二萬五千美元,一架飛機,七個月。誰能想到,一九四六年的三峽,差點登上美國《生活》雜志十五個版面。
稿子卻沒發(fā)。
那批膠片里,有江邊拉纖的人,有萬縣城下洗衣的婦女,有宜昌河岸的棚屋,還有從空中俯瞰的瞿塘峽、巫峽、西陵峽。
更扎眼的是,鏡頭掃過的許多地方,后來都沉到了一百七十五米水位線下。
德米特里·凱塞爾到三峽時,長江還不是今天的模樣。
那時沒有三峽大壩,沒有三峽水庫,也沒有后來人人熟悉的“高峽出平湖”。江水貼著峽谷石壁奔過去,船只過灘,纖夫貼著江岸一步一步往前拽。
凱塞爾不是一般游客。
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他是《生活》雜志的攝影師,早年從歐洲來到美國,后來以戰(zhàn)地攝影出名。到中國之前,他已經(jīng)見過戰(zhàn)爭、廢墟和人群,可三峽仍讓他停了下來。
雜志負責人威爾遜·希克斯給他的預算很高。凱塞爾后來回憶,對方告訴他:“如果你還需要更多的經(jīng)費,可以,但請不要超過二萬五千美元。”
這不是小錢。
《生活》雜志當時要的,也不是幾張風景照。美國工程師薩凡奇此前受邀來華,完成過《揚子江三峽計劃初步報告》,三峽建壩設想再次被推到臺前。一個東方大峽谷,一個可能出現(xiàn)的世界級水電工程,一條古老長江的現(xiàn)代化想象,都擺在鏡頭前。
凱塞爾帶著相機下江。
奉節(jié)江邊,船靠在岸下,城墻、石階、民居擠在山坡上。瞿塘峽口像一扇石門,江水從門縫里沖出來,船只在水面上顯得很小。
他沒有急著走。
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在長江沿線,他待了七個月。三峽不是一眼就能拍明白的地方,早晨有早晨的霧,午后有午后的光,江面漲落,石壁明暗,一天里像換了幾副面孔。
最驚人的一筆,是航拍。
一九四六年的三峽航拍,不像今天無人機升空,手指一推就能定點懸停。那時要找飛機,要看天氣,要在峽谷上空盤旋,還要在顛簸里抓住一瞬。
飛機掠過西陵峽上空時,江水在群山間扭成一道白練。山脊一層壓一層,像刀背。船只在江面上只剩小點,沿岸村落貼著坡腳鋪開。
這一下,三峽被從天上看見了。
過去的人看三峽,多是仰看。船在江中,人貼著水走,山壓下來,天只剩窄窄一線。凱塞爾的鏡頭把視線抬高,江道、山勢、城鎮(zhèn)、支流,一次攤開。
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大寧河與長江交匯處,水流拐彎,沙洲露出,山體形成天然的曲線。巫峽群峰在側(cè)光里層層起伏,遠處的山淡下去,近處的山黑下來。
沒有濾鏡。
只有膠片和光。
萬縣江邊,長石階一直落到水邊。婦女拎著盆,沿階而下。有人彎腰洗衣,有人站在水邊等著,衣服、木盆、石階、水光,全擠在一個畫面里。
這不是明信片。
這是四十年代三峽人一天里的日子。
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宜昌北岸,臨時棚屋沿江排開,屋頂搭成人字形。船在岸邊裝貨,挑擔的人從河灘上走過。遠處山形起伏,磨基山像一個固定的坐標,壓在畫面后頭。
還有纖夫。
赤著腳,彎著腰,身上拴著纖繩。江水在旁邊急,船在身后重,人往前,繩往后。鏡頭沒有喊口號,只把那根繩拍得很緊。
那根繩很重。
事情就卡在這里。
漢西的離開惹怒了《生活》雜志主編,三峽稿件被撤下。凱塞爾拍下的江水、石壁、船夫、老城,沒能按原計劃出現(xiàn)在雜志上。
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膠片進了檔案。
很多年過去,雜志興衰,人事更替,三峽也開始改變。到了二十世紀九十年代,三峽工程正式進入建設進程。一九九四年十二月,工程正式開工。長江邊的許多舊城、古鎮(zhèn)、碼頭,開始搬遷、拆除、復建。
奉節(jié)老城,就是其中一個刺眼的坐標。
二〇〇二年一月二十日,奉節(jié)老城拆遷爆破拉開序幕。二〇〇三年六月三峽水庫一百三十五米蓄水后,一批舊家園永遠沒入江水。
舊城沒有回頭路。
萬州、涪陵、云陽、巫山、秭歸,一座座新城在高處立起來。三峽庫區(qū)移民搬遷安置從一九九三年大規(guī)模實施,到二〇〇九年年底提前完成規(guī)劃任務,累計完成百萬級移民搬遷安置,并保障一百三十五米、一百五十六米、一百七十五米試驗性蓄水按期實現(xiàn)。
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它不只是在說“從前三峽真美”。它在告訴后來的人:水位線下面,曾經(jīng)有街,有門,有石階,有碼頭,有人挑擔,有人洗衣,有人拉著纖繩貼岸前行。
大昌古鎮(zhèn)也一樣。
這座位于巫山大寧河一帶的古鎮(zhèn),歷史悠久,因三峽蓄水面臨淹沒。后來,古建筑被拆解、編號、搬遷、復建。舊址歸入江水,新址重新立起門樓、街巷和院落。
門還在。
地方換了。
凱塞爾按下快門時,大概想不到這些。他拍的是當下,是一條江的險,一群人的生活,一個工程設想前夜的中國峽谷。
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飛機還能再飛,峽谷還能再看,江水還能再拍,可一九四六年那一級石階、那一排棚屋、那一條老街、那一群站在水邊的人,已經(jīng)不在原地。
今天看三峽,看到的是大壩、船閘、電站、平湖、兩岸新城。
再看凱塞爾的鏡頭,看到的是另一條長江。
一九四六年的飛機從峽谷上空掠過,攝影師抱著相機,對準江面按下快門。膠片里,山還在高處,水還在低處,老城貼著岸邊,纖繩繃在人的肩上。
那一刻,三峽還沒有被水庫托起。
那一刻,舊三峽還完整地站在江邊!
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參考資料:
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