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7 月 14 日晚間,凱撒旅業發布 2026 年半年業績預告,預計上半年歸母凈利潤虧損 800 萬 —1300 萬元,相較去年同期 2428.24 萬元虧損明顯收窄;但扣非凈利潤虧損 3500 萬 —4500 萬元,核心主業盈利承壓。公司歸母減虧依靠債務重整、聯營投資等非經常性收益支撐,主營業務并未實現實質性回暖。
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2023 年 12 月,青島市北區國資平臺環海灣文旅正式入主凱撒旅業,實控人為市北區國有資產運營發展中心。入主后國資持續加碼,年內兩次推出增持計劃,累計增持上限 1.2 億元,確立青島、海南雙核心布局,搭建出境旅游、航空配餐、海洋文旅三大板塊。
業績承壓核心源于青島兩大新建文旅項目集中投入攤銷。總投資 7554 萬元的小港灣海釣基地 5 月試運營,信號山紅圈青年旅居 6 月開業,前者配套百余海釣泊位,后者租賃 15 棟歷史街區建筑,兩大項目前期建設、租金、推廣費用集中釋放,大幅拉高當期成本。
除此之外,傳統業務增長乏力。旅游行業競爭加劇、出行成本上漲壓縮利潤;航空鐵路配餐穩住存量訂單,但新渠道尚未形成規模收益;郵輪、文旅演藝等海洋文旅業務仍處于重投入培育階段,短期難以覆蓋開支。
業內分析,市北國資持續托底提供穩定資本支持,青島海洋文旅具備長期發展潛力,兩大新項目完成培育后有望持續貢獻客流與營收。但文旅項目回報周期偏長,疊加旅游行業競爭常態化,公司主業徹底扭虧仍需要較長周期。
市北國資大手筆布局本地濱海文旅項目,短期推高企業虧損,長期來看能完善青島海洋休閑業態,但如何平衡項目投入節奏與上市公司盈利表現,是國資運營需要持續優化的課題。
青島持續加碼海洋文旅項目,怎樣縮短項目培育周期,盡快實現收支平衡減輕上市公司業績壓力?
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