交通強國建設(shè)實現(xiàn)良好開局 “一網(wǎng)四化”擘畫發(fā)展新藍圖

本文轉(zhuǎn)自：人民網(wǎng)

人民網(wǎng)記者 喬雪峰

交通是經(jīng)濟的脈絡(luò)和文明的紐帶，是中國式現(xiàn)代化的開路先鋒。“十四五”時期，我國交通運輸事業(yè)跑出發(fā)展加速度，完成交通固定資產(chǎn)投資18.8萬億元，國家綜合立體交通網(wǎng)“6軸7廊8通道”主骨架建成率達91%。

我國綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模穩(wěn)居全球第一梯隊，從高鐵、高速公路里程持續(xù)領(lǐng)跑世界，到港口、機場能級不斷躍升，再到全球規(guī)模最大的寄遞網(wǎng)絡(luò)全面建成，我國建成人類歷史上規(guī)模最大、覆蓋最均衡的綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施體系，中國高鐵、中國橋梁、中國港口成為全球公認的亮麗名片。

當前，我國交通運輸發(fā)展正式邁入從“規(guī)模擴張”向“提質(zhì)增效”轉(zhuǎn)型的新階段。近日，交通運輸部副部長徐成光在國新辦新聞發(fā)布會上表示，“十四五”是我國綜合交通運輸體系建設(shè)取得重大成就的五年，全行業(yè)以超常規(guī)投入推動基礎(chǔ)設(shè)施跨越式發(fā)展，國家綜合立體交通網(wǎng)總里程突破600萬公里，構(gòu)建起覆蓋廣泛、層次分明、銜接順暢的現(xiàn)代化路網(wǎng)框架。

五年間，交通運輸行業(yè)核心指標持續(xù)刷新世界紀錄。高鐵運營里程突破5萬公里，高速公路通車里程達19.9萬公里，港口萬噸級及以上泊位達3061個，運輸機場總數(shù)達270個，建成全球規(guī)模最大、受益人數(shù)最多的寄遞網(wǎng)絡(luò)，中國高鐵、中國橋梁、中國港口享譽全球。

運輸服務(wù)效能同步躍升，高鐵旅客發(fā)送量五年增長132%，民航旅客運輸量增長84.2%，海運量、港口集裝箱吞吐量均占全球三分之一，快遞業(yè)務(wù)量連續(xù)12年位居世界第一。

民生保障與戰(zhàn)略支撐能力持續(xù)增強，五年新改建農(nóng)村公路超77萬公里，具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村全部通客車，京津冀、長三角等四大城市群主要城市間實現(xiàn)2小時通達。

徐成光表示，經(jīng)過5年的快速發(fā)展，我國交通運輸綜合實力邁上了一個新臺階，加快建設(shè)交通強國實現(xiàn)良好開局。

“十五五”時期是為基本實現(xiàn)社會主義現(xiàn)代化夯實基礎(chǔ)、全面發(fā)力的關(guān)鍵時期，交通運輸發(fā)展進入提升新階段。徐成光表示，“十五五”時期，交通運輸行業(yè)總體目標是基本建成現(xiàn)代化綜合交通運輸體系，核心可概括為“一網(wǎng)四化”，“一網(wǎng)”即建設(shè)現(xiàn)代化高質(zhì)量國家綜合立體交通網(wǎng)；“四化”即推進一體化融合、安全化提升、數(shù)智化升級、綠色化轉(zhuǎn)型。

不同于以往“鋪攤子”“上項目”的粗放建設(shè)，“十五五”時期，我國交通建設(shè)聚焦補短板、通堵點、提效能，目標到2030年將國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架建成率從91%提升至95%。

此外，交通運輸部還將持續(xù)深化體制機制改革，推進高速公路擁堵路段“微改造”、服務(wù)區(qū)品質(zhì)升級、“手機+”無卡通行等民生實事，讓交通發(fā)展成果更多更公平惠及人民群眾。

作為綜合交通運輸體系的核心組成，鐵路、民航、郵政快遞領(lǐng)域同步明確“十五五”時期建設(shè)路徑，形成多式聯(lián)動、協(xié)同發(fā)展的整體合力。

國家鐵路局副局長王啟銘表示，今年上半年全國鐵路固定資產(chǎn)投資完成3632億元，同比增長2.1%，西十高鐵等項目開通運營，哈伊、雄商高鐵等取得實質(zhì)進展，為“十五五”平穩(wěn)開局奠定基礎(chǔ)。

下一步，鐵路網(wǎng)將從三方面發(fā)力，暢通道，強化沿江沿海沿邊與跨區(qū)域戰(zhàn)略通道布局，健全多元韌性跨境鐵路體系；優(yōu)結(jié)構(gòu)，加快貫通“八縱八橫”高鐵主通道，有序推進城市群通勤鐵路建設(shè)，補齊西部路網(wǎng)空白，強化能源糧食運輸通道能力；強節(jié)點，推進重點鐵路樞紐暢通工程，完善集疏運體系，推動站城融合發(fā)展。

民航局副局長韓鈞表示，今年上半年民航業(yè)頂住外部壓力實現(xiàn)穩(wěn)健運行，運輸總周轉(zhuǎn)量、旅客運輸量、貨郵運輸量三大核心指標均保持正增長。國際航線持續(xù)擴容，定期國際航線超1000條，“空中絲綢之路”覆蓋60個共建“一帶一路”國家的125個城市。運行效率與低碳水平同步提升，千萬級機場近機位靠橋率達87.5%，運輸航空機隊與機場碳排放強度同比雙下降，綠色轉(zhuǎn)型成效顯現(xiàn)。

國家郵政局副局長陳凱表示，將圍繞五大維度推進樞紐建設(shè)：優(yōu)布局，統(tǒng)籌戰(zhàn)略需求優(yōu)化樞紐城市空間布局；成集群，基本建成五大全球性國際郵政快遞樞紐集群；強能力，完善配套設(shè)施，打造多式聯(lián)運與供應(yīng)鏈中心；促銜接，推動與各類物流樞紐一體規(guī)劃、資源共享；聯(lián)產(chǎn)業(yè)，打造樞紐經(jīng)濟區(qū)，吸引上下游產(chǎn)業(yè)集聚，形成良性循環(huán)。

“今后五年，交通運輸部將扎實推進交通運輸規(guī)劃的實施，統(tǒng)籌推進重大戰(zhàn)略任務(wù)、重大工程項目、重大政策舉措，一步一個腳印抓好各項任務(wù)落地落實。”徐成光表示，展望到2030年，基本建成交通強國取得決定性進展，我國現(xiàn)代化綜合交通運輸體系將更加完善，“人享其行、物暢其流”的美好愿景將加快實現(xiàn)。