北京
“我轉給產品部?！崩总娫谠u論區留下的這句話，讓不少小米SU7和YU7車主覺得，低速慢行燈可能要裝到自己車上了。
事情的起因是雷軍發文介紹了小米澎程系列的低速慢行燈。這套燈光邏輯很直接：晚上車速低于10km/h時，燈自動點亮，照亮車身兩側路面。窄道會車、夜間泊車、靠邊停車這些場景，低矮障礙物容易躲過后視鏡，側向補光相當于多了一雙在地面的眼睛。
按照雷軍的說法，澎程N70和N90全系標配該功能。隨后評論區迅速被SU7、YU7的用戶“攻陷”，核心訴求就一個——能不能下放給現有車型？
不過，雷軍目前的態度停留在“轉交”，并沒有給出“可以”或“正在適配”之類的肯定說法。對一個已經量產的車型來說，這類涉及燈組硬件或控制邏輯的變更，通常不是一次簡單的OTA能解決的。官方不愿提前承諾，也是一種謹慎。
所以情況就成了典型的“用戶高期待 vs 產品規劃不確定”。一方認為實用價值高、理應普及，另一方則需要在成本、適配周期和產品線區隔之間做權衡。
好消息是，CEO點名轉交的需求，進入內部評估的概率遠大于石沉大海。結合澎程系列已經鋪開的節奏，SU7和YU7在后續改款或功能升級中跟進的可能性不低，只是車主們可能要習慣一句話：可以期待，但別急著等。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
