來源:滾動播報
(來源:上觀新聞)
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鐵路購票模式可能要發生翻天覆地的變化,未來也許旅客再也不用擔心熱門時段買不到車票了。
7月17日,中國國家鐵路集團有限公司客運中心發布了一條動態:7月20日起,鐵路部門將在京滬高鐵、京滬鐵路的200多趟列車試點新增火車票預約購票服務,旅客可通過鐵路12306手機客戶端“預約購票”專區,在列車開車前第60天至第17天填報預約需求,鐵路12306系統將于開車前第20天至第16天兌現預約訂單。
現有的購票模式下,旅客可提前15天買票,并可提前錄入信息,定時提醒自己到時間一鍵購票。而在新的試點模式下,旅客再也不用定時“搶票”了,而是提前預約,鐵路部門會根據預約情況安排列車,爭取保障每一位預約旅客都能坐上車。
這種模式變革的背后,實際上是鐵路部門對按需精準開車的探索。
國鐵集團客運中心負責人介紹,火車票預約購票服務是指鐵路部門在車票預售期開始前,提前對接旅客購票需求,統籌調配運力和票額資源,并在約定時間內向購票人反饋兌現結果的購票服務。
實行預約購票,有利于鐵路部門提前對接掌握旅客出行需求,科學配置運力資源,優化票額分配機制,更好匹配運能與需求關系,實現“按需開車”,確保運力資源最大化利用;有利于火車票發售更加均衡,可以更好地滿足旅客個性化購票需求,進一步提升旅客購票體驗,為旅客提前規劃行程創造更加有利的條件。
其實目前鐵路也在嘗試按需開車,只不過方式有所不同。自鐵路部門推出候補購票功能以來,有多少旅客買不到車票,鐵路部門一目了然。許多旅客不知道的是,如果候補購票的人數達到一定量級,鐵路就會臨時加開列車,滿足旅客的出行需求。
按照鐵路部門的統計,即便是春運這樣的旺季,旅客候補購票的成功率達到70%。當然,成功率較高的前提是旅客不是只盯著一趟列車,而是多選擇幾趟列車,并愿意接受新增列車?的選項。
所以,旅客候補購票成功時,可能并不是臨時有旅客退票,而是鐵路又加開了列車。
隨著中國高鐵網絡的不斷拓展,以及高鐵、動車列車數量的增加,鐵路部門臨時調整運力的能力也不斷加強。此次推出提前60天預約購票試點,正是進一步跨前收集旅客數據,并通過數據分析更加精準地部署鐵路運力。按照這個趨勢發展下去,未來買不到車票的旅客會越來越少。
當然,有多少人能準確地提前安排行程?試點最終會取得什么效果?何時更大范圍推廣?這些問題需要實踐來解答。
據悉,目前試點新增的火車票預約購票服務僅面向普通旅客,暫不支持19人以上的團體預約。旅客可通過鐵路12306手機客戶端首頁“預約購票”服務專區填寫預約需求,可預約日期范圍為列車開車前第60天至第17天,每日8時起可提交開車前第60天的預約訂單。
預約購票分為“精確預約”與“模糊預約”兩種模式,選擇“精確預約”時,系統參考當前列車運行圖和歷史數據,提供可預約列車的發到時間、席別、票價等選項,旅客可根據自身需求選擇;選擇“模糊預約”時,旅客可選擇發到時間段、運行時長、席別等模糊選項。
每個鐵路12306賬戶可同時提交3個待兌現預約訂單,每個訂單可選擇連續兩日最多3個“精確預約”以及2個“模糊預約”,預約時需明確可預約列車的優先次序,一筆訂單中最多可添加19名旅客。
收到旅客提交的預約購票信息后,鐵路部門將根據12306系統歷史數據、預約購票需求和運力供給情況進行綜合評估,通過優化旅客列車開行方案、調整列車編組等策略分階段配置運力資源,更加精準滿足旅客需求,讓有限的運力資源更好地服務旅客出行。
原標題:《鐵路試點提前60天預約購票,不用搶票的新時代要來了?》
欄目主編:李曄 題圖來源:鐵路提供
來源:作者:解放日報 王力
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