重慶
華為的整套技術輸出，終于打到了16萬級市場！
今晚（7月23日）東風奕派M8正式上市，官方指導價17.98- 21.98萬元，疊加上市限時權益與超級置換補貼后，限時超級置換價直接下探至16.98萬元起。
和市面上那些只裝個華為智駕就敢叫“華為親兒子”的車型不同，這臺車是華為乾崑從智駕、座艙、音視頻到三電管理的全棧深度賦能，也就是官方說的“華派黃金標準”。
華為全家桶 沒有丐版套路
不同于很多品牌“智駕選裝、頂配才有”的操作，東風奕派M8從入門版開始就把華為的智能配置給齊了。智駕層面首批搭載華為乾崑智駕 ADS 5 Pro，27 個感知硬件全副武裝，支持高速、城市全場景領航輔助，還有全場景智能泊車。
放在半年前，這套系統還是30萬以上車型的專屬。放在今天，16萬多的奕派M8直接拉滿。更關鍵的是，它采用了艙內激光視覺Limera方案，不需要頭頂突兀的激光雷達，就能實現同級頂尖的智駕能力，美觀與實用兼得。
座艙同樣是華為的主場，鴻蒙座艙HarmonySpace 5.2搭配16.1英寸3K智慧屏，流暢度和生態體驗不用多說，手機流轉、應用分屏、全域語音控制都是基本操作。再加上21揚聲器的HUAWEI SOUND音響、50 英寸AR-HUD抬頭顯示，這套內飾的科技氛圍放在 30 萬級車里都不落下風。
高通驍龍8295P芯片的加持，保證了車機未來使用的流暢度，不會用兩年就卡頓。還有雙向冷暖冰箱、全置換新風系統、天鵝絨軟包內飾，東風把家用車用戶在意的舒適配置也都堆到位了。
5米車身3米軸距 這才是真六座
買六座SUV的用戶，最怕的就是“偽六座”東風奕派 M8 在空間上確實下了功夫。5020/1975/1733mm的車身尺寸，3025mm的超長軸距，軸長比達到了60.3%。2+2+2的座椅布局，第二排是獨立頭等艙座椅，第三排也能舒服坐下成年人，且三排都有獨立的Type-C接口，充電不用搶，這些細節都是家用車用戶真正在意的。
更讓人驚喜的是它的靈活性。這么一臺5米長的大車，轉彎半徑只有5.6米，配合鋁合金H臂后懸架，市區掉頭、小區停車一把就能過，完全沒有開大車的笨重感。CDC智能懸架能在25-50ms內調整阻尼，過減速帶、走爛路的時候車身姿態很穩，老人孩子坐著不容易暈車。
后備箱常規狀態下就能放下幾個登機箱，把后排放倒后拓展容積達到1831L，嬰兒車、露營裝備、行李箱統統裝得下，全家出行不用糾結帶什么不帶什么。
雙動力選擇 沒有續航焦慮
動力方面，東風奕派M8提供了增程和純電兩種選擇，覆蓋不同用戶的使用場景。增程版搭載1.5T馬赫增程器，熱效率高達44.3%，加92號油就行，不挑口糧。CLTC 純電續航300 公里，日常上下班通勤完全可以當純電車開，一周充一次電足夠；滿油滿電綜合續航1281公里，節假日長途出行不用在服務區排隊等充電樁，徹底解決里程焦慮。
純電版基于800V碳化硅高壓平臺打造，CLTC 續航600公里，支持4C超快充，30%到 80%充電只需要15.5分鐘，喝杯咖啡的功夫就能補能幾百公里。不管你是有家充樁的城市用戶，還是經常需要跑長途的家庭，都能找到適合自己的版本。
安全層面也沒有縮水，寧德時代的電池搭配東風的金盾電池安全系統，還有高強度車身結構，畢竟是央企出品，這方面的底線還是讓人放心的。
總結
此前預售19.98萬起，上市直接干到16.98萬，東風奕派這次的定價確實夠狠。要知道，這個價位之前你能買到的，大多是緊湊型五座SUV，要么就是空間局促的偽六座，智駕和座艙更是別想有太好的體驗。
而奕派M8直接把 “大六座+華為智駕+鴻蒙座艙+雙動力選擇” 這個組合，打到了16萬級。對于預算20萬級想買家用SUV的消費者來說，東風奕派M8的到來絕對是福利。
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