一箭9星，中國(guó)民營(yíng)火箭首次長(zhǎng)三角遠(yuǎn)海發(fā)射成功

界面新聞實(shí)習(xí)記者 | 李響

中國(guó)又一民營(yíng)火箭發(fā)射成功。

界面新聞獲悉，7月22日10時(shí)54分，東方空間引力一號(hào)（遙四）· 星聯(lián)體號(hào)運(yùn)載火箭在中國(guó)東海海域點(diǎn)火起飛，將9顆衛(wèi)星送入預(yù)定軌道，同步完成1項(xiàng)載荷試驗(yàn)，本次遠(yuǎn)海發(fā)射任務(wù)取得圓滿成功。

這是東方空間和引力一號(hào)首次執(zhí)行遠(yuǎn)海發(fā)射任務(wù)，也是中國(guó)首次在長(zhǎng)三角東海海域開(kāi)展民營(yíng)商業(yè)火箭海上發(fā)射任務(wù)。

據(jù)界面新聞了解，此次發(fā)射是引力一號(hào)的第三次發(fā)射，但代號(hào)是“遙四”，是因?yàn)檫b三任務(wù)的審批在遙四之后。

引力一號(hào)是東方空間自主研發(fā)的中型運(yùn)載火箭，近地軌道運(yùn)載能力6.5噸、500公里太陽(yáng)同步軌道運(yùn)載能力4.2噸，是當(dāng)前全球運(yùn)力最大的固體運(yùn)載火箭，可支持百公斤級(jí)衛(wèi)星“一箭30星”發(fā)射，滿足各類小衛(wèi)星一箭多星發(fā)射任務(wù)需求。

東方空間稱，此次發(fā)射任務(wù)是引力一號(hào)承擔(dān)批量化發(fā)射任務(wù)的起點(diǎn)，進(jìn)一步驗(yàn)證了引力一號(hào)固體捆綁構(gòu)型對(duì)復(fù)雜海況的適應(yīng)能力、整箭狀態(tài)長(zhǎng)時(shí)間待命能力。

自此，引力一號(hào)正式邁入可穩(wěn)定履約的商業(yè)化、規(guī)模化運(yùn)營(yíng)階段， 具備常態(tài)化承接星座組網(wǎng)批量發(fā)射任務(wù)的能力。

后續(xù)，其計(jì)劃進(jìn)一步通過(guò)規(guī)模化生產(chǎn)與常態(tài)化發(fā)射持續(xù)攤薄單位入軌成本，采用多星拼車搭載模式，降低中小商業(yè)衛(wèi)星的太空入局門檻。

引力一號(hào)遙四發(fā)射現(xiàn)場(chǎng) 圖片來(lái)源：東方空間

不同于前兩次在山東煙臺(tái)海陽(yáng)開(kāi)展的近岸發(fā)射，本次任務(wù)是由“東方航天港號(hào)”發(fā)射船將引力一號(hào)運(yùn)載到上海以東170公里左右的東海海域，并實(shí)施海上發(fā)射任務(wù)。

相較于近海發(fā)射，遠(yuǎn)海任務(wù)面臨多重嚴(yán)苛考驗(yàn)。船只長(zhǎng)途航行過(guò)程中，高鹽霧、高濕度的海洋環(huán)境容易侵蝕箭體及精密設(shè)備；多變海浪會(huì)影響海上發(fā)射平臺(tái)穩(wěn)定性，對(duì)整體防護(hù)設(shè)計(jì)與火箭姿態(tài)控制系統(tǒng)都提出了更高要求。

遠(yuǎn)海發(fā)射任務(wù)難度顯著增大，但也具備不可替代的優(yōu)勢(shì)。

東方空間對(duì)界面新聞表示，選擇長(zhǎng)三角東海進(jìn)行遠(yuǎn)海發(fā)射，是兼顧安全、運(yùn)力與產(chǎn)業(yè)發(fā)展的綜合考量。海面四周無(wú)城鎮(zhèn)建筑，發(fā)射首區(qū)與火箭殘骸航落區(qū)的安全冗余遠(yuǎn)優(yōu)于陸地發(fā)射場(chǎng)，大幅降低地面安全隱患，降低殘骸傷人、損毀設(shè)施的風(fēng)險(xiǎn)。

同時(shí)，海上發(fā)射模式能夠適配未來(lái)液體火箭海上回收模式，海面開(kāi)闊無(wú)地形限制，可匹配回收彈道，并極大程度降低場(chǎng)地約束。

此外，中國(guó)低軌衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)組網(wǎng)軌道要求發(fā)射點(diǎn)位需具備直接向南發(fā)射的能力。中國(guó)現(xiàn)有的四大陸上發(fā)射場(chǎng)尚不具備此能力。海上發(fā)射可在中國(guó)東部海域及公海海域解決此問(wèn)題。

據(jù)東方空間介紹，本次任務(wù)也刷新了中國(guó)民營(yíng)商業(yè)航天應(yīng)用發(fā)射的入軌重量與價(jià)值紀(jì)錄。

此次搭載的東坡13-14星、東坡17-20星，可全天候開(kāi)展大范圍對(duì)地觀測(cè)；西光貳號(hào)01星及天儀49星定位于“人工智能+商業(yè)航天+定量遙感”，為礦產(chǎn)、農(nóng)林、環(huán)境監(jiān)測(cè)、城市規(guī)劃等相關(guān)行業(yè)用戶提供觀測(cè)服務(wù)；紫丁香三號(hào)衛(wèi)星開(kāi)展超扁平力熱一體化平臺(tái)、新型姿態(tài)控制等技術(shù)試驗(yàn)；海王星試驗(yàn)載荷則依托模塊化設(shè)計(jì)，靈活適配各類規(guī)格柔性太陽(yáng)翼。

東方空間是國(guó)內(nèi)頭部商業(yè)航天企業(yè)，成立于2020年，其引力一號(hào)箭型于2024年1月首飛，曾創(chuàng)造全球最大固體運(yùn)載火箭、中國(guó)運(yùn)力最大民商火箭、中國(guó)首型捆綁式民商火箭等多項(xiàng)紀(jì)錄。

據(jù)東方空間透露，今年內(nèi)還計(jì)劃實(shí)施三次衛(wèi)星批量發(fā)射任務(wù)，其中就包括大型衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)組網(wǎng)發(fā)射任務(wù)，目前產(chǎn)品已就位，預(yù)計(jì)近期執(zhí)行。

除固體火箭外，東方空間也在研制可重復(fù)使用大型液體運(yùn)載火箭引力二號(hào)。

從規(guī)劃看，引力二號(hào)近地軌道運(yùn)載能力可達(dá)21.5噸，有望成為民營(yíng)商業(yè)航天中運(yùn)載能力最大的液體運(yùn)載火箭。目前正開(kāi)展首飛前全流程地面試驗(yàn)，計(jì)劃2026年四季度實(shí)現(xiàn)首飛。配套自研的原力-110液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī)已完成多輪整機(jī)熱試車，預(yù)計(jì)年底具備上箭裝配條件。

該公司認(rèn)為，當(dāng)前國(guó)內(nèi)可回收液體火箭仍處于關(guān)鍵攻堅(jiān)期，可回收技術(shù)雖然取得突破，但距離成熟應(yīng)用和成本大幅下降還有相當(dāng)距離，疊加“星多箭少”運(yùn)力缺口凸顯，單一技術(shù)路線無(wú)法匹配多元化衛(wèi)星組網(wǎng)發(fā)射需求。

“未來(lái)固液并舉將成為長(zhǎng)期主流發(fā)展模式，兩條路線優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，是現(xiàn)階段平衡運(yùn)力供給、發(fā)射成本與任務(wù)效率、規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的最優(yōu)解。”該公司稱。

在資本市場(chǎng)動(dòng)作方面，東方空間透露，今年以來(lái)已完成兩輪融資，計(jì)劃今年內(nèi)完成公司股份制改革。去年，該公司曾表示，考慮在合適時(shí)間點(diǎn)擇機(jī)申報(bào)科創(chuàng)板。