仁愛礁爆發(fā)激烈沖突，中國王牌不止有航母，兩棲巨艦才是海上底牌

中菲仁愛礁海上對峙再度爆發(fā)，南海局勢再次升溫。隨著菲方惡意挑釁不斷升級，中國加速推進(jìn)大型兩棲艦艇建造計(jì)劃的深意，也愈發(fā)清晰。

長期以來，外界始終存在一種質(zhì)疑：中國為何不集中資源全力發(fā)展航母等頂級遠(yuǎn)洋戰(zhàn)艦，反而持續(xù)投入資金、產(chǎn)能打造兩棲攻擊艦、船塢登陸艦等兩棲作戰(zhàn)艦艇？

事實(shí)上，國防裝備的研發(fā)、建造與列裝，從來都遵循國家戰(zhàn)略需求與綜合國力的客觀規(guī)律。國防建設(shè)講究未雨綢繆、防患未然。而當(dāng)下的南海局勢，恰恰印證了中國超前布局兩棲作戰(zhàn)力量的前瞻性與必要性。

當(dāng)?shù)?月20日，中國海警局發(fā)布通報(bào)，當(dāng)日上午9時許，我方海警艦艇在仁愛礁周邊中國管轄海域開展常態(tài)化巡邏執(zhí)法。期間，菲律賓非法“坐灘”的“馬德雷山號”登陸艦，主動釋放2艘橡皮艇，無視中方反復(fù)、明確的驅(qū)離警告，惡意沖撞我方正常執(zhí)勤的巡邏艇。

菲方人員更率先使用船槳、長棍等工具，暴力攻擊中方執(zhí)法人員。面對菲方蓄意滋事、主動挑釁的過激行為，中方始終保持極大的戰(zhàn)略克制，全程通過喊話警告、機(jī)動規(guī)避、對等合規(guī)反制等方式穩(wěn)妥處置，全力管控現(xiàn)場局勢、避免沖突升級。

但事發(fā)之后，菲律賓依舊顛倒黑白、惡人先告狀，大肆炒作不實(shí)言論、抹黑中方合法執(zhí)法行動。對此，中方嚴(yán)正要求菲方立即停止一切侵權(quán)挑釁行為，終止虛假輿論炒作，尊重中國南海主權(quán)與海洋權(quán)益。

此次仁愛礁沖突升級，絕非簡單的中菲雙邊海上摩擦。從實(shí)力對比來看，菲律賓海上力量整體薄弱，甚至遠(yuǎn)不及中國海警的執(zhí)法實(shí)力，根本無法與中方抗衡。

菲方之所以敢于反復(fù)在南海挑事生非、挑釁中方底線，核心根源在于復(fù)雜的南海格局，以及域外勢力的幕后撐腰與鼓動。

南海連通太平洋與印度洋，是全球海上貿(mào)易的核心樞紐、最繁忙的國際航道之一，掌控南海戰(zhàn)略通道，就牢牢把握了區(qū)域海上貿(mào)易與地緣安全的主動權(quán)。這也正是南海爭端常年難以平息的核心原因。

縱觀歷次菲方挑釁，背后總能看到美日等域外國家的身影。美日菲三方頻繁勾連，拉攏部分南海周邊國家，以“自由航行”為幌子，常態(tài)化在南海開展軍事聯(lián)動，蓄意制造緊張局勢，試圖攪動區(qū)域格局、制衡中國發(fā)展。

可見，南海局勢的核心威脅，并非菲律賓的單方面挑釁，而是美日聯(lián)合周邊爭議國家，抱團(tuán)侵蝕中國島礁主權(quán)、擠壓中方海洋戰(zhàn)略空間，甚至試圖掌控南海關(guān)鍵航道、伺機(jī)掐斷中國海外貿(mào)易與能源運(yùn)輸通道。而這，正是中國持續(xù)深耕兩棲作戰(zhàn)力量、批量建造大型兩棲艦艇的核心戰(zhàn)略價值所在。

作為海軍核心作戰(zhàn)艦種之一，兩棲艦艇是立體化登陸作戰(zhàn)、近海權(quán)益維護(hù)的核心載體。其中，075型兩棲攻擊艦、071型船塢登陸艦可以批量投送成建制海軍陸戰(zhàn)隊(duì)與重型裝備，實(shí)現(xiàn)大規(guī)模、立體化、全天候的兩棲登陸作戰(zhàn)。

尤其是兩棲攻擊艦，兼具準(zhǔn)航母作戰(zhàn)能力，不僅能夠執(zhí)行登陸奪島任務(wù)，還可依托艦載機(jī)完成空中掩護(hù)、對陸打擊、制海控海、遠(yuǎn)洋反潛等多元任務(wù)，是兼具攻防與保障能力的“海上移動基地”，適配多場景海上維權(quán)與作戰(zhàn)需求。

目前，中國海軍兩棲作戰(zhàn)體系已形成規(guī)模化、體系化優(yōu)勢。我方已列裝4艘萬噸級075型兩棲攻擊艦，滿載排水量達(dá)4萬噸，綜合作戰(zhàn)性能位居世界前列；搭載電磁彈射系統(tǒng)的新型076型兩棲攻擊艦已進(jìn)入海試階段，未來列裝后將進(jìn)一步補(bǔ)齊遠(yuǎn)洋兩棲攻防短板。同時，8艘2萬噸級071型船塢登陸艦已服役，搭配數(shù)十艘072型、073型坦克登陸艦，共同構(gòu)筑起中國海軍成熟、完備的兩棲登陸作戰(zhàn)核心體系。

就在南海局勢持續(xù)緊張的當(dāng)下，國外商業(yè)衛(wèi)星拍攝的船塢畫面顯示，中國新一批次大型兩棲艦艇已開工建造。結(jié)合國內(nèi)造艦慣例與產(chǎn)能規(guī)劃，此次新建艦艇包含至少3艘改進(jìn)型兩棲戰(zhàn)艦，大概率為優(yōu)化升級后的075兩棲攻擊艦或071船塢登陸艦，在航速、投送能力、信息化水平、遠(yuǎn)洋適配性上將實(shí)現(xiàn)升級，綜合戰(zhàn)力進(jìn)一步提升。

值得關(guān)注的是，當(dāng)前中國現(xiàn)役的4艘075、8艘071組成的兩棲作戰(zhàn)集群，單從規(guī)模與戰(zhàn)力來看，完全足以應(yīng)對南海區(qū)域維權(quán)、島礁守衛(wèi)、海上維穩(wěn)等任務(wù)，足以從容處置中菲海上摩擦、震懾周邊挑釁勢力。此次加速開工建造新批次兩棲艦艇，意味著中國海軍的戰(zhàn)略視野早已跳出南海局部海域，瞄準(zhǔn)了全球范圍內(nèi)的中國海外利益。

縱觀全球地緣格局，俄烏沖突、中東局勢、巴拿馬運(yùn)河主權(quán)博弈等一系列國際爭端，本質(zhì)上都是對戰(zhàn)略要地、核心資源、關(guān)鍵航道的爭奪。

對于海上貿(mào)易依存度極高的中國而言，全球關(guān)鍵航道、海外合作區(qū)域、戰(zhàn)略通道安全，都直接關(guān)乎國家發(fā)展與核心利益。僅依靠現(xiàn)有兩棲作戰(zhàn)力量，難以全面適配新時代全球利益維護(hù)的需求，這也是我國持續(xù)擴(kuò)充、升級兩棲艦艇梯隊(duì)的核心原因。

不少人認(rèn)為大規(guī)模建造兩棲艦艇會分流航母建造的資源與產(chǎn)能。事實(shí)上，二者完全互補(bǔ)、互不沖突。中國擁有全球第一的造船工業(yè)產(chǎn)能與完善的軍工產(chǎn)業(yè)鏈，足以支撐航母、兩棲戰(zhàn)艦、驅(qū)護(hù)艦艇等多型號艦艇同步建造、迭代升級，產(chǎn)能完全可以實(shí)現(xiàn)雙線并行、高效推進(jìn)。

更重要的是，航母戰(zhàn)斗群與兩棲作戰(zhàn)艦隊(duì)的戰(zhàn)略定位、作戰(zhàn)職能截然不同、缺一不可。航母核心任務(wù)是奪取遠(yuǎn)洋制空權(quán)、制海權(quán)，構(gòu)建遠(yuǎn)洋作戰(zhàn)防御體系；而兩棲艦艇的核心價值在于兵力投送、陣地占領(lǐng)、權(quán)益落地，實(shí)現(xiàn)“控海又控地”。以美伊沖突為例，美軍雖擁有絕對的海空優(yōu)勢，掌控波斯灣海域制權(quán)，但無法實(shí)施有效登陸占領(lǐng)，就無法徹底掌控霍爾木茲海峽。

立足當(dāng)下、著眼未來，無論是處置南海常態(tài)化海上爭端、捍衛(wèi)國家領(lǐng)土主權(quán)，還是守護(hù)全球航道安全、維護(hù)中國海外發(fā)展利益，規(guī)模化、現(xiàn)代化的兩棲作戰(zhàn)力量都是不可或缺的戰(zhàn)略支撐。

隨著新批次兩棲艦艇加速建造、入列，中國海軍將形成“航母編隊(duì)控遠(yuǎn)洋、兩棲艦隊(duì)守權(quán)益”的完備作戰(zhàn)體系，為應(yīng)對各類海上沖突、化解地緣風(fēng)險、守護(hù)國家全球利益筑牢堅(jiān)實(shí)后盾。