從敦煌刺繡到寶石青磨砂車漆，體驗寶馬530Li馬年版的東方浪漫

丙午馬年，迎來“本命年”的寶馬開足馬力，帶來一系列馬年特別版車型。專屬的馬年設計不僅凸顯了寶馬對中國市場、中國文化的深刻理解，更是將東方美學完美融入到多款先鋒車型中，讓產品吸引力再度攀升。

在四款馬年版車型中，作為商務級轎車的5系長軸距版與傳統東方美學元素將“碰撞”出何種火花，格外引人期待。日前，中國經濟網記者試駕體驗寶馬5系長軸距馬年版后，也有了答案。

談及當下最新一代寶馬5系，話題度最高的無疑是其先鋒的外觀設計，而馬年版車型專屬的磨砂寶石青定制車漆加入，更是激發出5系的“內斂鋒芒”。初見這臺 5 系馬年版，第一眼就能被磨砂寶石青車漆抓住視線，它像一塊細膩絲絨，強光下不刺眼，陰雨天又能透出寶石青獨有的深紫底色，低調卻自帶辨識度。

20 寸專屬熏黑空氣動力學輪轂是整車點睛之筆，加寬前后輪胎帶來更飽滿的車身姿態，行駛時光影在多輻切面流轉，靜止時也蓄滿奔馬的力量感。C柱隱藏一枚銀色馬形浮雕，不刻意張揚，只有湊近才能發現專屬身份，這種克制的設計，恰好契合成熟車主不喜浮夸的審美。

專屬元素點綴下，則是寶馬5系本就“不羈”的創意設計。寶馬5系雖繼承了寶馬經典的短前懸、長軸距、轎跑風格車身比例，但短小、高聳的車尾，以及大幅抬升的窗線令車輛身姿更像GT車型，蓄勢感崩滿。同時，全新5系還融入了更加凌厲、陽剛的線條，營造出極具氣勢的運動感，別具一格。

難能可貴的是，寶馬5系在創新中還傳承了經典，延續著品牌精髓。細節上，雙腎格柵、霍氏拐角、天使眼等寶馬最經典的元素一一復現，但又全然超脫經典。其中，雙腎格柵強健、寬大、近乎垂直，且雙腎外環可以點亮，不僅是5系歷史上首次采用，更極大加強了這一經典元素的辨識度，尤其在夜間，百米外就能讓人認出這是一輛最新的寶馬車。經典的霍式拐角同樣被繼承并煥發新活力,原本突出車輛運動氣息的霍式拐角在全新5系上還有了更多實用價值，精心設計后可以讓車門開角更大，側窗視野更敞亮。品牌傳承的“天使眼”也更具科技未來感，同時，大燈輪廓致敬了第五代5系E60的鷹眼造型，上揚的眼角，讓5系的“眼神”更加專注、犀利。

坐進車內，勃艮第紅 Veganza 真皮座艙瞬間沖淡商務車的沉悶。最打動記者的是前排靠背那幅 “馬若乘空” 刺繡，設計源自敦煌壁畫奔馬，采用榻榻米繡+平包針雙重傳統工藝，金銀繡線勾勒出寫意奔馬，針腳細密平整，立體輪廓躍然皮面，真正把東方美學精工植入座艙。

此外，纖薄的12.3英寸+14.9英寸雙聯屏邊緣棱角分明，樹立在中控臺上非但不顯突兀，更營造出很輕盈的科技感。細節更能凸顯豪華底蘊，水晶質感的車輛啟停按鍵、換擋撥桿、iDrive控制旋鈕、音量調節滾輪讓人愛不釋手，當車內氛圍光縈繞“璀璨水晶”時，更顯迷人。

在足夠具有創新精神的外表之下，依舊是寶馬動感、扎實的駕駛質感底蘊。本次試駕中，記者駕駛車輛經過早晚高峰擁堵路段、城市快速路與城郊盤山道，整套 B48 2.0T+48V輕混+采埃孚8AT的動力組合高效且可靠。城市駕駛的日常低速跟車中，48V輕混大幅弱化燃油車頓挫，起步輕盈安靜，堵車蠕行時動力輸出平順柔和，不用頻繁踩剎車油門，城市通勤疲憊感大幅降低。進入高速路段，切換運動模式后，發動機響應立刻變得靈敏，深踩油門動力線性涌出，258匹馬力、400N?m扭矩儲備充足，高速超車干脆利落，8AT 變速箱換擋邏輯聰明，降檔干脆、升檔順滑，幾乎察覺不到檔位切換。

通過幾日試駕，寶馬5系馬年版給記者留下了深刻的印象：以往的豪華行政轎車，要么偏商務沉悶，要么運動感過剩不夠穩重，寶馬 5 系馬年版跳出了這個二元對立。設計上，磨砂啞光黑的低調氣場適配商務場合，敦煌奔馬刺繡、金色迎賓踏板藏著東方獨有的儀式感。與此同時，扎實的動力、操控水平兼顧城市通勤平順與山路操控樂趣，豐富的舒適配置更能覆蓋家庭、商務雙重場景。（圖/文 中國經濟網記者 郭躍）

來源：中國經濟網