四川
近期，成都公交專為社區窄巷量身定制的5.4米輕型電動公交客車已通過行業評審，同步通過的還有全省首個微循環公交技術標準。這意味著不僅站點離居民更近了，穿街走巷的車輛也將變得更適配、更靈活，把市民“最后一公里”出行之難，變成“最優一公里”暢行之簡。
這臺5.4米的小巴士，跟咱們平時坐的公交有啥不一樣？
小巧空間容量大
5.4米小巧車身，通過優化電池布局、空間布局，提升站立和乘坐空間，車廂更通透，乘客乘坐體驗感更舒適。
長效續航保障強
通過電池優化，提升運營續航里程，更好支撐最后一公里運營服務需求。
全齡適配體驗優
優化扶手設置，調整吊環扶手高度，抓握更順手，更好保障安全乘車。配合感應防夾車門，全車純平地板，老年人、推嬰兒車的家長、坐輪椅的乘客，都能輕松上下車。
精益配置成本低
在保障安全的基礎上，通過設施配置優化，有效調減購車成本。
在這款車的研發中，成都公交的角色不是“提需求的甲方”，而是“定義產品的聯合研發方”。立足一線運營實際，成都公交深度梳理社區接駁場景的痛點與需求，主導提出產品定義與技術方案，與新能源頭部企業聯合研發攻關。
為了讓全齡段乘客順利出行，“適老化”是成都公交研發初期就定下的硬指標——針對老年人對低踏步、穩行駛的出行需求，這輛車必須解決“一步上車、輪椅無障礙通行”問題。通過精細設計，更加滿足了適老需求，在車身長度未增加的前提下，有效利用空間增加了乘坐區域。
整車預留了L2-L4智駕升級通道，未來可以接入成都公交“車路云一體化”系統?！遁p型電動公交客車通用技術條件》系統吸納了新車在底盤、安全、適老化、智能化等方面的驗證數據，對整車技術參數、關鍵總成要求、試驗方法都作出了明確規定。
來源 | 成都公交
編輯 | 見賢
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