四川
臺風“巴威”形成初期，網上流傳著“18級超強臺風”的AI合成視頻，畫面顯示風速每秒超61米、能卷走汽車。氣象部門隨后澄清，實際強度為臺風級，登陸時中心附近最大風力13級（約40米/秒）。按臺風分級標準，17級以上風速為每秒56.1米以上，“18級”的說法并不符合氣象規范。
盡管官方澄清，不少沿海民眾仍不敢放松警惕。有居民提前囤積大量食品飲料，在窗戶上粘貼“米”字膠帶以防暴風沖擊，甚至有人綁樹護車、給車配救生艇。兩廣網友以臺風應對經驗勸江浙滬朋友提早囤貨，超市一度出現掃貨潮。
7月11日23時20分前后，“巴威”在浙江臺州玉環首次登陸，不到一小時又在溫州樂清二次登陸，登陸時中心附近最大風力均為13級。登陸后，臺風快速減弱為強熱帶風暴，清晨風力降至11級。
浙江多地網友反饋，實際感受的風雨遠低于預期——路面干爽、地鐵正常運營、外賣照常送，小區積水也不明顯。不少網友調侃這怕是超市和臺風聯手演的局，囤的貨根本吃不完。有網友直呼“巴威”是史上宣傳最猛、實際最拉的臺風。
為何“巴威”前期聲勢大、登陸后卻明顯縮水？中央氣象臺首席預報員王海平解釋，臺風在靠近陸地時發生了眼墻置換——大多數強臺風會經歷“雙眼墻”結構，眼墻置換即內眼墻收縮、外眼墻向內移動、最終合二為一，這一過程會導致臺風強度出現波動。登陸后臺風失去海上水汽和能量供應，加上地面摩擦影響，快速衰退。
但氣象專家反復強調：登陸不等于危險解除。“巴威”七級風圈半徑達300至500公里，整體云系直徑超過1000公里，外圍雨帶影響范圍極廣。浙江22座大中型水庫超汛限，轉移安置約46.6萬人；麗水部分鄉村道路塌方，臺州玉環海邊護欄被吹倒；海河流域灤河、薊運河發生2026年第1號洪水。專家提醒，強降雨將持續深入內陸，波及江西、安徽、湖北、河南及京津冀等十余省區市。
“巴威”的登陸過程提醒我們：臺風的威力，不能只看登陸時的風力等級。眼墻置換后的強度變化、外圍雨帶的持續影響、路徑轉向帶來的降雨分布，都可能比“登陸地點”本身更重要。不管臺風最終表現如何，對自然的敬畏不能少，該做的防護措施也一個都不能省。
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