吉林
國際機場又稱口岸機場，簡單來說即具有運營定期國際航線的資質。由于對區域經濟發展具有更為積極的推動，是各大機場長遠發展的一個目標。為了促進社會經濟發展，改革開放以來我國設立了數十個航空口岸，實現了“國際機場”省級行政區全面覆蓋，截至到發文時我國已有95個航空口岸。其中，大陸地區89個，另外還有7個臨時航空口岸。其中，大陸地區5個（秦皇島、嘉興、蕪湖、岳陽、珠海）。
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7月9日，主推中國兼顧全球地理+生態+環境+資源領域知名研究機構九六零研究所發布“2026年1-6月中國國際機場運行情況與撤銷風險”。在這份全國89座大陸地區國際機場2026年上半年運力統計數據中，給出了全國同期國機場運力排序。其中，延吉朝陽川國際機場位列第25位，名次超越長春等10座省會城市和眾多大中城市，并且在最近一周(6.30-7.6)全國民航境外客運市場排名中位居20強機場。
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延吉朝陽川國際機場位列全國民航境外客運市場25強，直接體現出城市的國際化能級和機場較高的國際認可度，標志著城市能吸引更多國際客流、物流資源，帶動臨空經濟、跨境商貿、文旅消費發展，對于助力提升城市在全球的知名度和競爭力有重要意義。
(以上圖片來源于網絡)
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