìn)而產(chǎn)品同質(zhì)化所導(dǎo)致。如果在固定模式下零和博弈爭(zhēng)奪有限資源,最終會(huì)導(dǎo)致整體效率下降,收益遞減,甚至陷入惡性循環(huán)的狀態(tài)。相反,通過(guò)科技創(chuàng)新、效率提升來(lái)做大各行各業(yè)的蛋糕,才是高質(zhì)量發(fā)展的題中之義。
與其和國(guó)內(nèi)同行卷價(jià)格,不如對(duì)外卷技術(shù)、卷品牌,最終把我們卷成一個(gè)發(fā)達(dá)國(guó)家。如何實(shí)現(xiàn)這一過(guò)程,是當(dāng)下各行各業(yè)都需要思考的時(shí)代母題,就像梁文鋒所說(shuō),中國(guó)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整,會(huì)更依賴硬核技術(shù)的創(chuàng)新。
所以,通過(guò)科創(chuàng)債ETF華夏(551550)把活水引向真正的科創(chuàng)企業(yè)實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)滴灌,何嘗不是一種內(nèi)卷突圍的金融助力?
風(fēng)險(xiǎn)提示:基金有風(fēng)險(xiǎn),投資需謹(jǐn)慎。以上內(nèi)容僅供參考,不預(yù)示未來(lái)表現(xiàn),也不作為任何投資建議。其中的觀點(diǎn)和預(yù)測(cè)僅代表當(dāng)時(shí)觀點(diǎn),今后可能發(fā)生改變。未經(jīng)同意請(qǐng)勿引用或轉(zhuǎn)載。
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參考資料
[1]“三年前存100萬(wàn),利息能買一輛車,現(xiàn)在只夠加三年油”…利率跌破“1”時(shí)代,儲(chǔ)戶轉(zhuǎn)戰(zhàn)新三金,第一財(cái)經(jīng)
[2]中國(guó)汽車行業(yè)如何才有未來(lái)?魏建軍:行穩(wěn),才能致遠(yuǎn),財(cái)聯(lián)社
封面來(lái)源:shotdeck
作者:沈暉
編輯:張婕妤
責(zé)任編輯:張婕妤
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