浙江
順風車和非法營運之間那條線，正在被越來越多的地方監管部門劃清楚。
近日，孟州市交通運輸局聯合市公安交通管理大隊，組織轄區20余家拼車相關企業開展專項集中約談。
約談現場，執法人員通報了近期排查梳理的各類違規線索及典型違法案例，逐條解讀道路運輸領域法律法規，清晰劃分合規順風車與非法營運的法律界定標準。
約談對企業提出了多項硬性要求：
全面開展自查自糾，及時清退不合格車輛及從業人員；
關停線上線下違規攬客渠道；
解散私自載客組團微信群；
刪除短視頻平臺攬客廣告。
核心就一句話——堅決杜絕各類變相非法營運行為。
合規順風車和非法營運，界限在哪？
約談會上，執法人員專門明確了合規順風車與非法營運的界定標準。
根據相關規定，合規順風車的核心是“真順路、非營利、有限次”。車主本身有出行需求，在不改變日常路線的情況下順路帶人，分攤的只能是油費、過路費等直接成本，不能盈利。各地對接單次數也有明確限制。
而假借順風車名義變相從事非法營運的行為——比如高頻接單、繞路攬客、按市場價收費、通過微信群和短視頻平臺招攬客源——都在這次整治范圍內。
整治前的鋪墊：微信群、QQ群是重點
這次約談并非突然行動。早在7月6日，孟州當地交通運輸執法部門就發布了通告，從7月1日起嚴厲打擊通過微信群等互聯網群組開展非法營運行為。
通告要求，嚴禁在群內發布“車找人、人找車”等非法拼車信息，重拳整治從事拼車、約車行為的微信群、QQ群，對違規建群或拒不解散拼車群、約車群，繼續從事非法營運等違法違規行為的，相關部門將依法追究責任。
從清理線上群組到線下集中約談，這套組合拳的目的很明確：切斷職業司機通過社交平臺攬客的渠道，把順風車拉回“順路分攤”的軌道上。
截至目前，此次專項行動已取得階段性成果：
查處非法營運黑拼車、黑網約車8輛；
督促企業簽訂安全生產整改承諾書16份；
下架網絡平臺違規拼車短視頻11條。
孟州市交通、公安部門表示，下一步將持續保持高壓整治態勢，建立線上巡查、線下稽查聯動監管模式，常態化開展整改“回頭看”。
對跑車的人來說意味著什么？
有一喂順風車車主表示，自己在平臺上偶爾接單，會有影響嗎？
其實，對于順路帶人的私家車主來說，這次整治影響不大——只要符合“真順路、非營利、有限次”的原則，順風車依然是合法的。但對于把順風車當營生干的職業司機——通過微信群攬客、在短視頻平臺發廣告、高頻接單變相營運——監管的網正在收緊。
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