伊朗革命衛隊宣布完全封鎖霍爾木茲海峽，三艘油輪受阻其中一艘爆炸起火，布油續漲逾3%刷新六周高點

匯通財經訊——7月23日，伊朗革命衛隊宣布完全封鎖霍爾木茲海峽，攔截三艘油輪并致其中一艘爆炸起火。海峽單日通行量驟降至9艘次，較去年均值暴跌超九成；戰爭險費率升至8%-10%，單程保費暴漲40倍。布倫特原油周四續漲逾3%，刷新六周高點，高盛警告若中斷持續，油價或破120美元。國際社會多方呼吁緩和局勢，紅海同步遭受襲擊，全球能源供應鏈面臨嚴峻考驗。

匯通財經APP訊——周四（7月23日），伊朗革命衛隊宣布完全封鎖霍爾木茲海峽，并攔截三艘油輪，其中一艘爆炸起火。這一全球最關鍵的能源動脈遭遇實質性軍事管控，海峽通行量驟降超九成，戰爭險保費暴漲40倍，布倫特原油應聲大漲逾3%，截止15:00，一度刷新6月8日以來高點至96.94美元/桶。與此同時，也門胡塞武裝在紅海同步襲擊沙特油輪，雙重航運中斷風險疊加。美國戰略石油儲備已降至42年新低，國際社會緊急呼吁緩和局勢，但美伊軍事對抗未見停歇跡象，全球能源市場正面臨自海灣戰爭以來最嚴峻的供應沖擊。

一、事件概述：革命衛隊宣稱“完全封鎖”海峽
2026年7月23日，伊朗伊斯蘭革命衛隊發表聲明稱，已攔截三艘試圖通過霍爾木茲海峽的油輪，并宣布已控制并“完全封鎖”這一全球最重要的能源運輸通道。

根據伊朗國家媒體引述的革命衛隊聲明，三艘“受美國蠱惑”的油輪試圖通過霍爾木茲海峽以南一條據稱布設了水雷的航道，其中一艘油輪爆炸起火，另外兩艘迅速掉頭返航。聲明未說明事件發生的具體時間。革命衛隊同時警告，任何受美國誤導、未經伊朗協調而試圖通過霍爾木茲海峽的船只，“都將面臨同樣后果”。

伊朗議長兼首席談判代表卡利巴夫于7月22日在社交媒體上重申，霍爾木茲海峽局勢不會恢復至戰前狀態，并稱“這場戰爭的邏輯十分明確，即'要么所有人都有，要么誰都沒有'”。

二、沖突背景：從空襲到海峽爭奪
本輪美伊沖突始于2026年2月28日，當時美國和以色列對伊朗領土發動了空襲。此后，德黑蘭加強了對霍爾木茲海峽這一戰略水道的控制。在沖突爆發前，全球近20%的原油和約五分之一的液化天然氣通過該海峽運輸。

進入7月，雙方軍事行動顯著升級。美軍對霍爾木茲甘、布什爾、阿巴斯港、阿瓦士和亞茲德等省份的革命衛隊設施、海軍基地、防空系統和軍事基礎設施進行了連續轟炸。據公開報道，美軍自7月6日新一輪沖突升級以來，已連續多日對伊朗境內目標實施打擊。

作為回應，伊朗向該地區美國及其盟國基地發射導彈和無人機，并持續強化對霍爾木茲海峽海上交通的限制。7月14日，伊朗攻擊了兩艘阿聯酋運油輪，造成至少一人死亡、八人受傷。7月18日，革命衛隊稱兩艘油輪在霍爾木茲海峽觸雷爆炸。

三、航運市場：通行量暴跌與保險費用飆升
海峽通行量降至個位數

霍爾木茲海峽的航運活動已遭受嚴重沖擊。截至7月20日，海峽單日通行船只僅9艘次，重回2026年3月美伊局勢緊張時的個位數通行水平。對比2025年全年日均118艘次的通行量，當前通行規模降幅超過九成。

伊朗法爾斯通訊社7月19日援引革命衛隊海軍消息人士報道，霍爾木茲海峽的通航量已降至零，只要美國繼續其“挑釁行為”，海峽將保持關閉，伊朗“不會允許任何一滴油或天然氣經由霍爾木茲海峽運輸”。

戰爭險費率暴漲40倍

航運保險市場同樣經歷了劇烈波動。據多位承保消息人士向媒體透露，截至7月21日，霍爾木茲海峽通航的戰爭險費率已升至8%至10%，創下本輪沖突爆發以來的最高水平。

戰前，一艘價值1.38億美元的巨型油輪通過霍爾木茲海峽，戰爭險附加保費約為船值的0.2%（約34.5萬美元）；高峰期費率漲至7.5%–10%，單程保費最高達1000萬至1400萬美元，暴漲40倍以上。多家航運公司已選擇改變航線、提高保險費或暫時減少途經該地區的航運量。

四、能源市場：油價反彈與供應風險

7月22日，布倫特原油期貨結算價報每桶94.07美元，上漲3.06美元，漲幅達3.36%。周四亞市，油價延續漲勢，布倫特原油應聲大漲逾3%，一度刷新6月8日以來高點至96.94美元/桶。7月迄今，布倫特原油已經上漲逾30%。

2026年7月，全球原油市場徹底擺脫了傳統的供需偏弱定價邏輯，中東地緣沖突升級成為左右油價的主導因素。

正常狀態下，波斯灣沿岸國家原油出口超過2000萬桶/日。在霍爾木茲海峽半封鎖狀態下，伊拉克、科威特、伊朗的原油出口量削減超過60%。盡管沙特東西管線、阿聯酋富查伊拉管道合計運量已從200萬桶/日提升至750萬桶/日，但管道輸送能力存在上限，無法完全對沖海運受阻帶來的供應收縮。

更關鍵的是，中東閑置產能集中在波斯灣沿岸產油國，即便OPEC+有意增產，產出也難以繞過受限航道輸送至全球消費市場。截至7月，OPEC+名義剩余有效產能僅250萬桶/日，處于歷史偏低水平。

高盛集團于7月20日發布報告稱，若霍爾木茲海峽航運中斷的局面持續，2026年第四季度布倫特原油價格或將升至每桶120美元以上。高盛同時強調，該價格并非其基準預測情景——基準預測為第四季度每桶80美元。但分析師指出，受霍爾木茲海峽、紅海雙重航運中斷風險影響，油價預測整體面臨上行風險。

美國能源部數據顯示，截至7月17日，美國戰略石油儲備原油庫存減少約510萬桶，總量降至3.114億桶，創下1983年3月以來的新低。自2月底美以對伊朗發起軍事行動以來，美國戰略石油儲備累計縮減規模約1.04億桶。

五、國際反應：多方呼吁緩和局勢
俄羅斯：警告航運中斷風險加劇

俄羅斯外交部發言人瑪麗亞·扎哈羅娃7月23日發表聲明稱，波斯灣地區的緊張局勢持續升級，“霍爾木茲海峽和紅海航運中斷的風險已經增加”。聲明指出，當前局勢給旨在恢復基于《伊斯蘭堡備忘錄》談判進程的區域調解努力帶來了更多挑戰。

聯合國與歐盟：擔憂全球能源供應

聯合國、歐盟和一些亞洲國家警告稱，霍爾木茲海峽交通長期中斷將對全球能源供應、國際石油價格和全球貿易鏈產生直接影響，此外還會增加沖突蔓延至整個地區的風險。

5.3 也門胡塞武裝同步施壓紅海

在霍爾木茲海峽局勢升溫之際，伊朗支持的也門胡塞武裝于7月23日發布聲明，宣稱使用導彈和無人機在紅海襲擊了兩艘違反其禁運令的沙特阿拉伯油輪，并稱已迫使近10艘船只折返。英國海上貿易行動辦公室同日證實，一艘油輪在沙特舒蓋格西南約70海里處遭“不明發射物”擊中后起火。

編輯總結
霍爾木茲海峽的封鎖已從口頭威脅演變為實質性軍事管控。7月23日三艘油輪受阻、其中一艘爆炸起火的事件，標志著伊朗對海峽的控制力度已升至沖突以來的最高級別。當前海峽單日通行船只僅9艘次，較2025年日均水平暴跌超九成；戰爭險費率升至8%-10%，單程保費較戰前暴漲40倍；布倫特原油刷新六周高點。

供應端方面，波斯灣原油出口削減超60%，OPEC+剩余有效產能僅250萬桶/日，美國戰略石油儲備降至3.114億桶的42年新低——市場緩沖機制已極度脆弱。高盛警示若中斷持續，油價或突破120美元。俄羅斯、聯合國、歐盟均已發出警告，認為海峽長期中斷將對全球能源供應、價格和貿易鏈造成直接沖擊。在雙方軍事行動未見緩和、外交渠道基本凍結的背景下，霍爾木茲海峽的通行困境短期內難以化解，全球能源市場將持續面臨顯著的地緣風險溢價。

（布倫特原油日線圖，來源：易匯通）

北京時間15:00，布倫特原油現報96.94美元/桶。

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