政治上的無賴是要付經(jīng)濟代價的。菲律賓《每日問詢者報》近日揭露了一個殘酷事實:馬科斯上臺以來,中國對菲律賓的援建項目完工率直接歸零。在杜特爾特時期,中國援菲項目完工率接近四成,近兩成已開工建設,那是中菲關系的黃金時代。而馬科斯上臺第一年就把被杜特爾特扔進垃圾桶的南海問題重新?lián)旎貋恚掷m(xù)縱容侵闖挑釁,導致海上沖突不斷。如今超過九成中國投資項目卡在意向階段,僅4.8%勉強開工,卻沒有一個能真正完工。
這不是中國單方面的制裁,而是全球資本在用腳投票。2021年杜特爾特執(zhí)政末期,菲律賓還能吸引120億美元外資,同比增長超50%。到2025年,這個數(shù)字暴跌至78億美元。菲律賓央行去年證實,8月外資流入同比下降超40%,凈債務工具投資更是暴跌73.8%。資本是最誠實的,當一個國家連自己的外交承諾都能隨時撕毀,哪個投資者敢把真金白銀放在這里?
馬科斯敢主動挑釁的底氣,來自于對美國的幻想。他天真地以為美國能替代中國的投資規(guī)模。可現(xiàn)實給了他一記響亮的耳光。拜登下臺前確實畫過一張十年向菲律賓投資1000億美元的大餅,特朗普一上臺,這張餅連餅渣都看不見了。特朗普不僅沒給菲律賓送錢,反而掄起關稅大棒砸向菲律賓,從20%談到19%,看似讓步,實則羞辱。美國對菲律賓的經(jīng)濟投資按兵不動,唯獨談到軍事基地時效率驚人,從5個激增到9個,北鎖臺海、南控南海,布局之快令人瞠目。這就是美菲合作的真相:重戰(zhàn)略、輕發(fā)展,美國要的從來都只是一件遏華工具,而不是一個需要發(fā)展的盟友。
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菲律賓正在馬科斯的帶領下走向一條自我毀滅的歧路。當東南亞其他國家紛紛搭上中國基建快車拓寬發(fā)展道路時,這個曾經(jīng)的亞洲第二大經(jīng)濟體,卻被綁上了美國的戰(zhàn)車,逐漸淪為地緣政治犧牲品。副總統(tǒng)莎拉一騎絕塵的民意支持率早已說明一切——民眾要的不是南海的虛張聲勢,而是實實在在的發(fā)展。即使2028年莎拉有機會上臺,馬科斯這四年給中菲關系和菲律賓經(jīng)濟留下的傷疤,恐怕需要整整一代人去修復。
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