四川
8月4日，隨著一聲長鳴，一列滿載宜賓產元明粉（無水硫酸鈉）的中老國際貨運列車從宜賓港進港鐵路駛出，預計6天后抵達老撾萬象站，標志著宜賓打通了從工廠直達東盟的跨境鐵路物流新通道。
元明粉是輕工、建材、化工領域的重要基礎原料，可用于制備硫酸鉀等產品，是出口老撾的重要生產性物資。
過去，宜賓元明粉要抵達老撾，得由汽車運至云南，報關后再換裝鐵路發往老撾，僅路途運輸時間就需10天左右，且多次換裝流程繁瑣、耗時耗力。“現在，貨物從工廠裝箱，進港鐵路啟運，一單到底直達萬象，全程僅需6至7天，較傳統運輸節約時效25%—40%。”宜賓三江通達公司相關負責人介紹。
中老鐵路是連接我國與東盟的重要通道。三江新區工業和服務業局相關負責人表示，新通道也打通了宜賓聯系東南亞的重要物流通道，并實現了長江經濟帶與“一帶一路”孟中印緬經濟走廊的有效銜接。
經由該通道，通過長江黃金水道抵達宜賓港的貨物，可換乘鐵路南下直達老撾，并快速進入泰國等東南亞地區；而老撾及東南亞的糧食、水果、鉀鹽等產品，也可經此通道運回省內，實現資源雙向互補。
此次中老國際貨運列車首發，是宜賓落實共建“一帶一路”、積極參與西部陸海新通道建設的具體實踐。近年來，宜賓積極推動四向通道拓展，多式聯運國際樞紐，推動綜合貨運樞紐補鏈強鏈。向南，已開行宜賓—欽州鐵海聯運班列511列，是四川除成都外開行最多的市州；向東，加密長江水運班輪，增開“川－鄂－滬”長江快線班輪和宜昌港—宜賓港的“雙宜航線”等；向北，首發中歐班列、班車，拓展“蓉歐非”鐵海多式聯運線路；向西，打通攀西地區、滇東北至宜賓通道，開行鐵水聯運班列，推動“公鐵水”無縫銜接。
宜賓市商務局相關負責人表示，下一步將積極拓展貨源，推動物流與產業融合發展，提升通道支撐能力，助力“宜賓造”產品高效快捷出川，加快打造四川南向開放樞紐門戶和國家物流樞紐承載城市。
來源：川觀新聞
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