從護航國之重器到前沿新賽道 新增補專業瞄準人才缺口

今天（16日），教育部發布新增補的27個職業教育本專科專業，其中，高職專科專業9個、職業本科專業18個，涉及14個專業大類，20個專業類。新增專業將于2027年開始招生。

護航國之重器 支撐國家戰略發展

對接制造強國、海洋強國等國家級發展戰略，教育部特別增設了智能無損檢測技術專業和海洋智能機器人應用技術專業。這兩個新專業背后有怎樣的人才需求？將重點培養學生哪些能力？一起來了解。

一道細微裂紋、一個零件內部的微小氣孔，一旦出現在航空發動機、大型燃氣輪機、重型能源設備等大國重器上，就可能造成重大安全風險。智能無損檢測技術，可在不破壞工件的前提下，精準捕捉各類潛藏隱患。

機械工業人才開發服務中心副主任 黃小東：從航空航天的結構件檢測，到核電站設備的在役檢測，從新能源裝備的質量控制，到特種設備的安全評估，無損檢測是重大裝備質量安全的一道防線。根據對381家無損檢測機構的調研，技術工藝類人才的缺口占比達到了59%，從業人員中，專科以及以下的學歷占到了51%，難以滿足行業智能化發展的需求。

據介紹，我國檢驗檢測行業市場規模已達4800億元，新增設的智能無損檢測技術專業為職業本科層次，核心就是為該領域培養高端復合型質量管控人才。該專業由四川工程職業技術大學提請增補。

四川工程職業技術大學材料工程學院院長 章友誼：現在行業正從“人工經驗判斷”向“數據智能驅動”轉變。我們現在正在進行職業本科擬招生專業的論證資料，聯合北京航空材料研究院、東方電氣集團這些企業一起對人才培養方案做進一步優化。學生核心能力就是培養能操作檢測設備、分析圖像信號、開發和應用智能檢測系統。

海洋智能機器人是深遠海資源開發、海底油氣管道巡檢、水下結構物檢測維修的核心裝備。本次增設的海洋智能機器人應用技術高職專科專業，由天津海運職業學院申報，重點培養從事海洋智能機器人安裝調試、故障排查、遠程水下操作、智能化運維的高技能人才。

天津海運職業學院海洋工程裝備系黨總支書記 徐燕銘：2026年我國海洋智能機器人的產業發展預計規模將突破109億元，并且保持25%到30%的年增長率。海洋智能機器人的相關企業普遍缺乏水下測試、密封等核心技能人才。我們設置了229個核心技能，所有技能都是與企業需要崗位上的技能是一一對應的關系。

錨定前沿新賽道 布局產業急需人才

本次還新增了人形機器人工程技術、算網融合工程技術兩個職業本科專業，分別瞄準具身智能、全國一體化算力網絡兩大未來賽道，為新質生產力發展布局復合型實操人才。

當前，機器人產業特別是人形機器人產業，正迎來歷史性發展機遇。具身智能與人形機器人被系統寫入國家未來產業布局，2026年更是被業界視作全球人形機器人市場量產元年，全年全球人形機器人出貨量預計達5萬臺。

隨著人形機器人規模量產，市場將需要大批能進行裝配、調試、故障維修、場景二次開發的一線復合型技能人才。今年，人形機器人工程技術職業本科新專業就是為了應對這一未來需求而布局增設。

唐山工業職業技術大學校長 張建軍：我們牽頭了教育部的人形機器人領域高技能人才集群培養項目計劃，我們作為牽頭院校，匯集了14所院校，中國人形機器人領域里邊的頭部企業一共有26家。人形機器人工程技術本科專業就是圍繞人形機器人的需要，把機電類、人工智能類、信息類的集成到了一起，相應的專業標準、課程標準，一系列都要開發出來。

據了解，該專業定位產業落地應用，畢業生就業覆蓋智能制造工廠、商用服務、特種作業、養老陪護、家庭服務多元場景，可從事嵌入式系統調試工程師、人形機器人系統集成師、現場運維工程師、場景二次開發技術員、售后技術支持等崗位。

當前，國家明確將算力網納入戰略性基礎設施，全國一體化算力調度、算力與網絡協同、綠色智算中心運維成為全新產業賽道。算網融合工程技術作為全新職業本科專業，將面向電信運營商、算力服務商、算網運維服務企業等，輸送具有算網工程設計、建設實施、運維調度、安全管理等核心能力的高端技術人才。

工業和信息化部教育與考試中心副主任 劉明亮：基于我們當前算力基礎設施發展的大背景，增設了相關的專業，從需求分析到規劃設計，到工程實施，再到運行維護服務以及安全保障，一個全鏈條的服務來滿足產業人才的需要。

（總臺央視記者 高晨源）

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