舒適性與智能化再進(jìn)階，新一代梅賽德斯-邁巴赫GLS有多豪橫？

作為梅賽德斯-邁巴赫（參數(shù)丨圖片）產(chǎn)品更新計(jì)劃中的重要一環(huán)，GLS 680將于2026年下半年迎來中期改款。新車不僅通過全新的燈光設(shè)計(jì)、格柵造型和車身細(xì)節(jié)進(jìn)一步強(qiáng)化豪華感，還將搭載升級(jí)后的V8輕混動(dòng)力系統(tǒng)，并在空氣懸掛、智能減振、座艙系統(tǒng)和后排舒適性方面進(jìn)行全面提升。尤其值得關(guān)注的是，新車將引入基于云端道路數(shù)據(jù)的預(yù)見性減振技術(shù)，讓這款旗艦豪華SUV在舒適性與智能化層面再次向前邁進(jìn)一步。

如今，梅賽德斯-邁巴赫繼續(xù)密集推出新產(chǎn)品，在完成中期改款的S級(jí)轎車發(fā)布后不久，如今焦點(diǎn)轉(zhuǎn)向了與之對(duì)應(yīng)的SUV車型GLS。此次改款為這款豪華SUV帶來了一系列外觀變化。

車頭采用重新設(shè)計(jì)的進(jìn)氣格柵，配備發(fā)光輪廓和Maybach字樣。進(jìn)氣格柵中的垂直飾條一直延伸至下方保險(xiǎn)杠區(qū)域。左右兩側(cè)部分僅起裝飾作用的進(jìn)氣口采用邁巴赫專屬圖案。與普通梅賽德斯GLS相比，邁巴赫版本在這里更加強(qiáng)調(diào)視覺表現(xiàn)力。

梅賽德斯將其LED大燈稱為“Digital Light”，此次這套燈光系統(tǒng)經(jīng)過了徹底升級(jí)，擁有更遠(yuǎn)的照射距離和更高的顯示分辨率。邁巴赫版本還加入了玫瑰金色裝飾，并將邁巴赫徽標(biāo)作為內(nèi)部鑲嵌元素。

星形燈光元素不僅出現(xiàn)在車頭，也延伸到了車尾。尾燈內(nèi)部呈現(xiàn)出立體星形圖案；一塊全新的裝飾面板在視覺上連接左右尾燈，并進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)車身寬度。新車新增墨油藍(lán)非金屬漆、MANUFAKTUR熔巖紅色金屬漆，以及專屬的墨油藍(lán)非金屬漆/綠礫石銀色金屬漆雙色漆面。

未來，輪圈選擇將從全新的22英寸20孔設(shè)計(jì)輕合金輪圈，一直延伸至23英寸鍛造輪圈。根據(jù)輪圈款式的不同，梅賽德斯星徽會(huì)安裝在滾珠軸承結(jié)構(gòu)上，使其在車輛行駛過程中能夠始終自動(dòng)保持正向直立。

打開邁巴赫GLS的車門后，一塊承重能力達(dá)到300公斤的電動(dòng)踏板會(huì)在極短時(shí)間內(nèi)自動(dòng)伸出，讓乘客上下車更加舒適。

在車內(nèi)，梅賽德斯新增了一套Nappa真皮配色組合，即水晶白色/珠光黑色組合，同時(shí)還增加了兩種全新的內(nèi)飾飾板：采用魚骨紋理的開孔胡桃木，以及銀色／亮黑色金屬混合織物。

此外，名為“Made to Measure”的個(gè)性化定制服務(wù)進(jìn)一步擴(kuò)展了MANUFAKTUR高級(jí)定制項(xiàng)目。在車漆顏色、真皮顏色或刺繡圖案等方面，客戶幾乎可以實(shí)現(xiàn)任何愿望。

座椅方面，梅賽德斯-邁巴赫進(jìn)一步擴(kuò)展了按摩功能。前排座椅新增坐墊振動(dòng)按摩功能。后排行政座椅則額外增加了小腿按摩功能。

邁巴赫版本的另一個(gè)特別之處在于，客戶可以選擇四座布局，而不僅僅是五座布局。后排兩塊11.6英寸全高清顯示屏經(jīng)過重新設(shè)計(jì)。除了配備用于車輛行駛過程中進(jìn)行視頻通話的集成攝像頭外，新車還提供了采用智能手機(jī)造型設(shè)計(jì)的全新遙控器。

在軟件層面，梅賽德斯-奔馳操作系統(tǒng)MB.OS正式加入，并支持整車在線升級(jí)，以確保車輛始終保持最新狀態(tài)。駕駛艙搭載最新一代MBUX系統(tǒng)，并配備“Superscreen”超級(jí)屏，也就是三塊12.3英寸顯示屏被整合在同一塊玻璃面板下。全新的邁巴赫顯示模式采用玫瑰金色圖形界面。

語音助手使用生成式人工智能，其中包括來自微軟和谷歌的相關(guān)技術(shù)。車輛的操作并不完全依賴顯示屏。在中央控制臺(tái)上，依舊保留了人們熟悉的滾輪、實(shí)體按鍵以及用于操作系統(tǒng)的觸控板。

動(dòng)力方面，梅賽德斯-邁巴赫GLS 680搭載最新版本的電氣化V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)M 177 Evo，并配備48伏第二代ISG集成式啟動(dòng)電機(jī)，可提供17千瓦、即23馬力的額外助力；系統(tǒng)綜合功率為450千瓦，最大扭矩達(dá)到850牛·米。

滑行、能量回收以及幾乎無法察覺的發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停功能，都是這套輕混系統(tǒng)的一部分。額外增加的雙蘭徹斯特平衡軸技術(shù)也有助于降低振動(dòng)。此外，為了進(jìn)一步提升車內(nèi)噪聲舒適性，梅賽德斯還在前圍板和變速箱通道位置增加了隔音材料，并在發(fā)動(dòng)機(jī)罩上使用了特殊的高密度隔音膜。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用了更加直接地轉(zhuǎn)向傳動(dòng)比。在空氣懸掛方面，梅賽德斯引入了全新的Airmatic系統(tǒng)，并配備基于云端數(shù)據(jù)的預(yù)見性減振功能：Car-to-X車路互聯(lián)數(shù)據(jù)能夠提供道路狀況信息，從而提前對(duì)減振系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整。

全新的邁巴赫駕駛模式重點(diǎn)提升后排乘坐舒適性。消費(fèi)者還可以選裝“E-Active Body Control”主動(dòng)式車身控制系統(tǒng)。根據(jù)奔馳的說法，這套系統(tǒng)每秒可對(duì)車輛行駛狀態(tài)分析1000次，能夠減少車身側(cè)傾與俯仰動(dòng)作，并且可以在彎道模式下，讓車身向彎道內(nèi)側(cè)最多傾斜3度。

對(duì)于新一代梅賽德斯-邁巴赫GLS而言，除了配備采用輕混技術(shù)的現(xiàn)代化V8動(dòng)力系統(tǒng)之外，新車最重要的關(guān)注重點(diǎn)仍然是舒適性。這款頂級(jí)GLS提供最上乘的真皮、進(jìn)一步擴(kuò)展的按摩功能，以及能夠讓車內(nèi)環(huán)境更加平穩(wěn)、安靜的智能底盤系統(tǒng)。無論長途旅行還是短途出行，車內(nèi)每一個(gè)座位都能讓人產(chǎn)生坐上去享受旅程的欲望。