上海
德鐵笑話又添新素材！
最新事件發生在一列從敘爾特島開往柏林的ICE列車上，列車在行駛途中，突然在漢堡-貝格多夫站來了一次臨時停靠。
啥原因呢？說出來你可能不信，因為車上的廁所沒紙了。
那乘客要上廁所怎么辦！只見列車長親自下車，一路小跑，沖進附近的超市，自掏腰包買了幾大包廁紙，然后又跑回車上，這才讓列車得以繼續旅程。
這一幕被車上一位乘客拍下來發到了網上，瞬間引爆了社交媒體，播放量超過70萬次。
這位乘客在視頻旁寫道：“你可以對此一笑而過，也可以翻個白眼，但我從中看到了別的東西：組織運轉，不能只靠手冊和流程，更關鍵的是有擔當、能隨機應變的員工。”
哈哈哈哈，這位乘客會說多說點。
德國鐵路公司事后證實了此事，并表示這是由于臨時人員調整，導致出發前未能檢查物資儲備。
官方發言人雖然贊揚了員工的責任心，但也承認這暴露了管理上的漏洞，并表示未來將加強抽查。
德鐵，是一個盛產奇葩素材的地方。
如果說“買廁紙”是2026年夏天的德鐵新梗，那么在過去的歲月里，德鐵貢獻的名場面簡直可以拍一部搞笑劇。
首先，在德鐵宇宙，車廂失蹤并不是什么新鮮事。
你能想象，一節車廂能被“忘”在另一個城市嗎？有乘客反映，自己訂了X車廂的座位，但列車員抱歉地告訴他，那節車廂“不小心落在了布拉格，沒帶過來”，請他們就隨便坐吧。
還有更離譜的版本：列車出發之后，乘客收到推送通知，說他的“預訂車廂”因為技術原因未能隨車同行，建議他“重新規劃行程”。問題是，車已經開了，他怎么重新規劃？跳車嗎？
有人在論壇上調侃：“德鐵的列車就像樂高——每次拼出來的樣子都不太一樣，少幾塊也是正常的。”
還有臨時變卦，玩的就是心跳！
德鐵列車半路“分家”的故事更是廣為流傳。列車開著開著，前后兩半截車廂會突然分開，駛向兩個截然不同的目的地。不少乘客一覺醒來，發現自己被拉到了一個完全陌生的地方。
德鐵的列車，特別是那些長途ICE，常常采用兩列列車“重聯”運行的方式——前半段和后半段在某個大站會分開，分別開往不同的城市。
這本是正常的調度操作，但問題在于，信息告知永遠跟不上實際操作。
有乘客在社交媒體上分享過這樣一段經歷：他坐在列車的前半部分，優哉游哉地喝著咖啡，突然聽到廣播里用德語飛快地說了一段話。
他沒太聽清，也沒在意。直到列車在一個大站停下，他看到后半截車廂被“卸”了下來，然后自己所在的這半截車就這么開走了——而他的行李，還掛在后半截車廂的行李架上。
還有更慘的，一家人帶著孩子去度假，父母坐在前車廂，孩子和奶奶坐在后車廂。結果列車在半路“分家”了，一家人被活生生拆散在兩個方向。
據說那位媽媽當場就崩潰了，而列車員只能一臉無奈地幫她打電話聯系調度，看看能不能把人和行李重新“湊”到一起。
德鐵的分車操作，堪稱現實版的“火車版大富翁”？？走到哪一站，你都不知道自己會被發配到哪個方向。
德鐵狀況外，有時候也怪不到人類頭上——因為動物們真的太“活躍”了。
曾有一群天鵝降落在鐵軌上“歇腳”，導致整條線路停運了兩個小時——因為工作人員不敢驚擾它們，怕它們飛起來撞到高壓線。
還有一位乘客分享過這樣的經歷：列車突然緊急剎車，廣播里傳來列車員氣喘吁吁的聲音：“前面有一頭牛在軌道上散步，我們在等它讓路。”
過了十分鐘，廣播又響了：“它不讓，我們正在聯系農場主。”又過了二十分鐘：“農場主來了，牛被牽走了，我們繼續。”
除了常見的軌道被羊群占領、有人臥軌等“外部因素”，德鐵內部也是狀況百出。
曾出現過“司機翹班去接孩子”，導致列車無人駕駛的離譜事件。
還有一次，司機在開車前發現自己心情不好，拒絕出車！
這不是段子，而是被德國媒體報道過的真實事件。據說這位司機當天和老婆吵架了，覺得自己“狀態不適合開車”，于是就這么撂挑子了。
更令人哭笑不得的是，德鐵的“人性化管理”在這個場景下體現得淋漓盡致——他們真的讓這位司機休息了，然后全車乘客苦等了一個多小時，等來了另一位“心情好的司機”。
也許，隨心所欲，才是終極奧義吧。
有乘客分享自己的離奇經歷：提前到達站臺，卻被告知他買的那班車早在幾小時前就“提前”開走了。
還有一趟ICE，僅僅因為工作人員覺得“車廂太臟”，就在紐倫堡站把全體乘客都趕下了車，終止了行程。
面對德鐵的種種“不確定性”，德國乘客們也進化出了強大的生存智慧和反制手段。
有人隨身攜帶折疊椅——因為你永遠不知道要在站臺上等多久。有人上車前先拍下列車編號——萬一半路換車，至少知道自己原來坐的是哪一輛。
還有人發明了“德鐵時刻表換算公式”：上面寫的“晚點10分鐘”，請在心里自動乘以3；“晚點30分鐘”，建議直接改簽。
而“取消”？別慌，下一趟可能就在兩小時后，但也可能沒有。
Ref：
https://www.stern.de/reise/deutschland/ice-stoppt-ausserplanmaessig---wegen-fehlendem-klopapier-37968658.html
文｜Tutti
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