河南
盼星星盼月亮，盼了足足兩個月，長城這臺主打家用與泛越野的“大方盒子”終于把價格端了上來。7月18日，長城H10正式開啟預(yù)售，共推出4款車型，預(yù)售價21.98萬至23.98萬元，疊加限時權(quán)益后直接來到了21.48萬元。
價格公布后，官方小程序一度被擠到過載。畢竟一臺軸距3米、車長超過5.2米的大六座SUV，全系標(biāo)配四驅(qū)和激光雷達(dá)，賣到21萬出頭，確實容易讓人忍不住多看兩眼。
長城H10基于歸元平臺打造，也是“方鼎美學(xué)”設(shè)計語言的首款量產(chǎn)車。五座版車長5138毫米，六座版算上外掛備胎達(dá)到5299毫米，寬度2050毫米，高度1970毫米，軸距統(tǒng)一為3000毫米。
新車方正輪廓配合短前懸、高車身和矩陣式方燈，往那一停確實挺有壓迫感。接近角24°、離去角最高30°，離地間隙220毫米，雖然不是奔著極限攀爬去的，但露營、穿越和普通非鋪裝路面都能應(yīng)付。
進(jìn)入車內(nèi)，它又瞬間成了家用大房車。10.25英寸儀表、15.6英寸中控屏和29英寸抬頭顯示組成三屏布局，后排還有17.3英寸吸頂娛樂屏。21揚(yáng)聲器音響支持杜比全景聲，峰值功率達(dá)到1560W，放在這個價位確實挺舍得。
細(xì)節(jié)給得也大方，六座版二排獨立座椅支持通風(fēng)、加熱、按摩和腿托，中央通道寬192毫米，成年人進(jìn)出第三排不算費勁。第三排也不是單純應(yīng)急，橫向空間超過1米，身高1.8米的乘客短途乘坐不會太憋屈。
五座版后備廂常規(guī)容積815L，放倒后能擴(kuò)展至1885L；六座版放倒第三排后也有1056L。全車還有42處儲物空間以及多處拓展接口，側(cè)燈、投影儀、露營桌板都能往上裝，戶外玩家應(yīng)該會喜歡。
動力部分，新車全系搭載第二代Hi4智能電混四驅(qū)，1.5T發(fā)動機(jī)配前后雙電機(jī)，系統(tǒng)綜合功率440kW，峰值扭矩722N·m，零百加速4.9秒。42.8kWh電池帶來最高232km的CLTC純電續(xù)航，綜合續(xù)航最高1404km。
新車底盤采用了前雙叉臂+五連桿獨立懸架，并配備EDC電磁減振器。整體調(diào)校不是一味追求柔軟。靈動轉(zhuǎn)向功能還能縮小轉(zhuǎn)彎半徑，對于一臺5.3米的大車來說，在地庫掉頭時多少能少揉幾把方向。
智駕方面，新車全系標(biāo)配車頂方案激光雷達(dá)，Coffee Pilot 3系統(tǒng)配備27顆感知硬件，支持高速和城區(qū)領(lǐng)航輔助。在方盒子SUV里，入門就給四驅(qū)和高階智駕，目前確實不多見。
長城H10真正聰明的地方，是把幾種原本不太容易兼容的需求揉到了一起。它有接近MPV的乘坐和裝載空間，有城市SUV的座艙與智能化，也保留了方盒子造型和一定的戶外通過性。
當(dāng)然了，超過5.2米的車身和方正造型意味著停車壓力更大，高速能耗也不可能像流線型SUV那么低。但考慮到21.48萬元的限時起售價，以及全系四驅(qū)、激光雷達(dá)和超過200km的純電續(xù)航，這筆賬長城確實算得挺明白。
如果預(yù)算在20萬至25萬元，需要六座大空間，平時以家用為主，周末又想帶家人出去露營、走走爛路，長城H10可太值得入手了。
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