中科院院士造出“核電寶”，意義不亞于高鐵！或成一帶一路新名片

你敢信嗎？一個集裝箱大小的核反應堆，卡車拉上就能走，一次裝料能用30年不用換。一邊是美日韓剛湊一塊簽了小堆合作備忘錄，喊著要搶印太能源市場，一邊我們早就做完樣機測試，準備開建試驗堆了。這場全球能源賽道的較量，進度差得比你想象的還大。

我們進度跑最快的，就是常被大家喊“核電寶”的超小型可移動核電源，是中科院核能安全所鳳麟核團隊搞出來的。2026年4到6月，我們的10兆瓦鉛基堆車載樣機完成了密集測試，這可是全球首臺能車載移動的小型反應堆。電功率10兆瓦剛好夠一個中等規模AI數據中心用電，尺寸就是標準集裝箱那么大，一次裝料能連續運行30年。按計劃，2027年上示范工程，2028年就能投入商用，目前這是全球車載核電領域唯一進入工程化階段的方案，美國同類設計還停在圖紙上。

能把反應堆做這么小還保證安全，核心是改了冷卻方式。傳統壓水堆用水做冷卻劑，堆內需要維持約150個大氣壓，差不多相當于1500米深海的水壓。咱們這個裝置用的是第四代鉛鉍常壓冷卻技術，液態鉛鉍合金的沸點高達1670攝氏度，完全可以在常壓下運行。它的安全不靠外部設備和人工干預，全靠物理設計兜底，哪怕意外停堆完全斷電，余熱也能自然循環散出去，極端撞擊傾覆都不會出現堆芯熔化，放射性物質也不會外泄。

現在推進的“云龍一號”微小型鉛基堆，已經完成物理設計和多物理仿真臺架全工況測試。接下來要去福建漳州云霄建試驗堆，還要開工造國內第一艘搭載微小型鉛基堆的特種能源示范船。這家叫龍啟未來的公司2026年4月才落地合肥，背后是中科院合肥物質科學研究院核能所數十年的鉛基堆技術積累?！霸讫堃惶枴庇昧艘惑w化池式結構，堆芯本體體積只有同等功率壓水小型堆的四分之一，熱電轉換效率能到42%，傳統壓水堆只有33%左右。

龍啟未來已經和中核七院、倍豪船舶、中金投行簽了戰略合作協議，下一步一邊建試驗堆，一邊造示范船，未來可以用在破冰、遠洋作業、海島供電這些場景。長期方向也很清晰，就是靠著自主技術，參與國內和“一帶一路”清潔能源基礎設施建設，輸出微小型核能方案。

隔著整個太平洋，美日韓三國2026年7月在土耳其安卡拉北約峰會外，也簽了關于小型堆的合作備忘錄。核心就是拉上一塊支持印太地區國家引進小型模塊化反應堆，美國還拿出超過1000萬美元新資金，用來提供相關技術支持。三方說要搞統一堆型、簡化流程，拉三國企業組聯合體，壓低成本分攤開發風險。可尷尬的是，美國本土到現在都沒有建成任何一個新型小型堆。

美國最受關注的小型堆企業NuScale，也是最早拿到核監管委員會設計認證的企業，2023年11月就把猶他州的旗艦項目停了，原因是成本漲到每千瓦9000美元，簽約用戶不夠撐不下去。公司CEO自己都承認，2030年前不會有實質性項目推進。比爾·蓋茨旗下的TerraPower公司2026年3月才拿到建造許可，這是美國40多年來首張商業規模非輕水反應堆建設許可，可離建成發電還差著老遠。韓日有一定技術儲備，也同樣卡在商業化落地，三家湊一塊，說白了就是單扛扛不住，拉個群分攤壓力。

全球好多地方都盼著靠譜的電力供應，東南亞非洲拉美不少地區，國土不大電網容量也有限，建大型核電站既不現實也不劃算，可電力需求還在年年漲。小堆的功率和靈活部署的特點，剛好踩中了這類市場的需求。我們的“玲龍一號”是全球首個陸上商用模塊化小堆，2021年7月就在海南開工，預計2026年上半年就能并網發電，早就通過了國際原子能機構的通用安全審查?，F在已經從示范工程往商業運營轉，同期國際上的主要競品還沒進入實際建造階段。

“核電寶”選了一條更靈活的技術路線，可移動、能車載、就是集裝箱尺寸，省去了選址土建一大堆環節，對“一帶一路”沿線基礎設施薄弱的國家來說，吸引力真的拉滿。中科院院士吳宜燦也說過，核能走出去，核心就是安全、經濟、可靠，還有整套體系能力的輸出，“核電寶”剛好匹配邊遠地區供電、海島能源、極地科考、AI數據中心這些場景的需求。

不少觀察者都看出來，美日韓這次聯手推小堆合作，本質就是對沖中國和俄羅斯在全球核電市場的影響力，韓國媒體自己都說是“核電供應鏈陣營化”。可陣營化解決不了造不出產品的問題，協議簽得再多，圈子拉得再大，拿不出能商業運行的靠譜產品，市場不會一直站在原地等你。

現在擺到臺面上的進度查得很清楚，我們這邊“玲龍一號”馬上就要商運，“核電寶”做完了車載樣機測試，“云龍一號”試驗堆也在穩步推進。美國那邊，旗艦項目黃了，剛拿許可的還不知道哪年能發電，實打實的進度根本比不了。這場小型堆的競賽，輸贏從來不是看誰的概念更炫，是誰先把能用的產品交到用戶手上。

誰先交付可靠的小型堆，誰就能在下一輪全球能源基礎設施輸出里占得先手。我們在這個賽道上，早已經從跟著跑轉到齊頭并進，部分領域已經實現領先。“核電寶”走的微型化可移動路線，要是順利走完工程驗證和商業落地，真的能像高鐵一樣，成為“一帶一路”能源合作里一張亮眼的新名片。

參考資料：環球網 中科院院士造出“核電寶”，意義不亞于高鐵！或成一帶一路新名片