北京
2026年7月19日，據(jù)idrw.org（援引HAL董事長Ravi K.在Zone Victor Aerospace & DefenceYouTube頻道的采訪內(nèi)容），HAL向印度空軍承諾，到2027-28財(cái)年，將把“光輝”Mk1A的年產(chǎn)量提升至30架。在經(jīng)歷長達(dá)兩年多的交付推遲后，這一目標(biāo)能否實(shí)現(xiàn)，取決于困擾該項(xiàng)目已久的發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)鏈問題能否真正解決。
雄心勃勃的增產(chǎn)計(jì)劃：從24架到30架
HAL董事長Ravi K.確認(rèn)新的增產(chǎn)路線圖：先實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)24架的穩(wěn)定目標(biāo)，在產(chǎn)能與供應(yīng)鏈成熟后，進(jìn)一步優(yōu)化流程，到2027-28財(cái)年將年產(chǎn)量提升至30架。
這標(biāo)志著HAL的一次重大產(chǎn)能躍升。此前，HAL曾將24架定為遠(yuǎn)期目標(biāo)，而實(shí)際年產(chǎn)量差距巨大。實(shí)現(xiàn)30架的年產(chǎn)目標(biāo)，對(duì)于履行印度空軍（IAF）總計(jì)180架“光輝”Mk1A的龐大訂單至關(guān)重要。
這筆訂單包括2021年2月簽署的83架（價(jià)值4800億盧比）和2025年9月增購的97架（價(jià)值超6200億盧比）。
現(xiàn)實(shí)阻力：發(fā)動(dòng)機(jī)瓶頸與既有缺陷
HAL的“雄心”面臨嚴(yán)峻現(xiàn)實(shí)考驗(yàn)。兩年多來，HAL一架“光輝”Mk1A都沒能交付，主因是通用電氣（GE）F404-IN20發(fā)動(dòng)機(jī)的供應(yīng)嚴(yán)重滯后。雖然GE交付的第7臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)已于2026年7月運(yùn)抵印度，但發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)仍未穩(wěn)定。這也解釋了為何HAL一邊宣布增產(chǎn)計(jì)劃，一邊卻只能繼續(xù)用已造好的機(jī)身“等米下鍋”。
此外，交付推遲還有軟件集成問題。IAF要求“光輝”Mk1A必須達(dá)到“完全作戰(zhàn)狀態(tài)”，但關(guān)鍵的AESA雷達(dá)與國產(chǎn)“阿斯特拉”導(dǎo)彈的整合、電子戰(zhàn)套件的集成工作仍未完成。
戰(zhàn)略意義：填補(bǔ)中隊(duì)缺口與出口潛力
“光輝”Mk1A的大規(guī)模列裝對(duì)印軍意義重大。IAF目前只有29個(gè)戰(zhàn)斗機(jī)中隊(duì)，遠(yuǎn)低于42個(gè)中隊(duì)的編制要求。“光輝”Mk1A的快速交付對(duì)填補(bǔ)這一缺口至關(guān)重要。
同時(shí)，產(chǎn)能提升也為其未來的出口鋪平了道路。更高的產(chǎn)量能優(yōu)化供應(yīng)鏈、降低成本，使“光輝”在國際輕型戰(zhàn)斗機(jī)市場(chǎng)上更具競(jìng)爭力。HAL在2027-28財(cái)年實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)30架的目標(biāo)，不僅是對(duì)組織能力的極限挑戰(zhàn)，也是其能否兌現(xiàn)承諾、重塑信心的關(guān)鍵時(shí)刻。
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