廣東
近年來貨車交通事故時有發(fā)生
交通安全風(fēng)險不容忽視
大貨車慣性大、剎車距離長
一旦發(fā)生事故極易造成嚴(yán)重后果
對貨車駕駛?cè)藖碚f
想要守住出行安全
避免事故風(fēng)險
務(wù)必按照指引走右側(cè)車道
目前，廣東省內(nèi)高速公路全面實施“分車型、分車道”行駛，中重型貨車、大中型客車進(jìn)行右側(cè)通行管控，大件運輸車輛行駛公路橋梁時勻速居中行駛。
高速公路對中重型貨車、大中型客車進(jìn)行右側(cè)通行管控，能有效降低道路事故風(fēng)險，有利于高速公路整體通行效率的提升。
由于車輛技術(shù)條件不同
大車、小車機動性能不同
高速公路上客貨車混行
容易造成車輛間相互干擾
導(dǎo)致交通事故風(fēng)險增加、道路通行能力下降
貨車違法占用左側(cè)車道的危害
極易引發(fā)交通事故
貨車違法占用高速公路左側(cè)車道，容易引發(fā)交通事故且很可能造成嚴(yán)重后果。如果貨車違法占用左側(cè)車道，萬一剎不住車，很可能對前方小型車輛造成毀滅性碰撞、擠壓。
“低速超車”引發(fā)通車受阻
經(jīng)常行駛高速公路的朋友們可能都見到過這樣一幕：一輛重型貨車“喘著粗氣”奮力爬坡，后面另一輛貨車的時速頂多能比前車快那么三五公里，這種情況下還要占用左側(cè)車道超車，必然引發(fā)通行受阻，通行效率下降。
導(dǎo)致高速公路交通秩序混亂
有些貨車長時間占用高速公路左側(cè)車道，后邊的小型汽車頻頻打喇叭，脆弱的喇叭聲往往被貨車發(fā)動機巨大的轟鳴聲淹沒。無奈之下，后面被擋了去路的小型汽車駕駛?cè)耍荒軓挠覀?cè)完成超車。
貨車該如何做到“靠右”？
主要分為兩種情況
單向兩車道路段
和單向三車道及以上路段
1
單向兩車道路段
中重型貨車、大中型客車應(yīng)當(dāng)在右側(cè)車道行駛；
在允許超車路段可借用左側(cè)車道臨時超車，超車后應(yīng)當(dāng)在確保安全的前提下迅速駛回右側(cè)車道。
2
單向三車道及以上路段
中重型貨車、大中型客車應(yīng)當(dāng)在最右側(cè)車道行駛（三車道路段）或最右側(cè)兩車道行駛（四車道及以上路段）；
在允許超車路段可借用中間車道臨時超車，超車后應(yīng)當(dāng)在確保安全的前提下迅速駛回最右側(cè)車道（三車道路段）或最右側(cè)兩車道行駛（四車道及以上路段）；
禁止駛?cè)胱钭髠?cè)車道。
廣東交警提醒
大貨車靠右行駛
能夠降低車輛頻繁變線
及遮擋視野帶來的交通安全隱患
既是為了提高道路通行效率
更是為了貨車、其他車輛的安全
請自覺靠右行駛！
走正確的路，不堵車不堵心
安全才能一路相隨相伴
來源：廣東交警
一審：賢
二審：晶
三審：輝
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