山東
這里是全網最專業(yè)和權威的韓系車和韓國車市系列內容，【韓系動向】第1796期。
依靠 IONIQ 5 和 IONIQ9 兩款車型助力，現(xiàn)代汽車今年上半年在韓國本土電動車銷量大漲 40% 以上；在美國市場，IONIQ5 的銷量位居除特斯拉以外的車企當中第一名，產品競爭力得到印證。
根據現(xiàn)代汽車公布的銷售數據：現(xiàn)代汽車今年上半年韓國市場電動車銷量達到 39575 臺，同比大幅增長 46.5%。
銷量增長的核心主力是 IONIQ5。該車上半年在韓國售出 11894 臺，位列現(xiàn)代旗下電動車銷量榜首，同比漲幅 73.2%。
美版 IONIQ5 上半年銷量 20730 臺，同比提升 8.6%。依據考克斯汽車旗下凱利藍皮書統(tǒng)計，它在美國電動車排行榜排第 3 名，僅次于特斯拉 Model Y（參數丨圖片）、Model3，在非特斯拉品牌里銷量第一。
業(yè)內分析：美版中期改款車型配備特斯拉超充（NACS 北美充電接口）、后雨刷，同時下調 2026 款車型售價，拉動銷量上漲。
在韓國國內，大型純電 SUV IONIQ?9 成為全新增長引擎，上半年售出 7239 臺，同比暴漲 100.6%，銷量排在 IONIQ5 之后位居第二，遠超 IONIQ6 的 4975 臺銷量。
不過 IONIQ?9 是去年 2 月中旬才在韓國上市，超高增長率也包含新車剛上市基數偏低帶來的基數效應。
IONIQ?9 搭載 110.3kWh 電池，兩驅 19 英寸版本單次充電最長續(xù)航 532km；配備三排座椅和 800V 高壓快充，收獲大批大家庭用戶青睞。
該車在美國上半年銷量 4858 臺，同比暴漲 379.6%。去年 5 月才在美國開售固然有基數偏低因素，但依托佐治亞州現(xiàn)代集團美國超級工廠本地生產，銷量正在穩(wěn)步走高。
反觀現(xiàn)代品牌在美國全部電動車合計銷量為 26936 臺，同比下滑 5.4%。即便 IONIQ5 和 IONIQ?9 銷量大增，但 IONIQ6、科納電動版銷量下滑拖累整體成績。
韓國本土市場里，IONIQ?6 銷量 4975 臺（同比 + 68.4%）、科納電動車 2642 臺（同比 + 49.0%）；隨著 Staria 電動版上市，現(xiàn)代電動車產品矩陣延伸至 MPV 品類。
行業(yè)相關人士表示：“韓國市場靠 IONIQ5 和 IONIQ?9 拉動銷量增長，美國市場 IONIQ?5 拿下非特斯拉車型銷量冠軍，現(xiàn)代正在根據不同地區(qū)市場需求完善電動化布局。”
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