山東
日前，吉利汽車正式發布了吉利銀河的全球首款“雷霆16合1智能電驅”技術，號稱是全球第一款采用16合1高度集成設計的量產電驅系統。這款全新的電驅系統堪稱吉利的“王炸”技術，一出道即巔峰，連拿了兩項吉尼斯世界紀錄。
根據官方表示，這款“雷霆16合1智能電驅”系統將率先搭載于即將上市的吉利銀河TT。銀河TT是一款定位偏向高端市場的高性能純電動轎車。
從車身尺寸來看，銀河TT基本上可視為銀河E8的衍生車型。其車長4999mm，比后者略短，但車寬達到1919mm，車高1479mm，軸距則維持在2920mm，兩者幾乎相同。
回到正題，吉利的“雷霆16合1智能電驅”系統采用800V高壓架構，通過高度集成設計，將12項硬件與4項軟件功能整合為一體，綜合效率達到93.8%，創下量產電驅系統的新紀錄，同時兼顧更低能耗、更高性能、更輕量化及更高可靠性。
官方數據顯示，搭載“雷霆16合1智能電驅”系統的銀河TT，在中國環青海湖能耗挑戰中錄得8.20kWh/100km的實測電耗，并因此獲得“駕駛量產純電轎車環青海湖能耗最低”的吉尼斯世界紀錄。不過，官方也指出，該成績是在特定測試條件下取得，而車輛按照CLTC工況測試的最低綜合電耗可低于10kWh/100km。
除了節能表現以外，該系統的性能表現也不俗，在當地一個試驗場進行測試時，銀河TT完成了超過46公里的連續雙車漂移，成功刷新“濕滑路面最長連續雙車漂移（電動汽車）”吉尼斯世界紀錄，超越保時捷于2020年創下的紀錄。
據官方介紹，“雷霆16合1智能電驅”系統的最大特點在于將電機、電機控制器、減速器、DC/DC轉換器、車載充電器（OBC）、配電單元（PDU）、高壓及低壓電池管理系統（HBMS、LBMS）、整車控制器（VCU）、熱管理系統（TMS）、主動預充控制及電源域網關等12項硬件整合，并配合智能能量管理、智能充電管理、智能運動控制及智能健康管理四項軟件功能，實現高度集成設計。
官方指出，該系統采用鎂鋁合金殼體、一體式殼體設計以及一體軸三軸承等輕量化技術，使整體重量降低超過15%至75kg，同時減少高壓線束及連接器數量，以提升高壓系統安全性。此外，由于系統尺寸更緊湊，銀河TT的后備廂容量得以增加28升，同時進一步優化后排乘坐空間。
性能方面，后驅版本配備峰值功率245kW的電機，而四驅版本綜合輸出則達到425kW，極速超過210km/h。其中，后驅車型0-100km/h加速時間為6.5秒，四驅版則縮短至3.8秒，而60至100km/h中段加速僅需2.2秒。
官方表示，高功率密度電機配合全新的控制策略，即使滿載爬坡或連續高負載駕駛，也能維持穩定輸出，而在濕滑路面或低附著力環境下，系統也可即時調整動力分配，提升循跡性及操控穩定性。
在智能化方面，“雷霆16合1智能電驅”系統還加入了AI控制功能，可針對不同駕駛環境自動優化車輛表現。其中，智能能量管理系統可根據車距、交通流量及道路坡度自動調節動能回收力度；智能熱管理則會根據電池、電機及車廂冷暖需求進行熱能分配，以降低能耗并提升續航表現。
此外，系統也具備云端AI健康管理功能，可遠端監測車輛狀態并進行預警，而智能運動控制系統則可每2毫秒調整一次扭矩輸出，在濕滑、冰雪或泥濘等低抓地力路面改善車輛穩定性，同時優化起步及加速表現。
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