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導(dǎo)讀：Z9S沒有簡單復(fù)制Z9GT，而是以更緊湊的車身、長續(xù)航和高性能版本，在30萬元級(jí)純電轎車市場建立差異化。
【文/觀察者網(wǎng) 周盛明 編輯/高莘】
近日，騰勢(shì)Z9S正式開啟預(yù)售。新車共推出閃充尊榮型、閃充旗艦型和易三方閃充性能型三款車型，預(yù)售價(jià)為31.98萬—38.98萬元。
騰勢(shì)Z9S外觀 騰勢(shì)汽車
作為騰勢(shì)9系的新成員，Z9S定位中大型純電轎車，產(chǎn)品重心從Z9GT強(qiáng)調(diào)的獵裝造型和長途性能，轉(zhuǎn)向城市駕駛、智能座艙和個(gè)人化體驗(yàn)。工信部申報(bào)信息顯示，新車長、寬分別為5090毫米和1980毫米，軸距3025毫米；車內(nèi)提供前排雙零重力座椅，另有120升前備廂和470升可拓展后備廂。
騰勢(shì)Z9S預(yù)售車型及價(jià)格 騰勢(shì)汽車
續(xù)航和補(bǔ)能是Z9S此次預(yù)售的主要賣點(diǎn)。預(yù)售車型表顯示，閃充尊榮型、閃充旗艦型和易三方閃充性能型的CLTC純電續(xù)航分別為920公里、1100公里和780公里。新車搭載第二代刀片電池及閃充技術(shù)，官方表示其也具備“5分鐘充好、9分鐘充飽”的補(bǔ)能效率；在零下30攝氏度環(huán)境中，官方稱充電時(shí)間僅增加3分鐘。
騰勢(shì)Z9S續(xù)航示意 騰勢(shì)汽車
按照騰勢(shì)公布的數(shù)據(jù)，“閃充中國”戰(zhàn)略目前已建成超過7000座閃充站，后續(xù)計(jì)劃在一二線城市形成3公里覆蓋范圍、三四線城市形成5公里覆蓋范圍，并將高速閃充站覆蓋至接近三分之一的高速服務(wù)區(qū)。補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)能否按計(jì)劃落地，將直接影響閃充技術(shù)在真實(shí)出行中的價(jià)值。
性能方面，易三方閃充性能型最大馬力達(dá)到1210PS，官方零百加速時(shí)間為2.68秒，并提供新手漂移模式。易三方平臺(tái)還帶來10度分體后輪轉(zhuǎn)向，配合圓規(guī)掉頭和易三方泊車，車輛最小轉(zhuǎn)彎半徑為4.75米。云輦-A智能空氣車身控制系統(tǒng)與路面預(yù)瞄2.0，則負(fù)責(zé)在操控和舒適之間進(jìn)行調(diào)節(jié)。
騰勢(shì)Z9S易三方底盤結(jié)構(gòu) 騰勢(shì)汽車
騰勢(shì)公布的干、濕路面防甩尾雙移線最高通過速度分別為141公里/小時(shí)和131公里/小時(shí)。車身按照C-NCAP五星安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，高強(qiáng)度鋼與鋁合金占比91.1%，并配備9個(gè)安全氣囊。
座艙部分，Z9S提供15.6英寸智慧生態(tài)屏和17.3英寸窄邊框中控屏兩種方案，并引入Diva智能伙伴與超級(jí)智能體“迪迪蝦”。后者可根據(jù)指令規(guī)劃路線、判斷出發(fā)時(shí)間并設(shè)置導(dǎo)航。新車還支持主流手機(jī)品牌手車互聯(lián)，并首發(fā)Apple CarPlay小窗模式，以減少車機(jī)和手機(jī)生態(tài)之間的切換成本。
騰勢(shì)Z9S Apple CarPlay小窗模式 騰勢(shì)汽車
輔助駕駛方面，騰勢(shì)Z9S全系標(biāo)配天神之眼5.0輔助駕駛系統(tǒng)，覆蓋城市領(lǐng)航、高快領(lǐng)航和智能泊車等場景。相關(guān)功能仍屬于駕駛輔助，駕駛員在使用過程中需要持續(xù)關(guān)注道路環(huán)境并承擔(dān)駕駛責(zé)任。
從產(chǎn)品布局看，31.98萬元的預(yù)售起價(jià)進(jìn)一步降低了騰勢(shì)9系的進(jìn)入門檻。Z9S沒有簡單復(fù)制Z9GT，而是以更緊湊的車身、長續(xù)航和高性能版本，在30萬元級(jí)純電轎車市場建立差異化。
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