比亞迪大漢/方程S領銜 7月熱門新車續航信息匯總

【太平洋汽車 新車頻道】近期，減免車輛購置稅的新能源汽車車型目錄（第三十二批）正式發布。當中涉及不少熱門新車的電池容量和續航信息。當中包括純電奔馳C、智界RX、新理想i8、mega、尊界V680、嵐圖追光（參數丨圖片）S、方程S、方程S GT、雷克薩斯ES 純電版、零跑A05、大漢、騰勢Z、家越07等。

比亞迪大漢

純電和插混雙動力，純電續航最高去到1008km

比亞迪大漢將會提供純電版與插混版兩種動力形式。其中大漢的純電版將配備102.326kWh電池組，并根據不同車型配置提供820km、850km、880km、970km以及1008km五種續航（CLTC）；插混版車型目前申報了54.489kWh電池組，純電續航里程為370km（WLTC）。

（純電版）

（插混版）

在設計方面，比亞迪大漢延續王朝網最新的家族式設計風格，擁有明顯的向前俯沖的車身姿態。車頭配備貫穿式燈帶，具有很強的辨識度，下包圍配備主動式格柵。尺寸方面，新車長寬高分別為5256/1999/1510mm，軸距為3130mm，

尾部擁有貫穿式尾燈，燈腔兩側配備類似中國結的樣式。三段式下包圍有著不錯的運動氣息，插電混動版車型將排氣管隱藏在后包圍內部。

動力方面，插電混動版車型將會配備1.5T發動機+電機的組合，發動機最大功率115kW，電機最大功率200kW。

純電動版車型提供后驅和四驅版本，后驅車型電機最大功率370kW，四驅版前/后電機最大功率分別為200kW/370kW，會用上二代刀片電池和閃充技術。

方程S系列

續航最高900km

方程S提供76.7度和92度電池可選，對應CLTC純電續航730km、900km和770km（四驅）；方程S GT標配92度電池，CLTC純電續航分別為850km和730km（四驅）。據了解，方程S系列預計將第三季度發布，預計售價22-32萬元。

簡單回顧方程S系列兩款車型，新車定位中大型轎車，車長超5米，軸距2米96，將搭載新一代永磁同步電機，配備二代刀片電池和閃充技術，并配有空簧和天神之眼B，同時還首搭比亞迪云輦-M智能磁流變懸架系統。

方程S

方程S GT

其中方程S定位中大型三廂轎車，方程S GT定位中大型列裝車，兩款車型造型都非常運動，且采用了原創的設計，具有更高的辨識度。新車將會提供19英寸、20英寸多款輪轂可選，且剎車卡鉗顏色也很豐富，對應的輪胎規格為245/45 R19、245/40 R20、255/40 R20。

車身尺寸方面，方程S的長寬高分別為5060/1967/1483mm；方程S GT的長寬高分別為5025/1967/1483mm，軸距均為2960mm，整體尺寸與小米SU7差不多。

動力方面，方程S系列搭載新一代永磁同步電機，并采用CTB技術，提供單電機后驅和雙電機四驅可選，其中后驅版電機最大功率245千瓦或300千瓦；四驅版車型前后電機最大功率分別為190千瓦和300千瓦，系統總功率490千瓦，百公里加速預計3秒級，最高車速240km/h。

續航方面，方程S系列全系搭載二代刀片電池和閃充技術，其中方程S提供76.7度和92度電池可選，對應CLTC純電續航730km、900km和770km（四驅）；方程S GT標配92度電池，CLTC純電續航分別為850km和730km（四驅），SOC 10%-97%僅需9分鐘。

底盤方面，方程S系列預計采用前雙叉臂后五連桿式獨立懸架的形式，并首搭比亞迪云輦-M磁流變懸架和空簧。

騰勢Z

最高純電續航540km

騰勢Z配備76.032kWh電池組，純電續航里程為470km、435km、510km、540km、520km。作為回顧，騰勢Z國內預售24小時累計訂單超1000臺，其中Coupe硬頂版預售68萬元，Spider敞篷版預售78萬元，Racing賽道版預售118萬元，將第四季度上市。作為騰勢乃至比亞迪首款純電跑車，騰勢Z全系搭載易三方技術，三電機綜合功率1180千瓦（1604馬力），百公里加速1.96秒，極速達350km/h，并將搭載線控轉向、云輦-M、全線控底盤等先進技術。

敞篷版

硬頂版

賽道版

外觀方面，騰勢Z采用了全新的設計風格，提供硬頂版、軟頂敞篷版和賽道版三種車身形態，新車前臉非常低趴富有攻擊性，兩側大燈組造型非常凌厲，前機蓋還設置有導流槽，底部前包圍配有超大尺寸的導流槽，妥妥的超跑既視感。此外，性能版則更為夸張，配有大尺寸碳纖維前唇。

車身側面造型非常修長優雅，采用半隱藏式門把手設計，其中敞篷版配備20英寸輪轂，對應的輪胎規格為前255/40 R20后265/40 R20；硬頂版配備21英寸輪轂，對應的輪胎規格為前275/35 R21后325/30 R21。

尾部配備四邊形尾燈，辨識度極高，敞篷版的軟頂機構可電動開合收納于后備廂，且軟頂敞篷版提供多種顏色可選，硬頂版配備帶電動可調尾翼。

而賽道版擁有夸張的固定大尾翼與巨型擴散器，且標配碳纖維車頂，可選裝碳纖維前艙蓋等輕量化套件。車身尺寸方面，騰勢Z的長寬高分別為4780/1990/1330mm，軸距2780mm，采用“2+2”四座布局。

內飾方面，騰勢Z采用冷翠青/白色雙拼設計，配備超大尺寸懸浮式中控屏和全液晶儀表，搭配三幅平底式多功能方向盤，其中方向盤包含多個一鍵功能按鈕，風格非常運動。值得一提的是，新車保留了諸多物理按鍵，包括易三方、云輦等開啟按鍵，整個副儀表臺區域采用了碳纖維包裹，進一步提升車型調性。

動力方面，騰勢Z搭載易三方技術，全系均采用前一后二的三電機四驅架構，三臺電機綜合功率達到1180千瓦（1604馬力），百公里加速時間最快1.96秒，普通版本限速300km/h，賽道性能版通過換裝高速輪胎可將極速提升至350km/h。

純電奔馳C級

純電續航728km

全新純電奔馳C級。車輛搭載89kWh電池組，純電續航里程為728km。新車將配備AIRMATIC空氣懸掛、后輪主動轉向。其次采用800V平臺，配備eATS 2.0電驅系統以及雙速變速箱，國產長軸距版將于年內發布。

外觀設計上，全新純電C級轎車采用極具辨識度的運動比例，低平的前臉、緊致的車頂線條與流暢圓潤的車尾形成轎跑式輪廓，短前懸設計搭配飽滿的車身曲面、精準的特征線及肌肉感十足的輪拱，傳遞出強烈的運動氣息。前臉配備全新標志性格柵，采用寬鍍鉻邊框、煙熏玻璃質感網狀結構及集成式中央星標，格柵輪廓與面板可實現照明，在車輛開啟、關閉或充電時還會呈現動態燈光效果。

頭燈采用創新星芒設計，標配LED高性能頭燈與格柵無縫銜接，日間行車燈、側轉向燈的“遮陽板”造型進一步提升車輛辨識度，可選裝的DIGITAL LIGHT頭燈則打造出獨特的燈光簽名。

側面配備隱藏式車門把手，當鑰匙靠近時自動伸出并解鎖，離開時自動上鎖。車尾采用溜背設計，搭配四個圓形星芒設計尾燈及飽滿的輪拱，形成獨特的車輛標識。

空氣動力學性能是該車型的核心亮點之一，其風阻系數低至0.22，在同級別車型中表現突出。為提升空氣動力學效率，車輛采用流線型前后保險杠、前臉縫隙密封設計、優化的外后視鏡與行李廂蓋邊緣、尾燈側導流線及近乎全封閉的底盤，18至20英寸的大尺寸嵌入式輪轂與輪胎也經過空氣動力學優化。據悉，風阻系數每降低0.01，長途續航便可提升約2.5%。

車輛軸距達2962毫米，較傳統動力C級轎車增加97毫米，前排腿部空間增加12毫米，得益于標配的全景天窗，前排頭部空間最大增加22毫米，后排增加11毫米。行李廂容積為470升，前備廂可提供101升儲物空間。

全新純電C級轎車內部搭載39.1英寸（99.3厘米）的無縫MBUX超聯屏，其采用創新的矩陣背光技術，基于超1,000顆獨立的LED，可分區獨立調節亮度，既能為駕駛者提供清晰的信息，又能兼顧前排乘客的個性化娛樂體驗。車機屏幕的迎賓動畫將車外復古盾格式格柵和尾燈營造的情感共鳴融入車內，配合整體式音效系統的專屬音效，從外到內營造出和諧統一的儀式感。

配置上，車輛可選裝SKYCONTROL全景天窗，玻璃可在毫秒間切換透明與不透明狀態，分為9個獨立可控區域，搭配可選裝的環境氛圍燈，夜間可呈現162顆可變色發光星點。車內配備11種高分辨率環境風格，可選裝帶聲音可視化的主動環境氛圍燈，搭配可選裝Burmester?4D環繞音響系統。

座椅方面，新車配備全新高端座椅，電動調節座椅帶記憶功能，可通過電動氣動4向腰部支撐調節靠背弧度，配備座椅按摩、通風及4D音效功能；標配舒適座椅具備全電動縱向調節與前排座椅加熱，可選裝運動座椅，所有座椅均獲得德國AGR健康背部組織認證。內飾提供多種高檔材質選擇，包括Softtorino皮革、Nappa皮革等，推出三種標準配色及多種飾板，同時是全球第二款配備經素食協會認證的純素內飾的車型。

感知系統由至多27個攝像頭與傳感器組成，輔助駕駛能力達同級第一梯隊，可實現車位到車位無縫出行。安全配置方面，配備 11 個安全氣囊，新增PRE-SAFE? 預防性安全系統彎道功能，全方位守護駕乘安全。

在動力方面，新車基于800伏電氣架構打造，最大功率360千瓦，0-100公里 / 小時加速僅需4秒，極速210公里 / 小時。WLTP工況續航最高762公里，支持大功率快充，充電10分鐘最高可補充 325 公里續航，補能效率領先同級。

新車搭載雙向各4.5度轉向角的后輪主動轉向系統，轉彎直徑縮短至11.2米，低速靈活、高速穩定。AIRMATIC空氣懸掛搭配智能底盤路面記憶功能，可提前預判路況調整懸掛高度與阻尼。

智界RX

最高配100.4度電池/純電續航852km

智界RX提供81.1度、100.256度、100.424度電池組可選，對應的純電續航分別為702km、852km和753km（四驅）可選。

智界RX定位中大型純電轎跑SUV，車長5020mm，軸距3000mm，提供單電機后驅和雙電機四驅可選，四驅版總功率437千瓦，最高車速251km/h，配有275mm后寬胎。此外，新車還配備4顆激光雷達，預計將于秋季正式上市。

后驅版

四驅版

官圖

外觀方面，智界RX采用了全新的設計風格，整體造型更運動激進，新車前臉非常低趴，配備L形星眸大燈，內部集成輔助駕駛小藍燈。同時，新車前機蓋線條明顯，力量感很強。

車身側面采用轎跑式SUV設計，整體顏值相比小米YU7有過之而無不及，采用半隱藏式門把手和鏤空式風道后視鏡設計，官方表示全車共有10處風道，預計有著不錯的風阻系數。車身尺寸方面，新車長寬高分別為5020/2007/1585mm，軸距為3000mm，采用5座布局。

新車尾部造型極具跑車感，同樣呈現低趴寬體感，配備了貫穿式環形星鉆尾燈和熏黑小鴨尾。此外，新車配備有4顆激光雷達，包括1顆向前896線雙光路圖像級激光雷達、2顆側向高精度固態激光雷達和1顆后向高精度固態激光雷達。

此外，智界RX還提供多款輪轂樣式可選，覆蓋20-22英寸，其中20英寸輪轂對應的前后輪胎規格為255/50 R20；21英寸輪轂對應的前后輪胎規格分別為255/45 R21、275/45 R21；22英寸輪轂對應的前后輪胎規格為255/40 R22、275/40 R22。

動力方面，智界RX采用全新華為途靈平臺，首發搭載華為智擎新一代高性能電驅，提供單電機后驅和雙電機四驅可選，后驅版電機功率277千瓦；四驅版前后電機功率分別為160千瓦和227千瓦，最高車速251km/h。還將搭載行業首創電磁熱控壓鑄技術、智駕全域冗余架構、華為巨鯨電池平臺等多項鴻蒙智行旗艦技術。

尊界V680

最長純電續航275km

尊界V680配備63.262kWh電池組，純電續航里程275km、265km。尊界V680預售價65-90萬元，新車定位大型MPV，基于MAEXTRO專屬途靈龍行平臺打造，搭載全主動懸架MPV，采用1.5T增程混動系統。此外，新車還配備41.6英寸投影巨幕、前后電動隱私帷幔、二三排隱私光幕玻璃、私享飲吧和二排智能電動鞋盒等諸多豪華配置。

外觀方面，尊界V680/V800延續了家族式設計，新車前臉造型與尊界S800相似，配有英文字母品牌標識和全新曜日紋車標、車規級水晶大燈以及行業首款搭載5032顆獨立控光燈珠的全彩智能交互流光尾燈。

車身側面采用大面積銀色金屬飾條，并配備全彩投影大燈投射專屬迎賓燈語，側向投影同步點亮迎賓光毯，星辰門把手點亮，儀式感滿滿。同時，新車配備19英寸“大餅式”輪轂（輪胎規格為255/55 R19），輪轂尺寸還是比較克制的，需要兼顧到更多的舒適性需求。

車身尺寸方面，尊界V680的長寬高分別為5320/2006/1850mm，軸距3290mm；尊界V800的長寬高分別為5495/2006/1850mm，軸距為3430mm，采用“2+2+3”七座布局，其中第三排座椅具有折疊、翻轉功能。同時，尊界V800艙內有效空間超3.9m，基礎裝載空間758L，可拓展至2713L，支持超10種空間布局。

此外，尊界V800還提供非常豐富的選擇，包括單色車身、不同樣式的腰線、前后燈具、多款樣式輪轂以及前LOGO，全系配備懸浮LOGO輪轂蓋。

內飾方面，根據已知信息，尊界V800將會搭載頂級切工水晶壁燈，全艙以超30處水晶裝飾件、超80處真金屬飾件與超17m環繞氛圍燈帶。同時，配備41.6英寸投影巨幕搭配前后電動隱私帷幔、二三排隱私光幕玻璃，還提供行業首款私享飲吧與二排智能電動鞋盒，提供專屬超豪華私享體驗。

在動力方面，尊界V60/V800搭載由1.5T增程器和前后雙電機組成的增程混動系統，其中1.5T增程器最大功率127千瓦，前后電機最大功率分別為160千瓦和230千瓦，最高車速可達200km/h，WLTC饋電油耗7.1L/100km。

雷克薩斯ES 純電版

68.5度電池/純電續航707km

雷克薩斯ES純電的ES350e和ES500e可選，標配68.5度電池，CLTC純電續航分別對應627/707km、584/651km。目前全新雷克薩斯ES300h已上市，售價29.99萬元。

雷克薩斯ES350e純電版

現款雷克薩斯ES300h混動版

外觀方面，全新雷克薩斯ES進行大刀闊斧的升級，整體風格更激進運動，與現款車型優雅穩重的形象大相徑庭。其中前臉造型更具新能源味，拋棄沿用多年的紡錘式進氣格柵，改為封閉式設計，兩側大燈組造型依舊犀利，并采用分體式設計，兩側還設計夸張的導流槽。

車身側面采用了溜背式造型，整體呈現前低后翹的姿態，同時，新車還配備L型黑色裝飾條，雖頗具個性和動感，但也是其備受爭議地方。在輪轂方面，全新雷克薩斯ES配備21英寸多條輻輪轂，搭配米其林輪胎，輪胎規格為235/45 R21。

車尾部分，全新雷克薩斯ES采用了全新貫穿式燈組設計，尾燈中部融合了“LEXUS”發光車標，有著不錯的科技感，但辨識度不如現款車型。在配色上，據了解全新雷克薩斯ES將提供七種外觀顏色，包含一款ES專屬藍色車漆。

車身尺寸方面，全新雷克薩斯ES采用全新優化的GA-K平臺打造，新車長寬高分別為5140/1920/1555mm，軸距為2950mm。

內飾方面，全新雷克薩斯ES同樣進行了較大的升級，整體布局風格與國內多款新勢力車型類似，將會提供懸浮式中控單屏和雙連屏兩種選擇，滿足不同用戶的審美和用車需求。在配置方面，目前已知新車會配有HUD抬頭顯示、L2級輔助駕駛、前排座椅加熱/通風、前排手機無線充電等。

動力方面，全新雷克薩斯ES純電版提供350e（兩驅）和500e（四驅）可選，后者會配備智能全輪驅動系統DIRECT4，目前電機功率還未公布，匹配容量為68.5度電池組，CLTC純電續航分別對應627/707km、584/651km

純電車型，官方表示會搭載大容量電池，預計有著不錯的續航能力，同時ES 500e會配備了智能全輪驅動系統DIRECT4。

底盤方面，全新雷克薩斯ES配備麥弗遜式前懸架，并優化后懸架設計，增強車輛對地面的感知和車輛姿態控制。新車配備新開發的動態后輪轉向系統（DRS），可根據車速調整后輪轉向角度，提供最大4度的反向轉動；并針對懸架襯套進行了重新調校；同時部分車型配備自適應可變懸架系統（AVS）。

歐拉7

最高純電續航630km

歐拉7配備58.3kWh、68.9kWh電池組，CLTC純電續航里程分別535km、560km和630km。此前，長城ORA7將于2026年內正式發布，定位長城首款旅行轎車。

外觀設計上，新車延續家族式設計語言，圓形大燈造型特征明顯，配合車輛較為圓潤線條，車輛有一絲保時捷的味道，也和過去歐拉的車型一脈相承。車身側面，車輛采用傳統的外拉式門把手，充電口的位置在右前翼子板處。另外，車輛配備有激光雷達，預計也將搭載高階輔助駕駛功能。

尺寸方面，車輛長寬高分別為：4820/1850（1870）/1520mm，軸距達到2870mm。性能參數上，申報車型搭載雙電機，最大功率分別為160kW、150kW，新車最高車速可達180km/h。重量參數方面，車輛整備質量1985kg，總質量2385kg。輪胎提供三種規格選擇，分別為225/50R18、235/50R18、235/45R19。

嵐圖追光S

純電續航630km，將于7月24日預售

本次嵐圖追光S申報78.7kWh和81.4kWh兩種規格的電池組，CLTC純電續航里程均為630km。作為了解，此前追光S已經申報了81.6kWh和98.1kWh兩種電池組，對應的CLTC純電續航分別為630km和700km。

嵐圖追光S造型偏運動，全系采用純電驅動，并配備1顆896線激光飯雷達和3顆高精度固態激光雷達，將在7月24日預售。

外觀方面，嵐圖追光S采用了全新的設計風格，與現有車型完全不太，整體造型非常激進運動，配有21寸運動輪轂和運動卡鉗，車尾還有大尺寸碳纖維運動擾流板。同時，新車提供10組貫穿風道，18個風口以及雙主動進氣格柵，預計有著較低的風阻系數。

車內配備三輻式多功能方向盤，同時配備一體式大尺寸主中控屏幕與副駕駛專屬顯示屏，屏幕下方排布長條式空調出風口，中央扶手區域預留無線手機充電面板以及雙杯架儲物位。中控屏幕上方設有AI星環散射體結構組件。

在動力方面，后驅版搭載峰值功率300kW的電機，四驅版前后電機最大功率分別為175kW和300kW。值得一提的是，嵐圖追光S還提供全新的嵐擎聲浪體驗。

家越07

純電續航240公里

本次家越07申報了32.6kWh、44.2kWh電池組，純電續航里程分別為180km、183km、240km。家越07由榮威與字節跳動旗下火山引擎深度合作聯合打造，定位中大型5座SUV，車長4米9，軸距超2米9，搭載1.5T增程混動系統。此外，新車或將搭載Momenta R7輔助駕駛系統，將第三季度發布，預計售價20萬級。

外觀方面，榮威家越07由上汽集團全球設計副總裁約瑟夫·卡班（勞斯萊斯、寶馬前設計總監）領銜設計，整體風格簡約大氣，以昂揚美學為設計理念，新車前臉配備一體式貫穿星鏈大燈，長度達2.24米，內部集成近3000顆大小不一的浮雕星芒錯落有致排列。此外，新車車頂配有激光雷達，預計將搭載Momenta R7輔助駕駛系統。

車身側面線條平直，采用半隱藏式門把手設計，配備20英寸多輻式輪轂（輪胎規格為245/50 R20），整車顯得極為飽滿。車身尺寸方面，榮威家越07的長寬高分別為4900mm/1910mm/1745（1753）mm，軸距為2908mm，采用5座布局。

車尾造型非常厚實，采用了貫穿式尾燈設計，并進行黑化處理，呈現出不錯的質感。此外，新車還提供翼子板飾件、后三角窗玻璃、車門玻璃、后風窗玻璃、擾流板、輪轂、不帶行李架、不帶激光雷達等選裝。

動力方面，榮威家越07全系采用1.5T增程混動系統，其中1.5T增程器最大功率72千瓦，驅動電機最大功率162千瓦，最高車速180km/h。續航方面。新車提供容量為32.6千瓦時和44.2千瓦時電池組可選，WLTC純電續航分別為183和240km，CLTC純電續航最高320km。

奕派EP7

最高純電續航710km

奕派EP7配備71.19kWh電池組，提供650km、710km純電續航。新車外觀采用了新的設計語言，定位中型新能源轎跑。值得一提的是，根據奕派此前透露的信息看，車輛或許配備有華為乾崑智駕。

外觀設計上，奕派EP7采用全新的設計風格，封閉式前格柵搭配星環式燈組，有著不錯辨識度。尺寸方面，車輛長寬高分別為4910/1930/1478mm，軸距為2920mm。細節部分，奕派EP7采用半隱藏式車門把手以及雙五輻式輪圈造型，尾部則是貫穿式尾燈組風格。

配置方面，從申報的圖片看，奕派EP7將會提供多種輪轂選擇，并且車輛也會配備有主動尾翼，符合車輛轎跑定位。而且，才細節出可以看出，車輛也將搭載艙內激光雷達，預計會使用華為乾崑智駕。

動力方面，奕派EP7將搭載由智新科技股份有限公司所生產型號為YS225XYH02/TZ225XYH01的雙電機，最大功率分別為175千瓦和230千瓦。

（圖/文/攝：太平洋汽車 潘洪瀚）