北京
《電鰻財經(jīng)》電鰻號/文
賽力斯近日披露的業(yè)績預告如同一枚深水炸彈，引發(fā)市場關注。7月13日，賽力斯發(fā)布了半年度業(yè)績預告，經(jīng)財務部門初步測算，預計2026年半年度實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤為 -18億元到-15億元，與上年同期相比，將出現(xiàn)虧損。其中， 預計賽力斯汽車有限公司(以下簡稱“問界汽車”)2026年半年度實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤-13億元到-10.50億元。
對于業(yè)績虧損的原因，賽力斯表示，受存儲芯片、工業(yè)金屬、碳酸鋰等主要原材料價格上漲等因素的影響，公司生產成本隨之增加;基于審慎性原則并進一步夯實整體資產質量，結合資產后續(xù)收益預期，對部分因技術迭代、車型換代導致適配性有限的存量資產調整賬面價值。受上述因素影響，公司核心子公司問界汽車業(yè)績出現(xiàn)波動，由盈轉虧，其二季度歸屬于上市公司股東的凈利潤為-21.50億元到-19.00億元。因此，預計公司本期合并口徑歸屬于上市公司股東的凈利潤為負值。當前，公司保持充裕的現(xiàn)金儲備和穩(wěn)健的資產負債結構，能夠為業(yè)務發(fā)展、技術研發(fā)及戰(zhàn)略投入提供堅實保障，具備良好的持續(xù)經(jīng)營能力和風險抵御能力。
業(yè)內人士指出，賽力斯的虧損，表面看是原材料成本高企、芯片供應波動及營銷投入擴大的直接結果。然而更深層的原因，在于新能源賽道已進入“淘汰賽”階段。隨著傳統(tǒng)車企加速電動化、新勢力品牌持續(xù)內卷，行業(yè)正從技術驗證期轉向規(guī)模效益期。賽力斯選擇在此時加大研發(fā)與渠道建設，雖拖累短期利潤，卻是應對行業(yè)集中度提升的必然之舉。
《電鰻財經(jīng)》將繼續(xù)關注后續(xù)發(fā)展。
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