四川
成溫邛高速擴(kuò)容改造工程
溫江段有新進(jìn)展
成渝中線高鐵
6標(biāo)無砟軌道施工任務(wù)圓滿完成
標(biāo)志著本標(biāo)段建設(shè)實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵性突破
近日
與成都相關(guān)的這些綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施項目
迎新進(jìn)展
成溫邛高速擴(kuò)容改造工程
溫江段有新進(jìn)展
近日，成溫邛高速擴(kuò)容改造工程溫江段又有新進(jìn)展，截至目前，TJ2標(biāo)段錦繡互通高架橋作業(yè)面已扎下深達(dá)26至36米的樁基，它們將成為未來互通樞紐最堅實(shí)的“骨架”
據(jù)成溫邛高速擴(kuò)容改造工程項目副經(jīng)理李海軍介紹，這里不僅是TJ2標(biāo)段的控制性工程，也是未來車流轉(zhuǎn)換的重要樞紐。錦繡互通不僅要承載高速主線的快速通過功能，更要在局部實(shí)現(xiàn)與城市路網(wǎng)的順暢銜接，樁基施工的精度和質(zhì)量直接決定了后期主體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。
▲TJ2標(biāo)段錦繡互通高架橋作業(yè)現(xiàn)場
此外，在TJ2標(biāo)段的金馬河大橋施工現(xiàn)場，左幅拼寬橋梁的樁基、承臺、墩柱、蓋梁施工已悉數(shù)完成，橋身骨架初顯。金馬河大橋改造項目采用“兩橋改三橋”的全新布局，通過分幅施工、車流導(dǎo)改、新舊交替的方式，最終實(shí)現(xiàn)雙向八車道通行升級。整個施工過程實(shí)行分階段車流切換，不斷道、不斷行，最大程度保障市民日常出行不受影響。”
▲金馬河大橋現(xiàn)場
據(jù)悉，溫江段全線全長約18公里的改造范圍內(nèi)，路基寬度將從33米拓展至41米，新增鳳凰立交、錦繡互通、提檔升級太極立交、溫江北立交、同步更新沿線跨線橋與人行天橋，并在金馬河?xùn)|岸新增溫江服務(wù)區(qū)，尤其值得關(guān)注的是，5公里高架橋建成后，將實(shí)現(xiàn)過境長途車流與城市短途車流分層分流，解決路段交織擁堵問題。
成溫邛高速擴(kuò)容改造工程項目建成后，將大幅提升城西片區(qū)通行承載力，破解擁堵痛點(diǎn)，為區(qū)域聯(lián)動、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、市民便捷出行注入新動能。
成渝中線高鐵
6標(biāo)無砟軌道施工任務(wù)圓滿完成
7月22日，成渝中線高鐵6標(biāo)無砟軌道施工任務(wù)圓滿完成，標(biāo)志著本標(biāo)段建設(shè)實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵性突破。
無砟軌道是高鐵長軌鋪設(shè)前不可或缺的核心前置工序。成渝中線高鐵6標(biāo)線路橫跨資陽市樂至縣、簡陽市兩大區(qū)域，標(biāo)段線路總長22.26公里，全線累計完成44.52公里無砟軌道鋪設(shè)作業(yè)。
成渝中線高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道的重要組成部分，線路起于重慶樞紐重慶北站，向西經(jīng)重慶市兩江新區(qū)、沙坪壩區(qū)、璧山區(qū)、銅梁區(qū)、大足區(qū)，以及四川省資陽市、成都市，最終引入成都樞紐成都站，正線全長約292公里，設(shè)計時速350公里。
項目建成通車后，將極大緩解現(xiàn)有成渝高鐵客流壓力，成渝兩地最短通行時間將壓縮至50分鐘以內(nèi)，真正實(shí)現(xiàn)“雙城”變“同城”。
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