上海
“對我們大眾車，特別是像途昂（參數丨圖片）（參數丨圖片）這種旗艦級別的車型，來看車的消費者都要把車門不停打開猛關，仿佛那個‘砰砰’的厚重聲音，是他們判斷一輛車安不安全的標準。”當上汽大眾博眾經銷店的銷售主管給我描述這個場景時，身邊確實不時傳來到店客戶“砰砰”的關門聲。雖然這一舉動并不能真正檢驗出一輛車的品質，但是對于上汽大眾安全品質的認可，確實是消費者走進這家展廳最主要的原因。
3月10日，上汽大眾全新旗艦SUV途昂Pro將正式上市，大眾在安全品質上幾十年如一日的口碑，和途昂Pro真七座的大空間布局，讓它備受市場關注。
“我們是從上周才開始在朋友圈對途昂Pro的上市進行預熱，消息發出后，陸續有一些客戶咨詢，主要都是三代同堂的大家庭用戶，他們對于車輛的安全性和空間要求比較高。”重慶博眾經銷店的銷售主管告訴筆者，從上周預熱開始，雖然還不知道價格，試駕車也還在途中，但是確實有不少客戶到店咨詢。
根據乘聯會數據，2024年全年國內大型、中大型SUV市場累計零售銷量達到164.6萬輛，同比增長52.5%。這表明消費者對中大型SUV的需求持續增加，這也為途昂Pro的上市提供了良好的市場基礎。
筆者在經銷店采訪時，遇到了前來咨詢的王先生。他表示：“我們家是三代同堂，平時出行需要一輛空間大、安全性高的車。之前就聽說過途昂不錯，現在新款途昂Pro要上了，空間更大，智能化更高，發動機更好，所以先過來看看，雖然今天沒看到實車，但是銷售顧問通過對比途昂給我講了下，我也有個底，就等價格了。”
途昂Pro車身尺寸為5158mm×1991mm×1788mm，軸距近3米，比在售的途昂，軸距不變的情況下，車長多出106mm，這意味著車內空間更加寬敞，能夠輕松容納三代人同時乘坐，且第三排和第二排的空間一致，是真正意義上的“真七座”車。
對于安全品質，途昂Pro可以說是做到了行業最高標準。車身采用了高強度鋼材，占比達到78%，顯著提升了車身的抗沖擊能力，并且車身結構經過精心設計，能夠在碰撞時有效分散和吸收沖擊力，保護車內乘員。在這樣的品質保證下，途昂Pro在研發階段就進行了82次整車碰撞試驗、367項安全測試項目以及2333次安全研發試驗，確保車輛在各種碰撞下的安全性。“說我們的車‘經撞’確實是名副其實的。畢竟買這款車的用車場景都經常是一家老小都在車上，并且擁車周期都很長，在發生意外時能夠全面保護，確實是重中之重。”銷售主管告訴筆者，買上汽大眾車的消費者都是使用年限比較長，十年八年都要開起來放心才行。
而為了避免意外發生，在主動安全方面途昂Pro配備了智能駕駛輔助系統、主動安全預警系統、預碰撞安全保護系統還有先進的夜視系統。“造一輛車是有成本的，每家不同的企業，愿意把這個成本花在哪里是不同品牌的理念，上汽大眾是花了很多成本在研發設計、激光焊接、PVC涂層、安全品質這些看不見的地方，實際使用下來沒讓幾十年來這么多基盤客戶失望。”銷售主管已經在博眾工作多年，從來沒接到過用戶的抱怨和后悔。
上汽大眾一直以來都注重產品的品質，此次途昂Pro的上市，無疑將進一步鞏固其在中大型SUV市場的地位。在近日的碰撞安全開放日活動上，上汽大眾傅總的一句“39萬又沒了”，也讓大家紛紛猜測是途昂的售價。隨著上市日期的臨近，相信這款車將會吸引越來越多消費者的關注。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
