有關老舊營運貨車報廢更新、交通動力低碳替代……交通運輸部這場發布會信息量很大

7月21日，國務院新聞辦公室舉行“開局起步‘十五五’”系列主題新聞發布會，請交通運輸部副部長徐成光和國家鐵路局、中國民航局、國家郵政局負責人介紹加快建設交通強國、完善現代化綜合交通運輸體系有關情況，并答記者問。

要點如下：

我國國家綜合立體交通網里程超過600萬公里

交通運輸部副部長徐成光表示，“十四五”期間，我國國家綜合立體交通網里程超過600萬公里，“6軸7廊8通道”主骨架建成率達91%，高鐵運營里程突破5萬公里，高速公路通車里程達19.9萬公里，港口萬噸級及以上泊位數量達3061個，運輸機場總數達270個，建成世界上規模最大、受益人數最多的寄遞網絡。

我國航空公司定期航線超1000條

中國民航局副局長韓鈞表示，我國航空公司定期航線超1000條，國際客運航線通達全球五大洲80個國家177個城市。

“十五五”國家綜合立體交通網主骨架建成率將提升至95%

徐成光表示，“十五五”時期我國將重點推進跨區域跨流域大通道建設，推動國家綜合立體交通網主骨架建成率提升至95%。

我國將安排220億元支持老舊營運貨車報廢更新

交通運輸部安全總監兼運輸服務司司長蔡團結表示，2026年繼續實施老舊營運貨車報廢更新行動，安排220億元超長期特別國債支持老舊營運貨車報廢更新，重點支持更新為新能源重卡，通過“兩新”政策加力促進新能源重卡市場消費。

我國將建設3000個以上電動重卡充換電站

蔡團結表示，聚焦國家高速公路、普通國省道貨運繁忙路段，京津冀、長三角、粵港澳大灣區、成渝地區等城市群都市圈，貨運樞紐、港口、礦區、廠區、園區等重要節點，建設3000個以上電動重卡充換電站，推進補能設施“連點成線組網”。

“十五五”交通物流降成本持續發力 社會物流總費用與GDP比率已降至13.9%

蔡團結表示，2025年交通運輸領域帶動降低物流成本，有力推動了社會物流總費用與GDP的比率降至13.9%。“十五五”時期將加快推進物流網的建設，推動完善骨干物流通道建設，深化重要樞紐節點的互聯互通，補充城鄉物流設施短板，加強國際物流設施布局建設。

“十五五”時期實施8萬公里交通基礎設施改造

徐成光表示，“十五五”時期總體目標是基本建成現代化綜合交通運輸體系。在優化交通運輸結構方面，重點推進交通基礎設施更新和數字化改造。到2030年，實施8萬公里左右的設施改造，實施新一輪農村公路提升行動，新改建農村公路50萬公里。在加強系統集成融合方面，重點是完善現代化都市圈綜合交通運輸體系，實施都市圈城際通勤效率提升工程，加快建設20個國際性，80個全國性綜合交通運輸樞紐城市，實施多式聯運攻堅，打通堵點、卡點行動，力爭用5年左右的時間推動1000個主要貨運節點，提升多式聯運功能。

“十五五”國家綜合立體交通網主骨架建成率將提升至95%

徐成光表示，“十五五”時期我國將重點推進跨區域跨流域大通道建設，推動國家綜合立體交通網主骨架建成率提升至95%。

“十五五”時期我國將基本建成現代化綜合交通運輸體系 關鍵詞是“一網四化”

徐成光表示，“十五五”時期，我國交通運輸發展進入新的發展階段，總體目標是基本建成現代化綜合交通運輸體系，關鍵詞是“一網四化”。一網，是建設現代化高質量國家綜合立體交通網，做優增量、提質存量，厚植設施網絡優勢，補齊網絡發展短板。四化，是緊扣交通運輸現代化發展要求，加強一體化融合，強化安全化提升，突出數智化升級，注重綠色化轉型。

“十五五”時期將著力推動交通動力低碳替代 推進交通基礎設施綠色化轉型

蔡團結在國新辦新聞發布會上表示，“十五五”時期，將著力推動交通動力低碳替代，推進交通基礎設施綠色化轉型，加快交通運輸結構優化調整，持續深入推進污染防治攻堅，健全交通運輸碳排放統計核算監測體系，以更大力度推進交通運輸領域綠色低碳轉型，為交通強國、美麗中國建設奠定堅實的基礎。

堅持適度超前、不過度超前 全力推進一批重大工程建設

“十五五”時期，我國鐵路將以基本實現現代化為總目標，堅持適度超前、不過度超前，突出安全化提升、協調化布局、數智化升級、綠色化轉型、融合化發展、系統化治理，全力推進一批重大工程的建設。加快補齊路網短板、打通瓶頸制約、暢通網絡循環，加快建設覆蓋廣泛、結構合理、功能完備、集成高效的現代化鐵路網，從“基本適應”邁向“提質增效”新階段。服務國家區域協調發展戰略、區域重大戰略、新型城鎮化戰略和鄉村振興戰略，為中國式現代化建設注入強勁的動力，提供關鍵的支撐。