上海
近日，招商局南京油運股份有限公司董事會審議通過新船建造計劃，同意新建4艘5萬噸級MR型油化船。
公告顯示，為優化公司成品油船隊運力結構，改善船隊運營能力，提升公司成品油運輸市場競爭力，進一步增強公司可持續發展能力，招商南油董事會同意下屬全資子公司南京油運（新加坡）有限公司或其指定方投資不超過1.828億美元（約合人民幣12.38億元），在非關聯方廣船國際有限公司新建4艘5萬噸級方便旗節能型MR型成品油/化學品船。
新船滿足Tier III排放標準，EEDI能效指數達到第三階段要求，并采用甲醇雙燃料預留設計。上述4艘船舶預計于2028年至2029年陸續交付。
作為參考，克拉克森的數據顯示，目前一艘47000-51000載重噸MR型成品油船新造船價格約為5150萬美元（約合人民幣3.49億元），相比去年同期的4900萬美元上漲約5%。
廣船國際是招商南油長期合作船廠。雙方合作始于2010年，當時廣船國際為招商南油建造交付華南地區最大原油船——32萬噸級超大型油船（VLCC）“凱桂”號和“凱粵”號。經過16年合作，廣船國際累計為招商南油建造交付3型12艘5萬噸級MR型油船。
目前，廣船國際仍在為招商南油建造4艘65000載重噸成品油船和4艘MR型油化船。這批新船于2024年簽訂建造合同，計劃于2025年第四季度至2028年期間陸續交付。
據了解，招商局南京油運股份有限公司（NJTC）是招商局集團旗下從事油輪運輸的專業化公司，是長航集團所屬從事江海聯運的重要骨干企業，成立于1993年，1997年A股上市，總部位于南京。公司市場定位為全球領先的中小船型液貨運輸服務商，實行“專業化、差異化、領先化”的發展戰略，立足于液貨運輸主業，秉承并聚焦于原油、成品油、化學品、氣體運輸等具有相對優勢的市場領域，同時積極拓展船員勞務等相關多元化業務，構建起“油化氣協同、內外貿兼營、江海洋直達”的業務格局。
目前，招商南油共擁有和控制船舶74艘，運力規模計281萬載重噸，年運輸能力超過4400萬噸。公司外貿成品油運輸業務規模位居遠東第一，內貿原油運輸業務規模位居國內第二，化學品運力規模位居國內前列，乙烯運輸業務國內領先，乙烯運輸業務規模國內第一。
不含最新訂單在內，克拉克森的數據顯示，截至目前廣船國際手持訂單共計106艘794萬載重噸，其中油船61艘、集裝箱船17艘、汽車運輸船14艘、車客渡船8艘、海工船4艘、其它船舶2艘，交船期排至2029年。
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