北京
就在幾年前，自己動手做汽車零件還是一件難以想象的事。除非你是那種隨身帶著膠帶和萬能工具的“MacGyver”類型，否則沒人敢輕易拿自制零件替代原廠件——畢竟膠帶也纏不出一個合格的發動機部件。不過，這幾年技術變化太快，如今甚至連整輛蘭博基尼都能用3D打印機“打”出來，而且自己打印一臺超跑所需的投入，甚至比買一臺真車還要低。
但話說回來，3D打印整輛汽車也有明顯短板：大多數家用打印耗材根本扛不住高溫瀝青和暴曬，更別提發動機艙里的嚴苛環境。這并不意味著汽車零件完全不能3D打印。尤其是一些不需要承受高溫、高壓和劇烈磨損的車內零件，幾乎可以無限“定制”。你可能會發現，買一臺打印機和幾卷耗材，比單買某個原廠零件更便宜；至少在某些情況下，打印比等快遞更快。更重要的是，當你想找的OEM配件已經停售或貴得離譜時，能自己畫一個模型或下載現成文件，簡直是無價之寶。
當然，也不是所有汽車替換件都適合用3D打印來做。下面這份清單并不完整，只給一個參考：哪些可以打，哪些最好不要碰。
可以打印：油箱蓋拉繩和固定座
大多數現代汽車都帶有油箱蓋拉繩，或者在加油口旁邊預留了一個可以插蓋子的槽位。可如果拉繩斷了呢？如果你的車比較老，可能根本沒有這種設計，加油時只能一手扶著蓋，或者干脆把蓋放在保險杠上，一個不留神就滾走了。根據車型不同，你可能很容易買到替換件，也可能翻遍全網都找不到合適的，或者覺得花高價在二手平臺上淘一個零件太冒險。
這個時候，3D打印就很香。網上有不少現成的油箱蓋拉繩模型，下載后直接打印就能裝上。無論你是為了省錢、圖方便，還是真的找不到替代品，這個零件都算得上“可以打”的典型代表。
其他建議打印的車內零件
除了油箱蓋拉繩，還有不少非承重、非安全類零件適合3D打印。比如空調出風口撥片斷裂后很難單獨買，而打印一個只要幾克材料；杯架卡扣松動或斷掉，也可以打印一個嚴絲合縫的替換件；車門內把手底座、手套箱鎖扣、中控臺按鈕蓋這類小件，同樣非常適合“按需打印”。還有一些外部小配件，比如雨刮器噴頭蓋、后備箱緩沖墊、牌照燈燈殼，只要選對耗材和打印方向，也能用很長時間。
這類零件共同點很明確：不受力、不接觸高溫、不涉及安全，壞了不會讓車子拋錨，也不會影響制動或轉向。用PLA、PETG或ABS打印都能應付，出錯成本很低。
最好不要打印的6個零件
下面這些零件，看起來只是“一塊塑料”或“一個支架”，但實際工作條件非常苛刻，打印件很難勝任。
第一，制動卡鉗。剎車系統會產生極高溫度，普通塑料會軟化變形，一旦剎不住后果不堪設想。第二，剎車盤或剎車鼓。這需要金屬材料和高精度加工，3D打印的家用零件根本無法承受摩擦和熱負荷。第三，發動機缸蓋或進氣歧管。長期在高溫高壓環境下工作，塑料件很容易開裂。第四，懸掛控制臂和轉向節。這些零件承受車身重量和路面沖擊，一但斷裂，車輪就會失去定位，極其危險。第五，安全帶卡扣。它是保命部件，必須符合法規強度和耐久性測試，打印件絕對不能替代。第六，輪轂。車輛行駛時輪轂要承受巨大載荷和離心力，普通3D打印層間強度不夠，長時間使用容易疲勞斷裂。
簡單來說，能打印的零件，給你帶來的是便利和低成本；不該打印的零件，省下的是幾塊錢，賭上的卻是安全。拿起打印機之前，先問問自己：這個零件壞了，最多是麻煩，還是會出大事？如果答案是后者，還是老老實實買合格配件吧。
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