琉球港三面環山，日船只舍近求遠闖臺海，三點縱向布局探中方底線

前幾日，臺風“巴威”掃過我國臺灣省東北部，海面所有船只就近避風，三艘日本船只卻反其道而行，不去最近的琉球港灣，舍近求遠駛入臺灣海峽。

據日本政府透露，涉事船只分別是“寒梅”號、國頭級“竹富”號和“伊良部”號三艘大型巡邏船，隸屬于海上保安廳。臺風來了后，并未返回母港琉球群島，反而擅自駛入臺海，AIS信號還注明躲避臺風。

日本巡邏船

中方立即通過外交渠道抗議，日方卻倒打一耙，說之前也有過先例，現在是由于中日關系惡化，中方“太敏感”了。但這些理由完全站不住腳。乍一看，臺風來了，船只規避是正常行為，但日本船只卻有三處不尋常。

其一，舍近求遠，不符合避險常識。臺風“巴威”是到目前為止，本季最強風暴，期間海上船只緊急避險，最基本的原則就是就近、安全。

這三艘巡邏船的母港在琉球群島沖繩、石垣基地，而琉球港灣三面環山，是日本海保明文規定的臺風一級避險點。更何況，臺灣海峽水道狹窄，臺風氣流穿越，風浪只會比琉球海域更大。日本巡視船放著現成的避風港不用，偏要頂著風浪，舍近求遠往臺海鉆，和“避風”二字實在相去甚遠。

其二，日方船只進入臺海后的走位，是標準的戰術部署。按照正常邏輯，躲避臺風要就近扎堆，找安穩錨點集中停靠。但這三艘日艦進入臺海后，沒有隨意停靠，而是貼近臺島西一側，自北向南三點布局，縱向呈一字型排開，精準覆蓋所有通航要道。這根本不是扎堆避險的樣子，倒像是提前規劃好的戰術部署。

AIS信號

尤其是“寒梅”號，甚至還航行至淡水河口外海，距離岸邊僅27海里。緊急避風的船只通常會遠離危險淺灘和狹窄水道，臺海本就風浪兇險，“寒梅”號還往岸邊湊，哪里是避風，分明是借著風浪掩護，悄悄搞試探和偵察，近距離搜集海峽水文環境。

其三，船只本身也很有問題。這三艘巡邏船，全是日本海保的精銳，常年負責東海、釣魚島周邊的海域巡邏，實戰能力和偵察設備都很完善。

“寒梅”號是日本海保現役第二大船型，今年3月正式入列，滿載排水量可達6000噸，搭載重型直升機，續航力超過1萬海里，海上對峙和信息收集能力堪比一艘中型驅逐艦。而“竹富”號和“伊良部”號也是，船上搭載30毫米機炮與高壓水炮，配備先進雷達與數據鏈系統。

日方還拿“先例”說事，說2022年9月也有類似行為，但有先例不代表合理，更不代表可以常態化。當年中方就已經“強烈關切”，這說明中方是反對的。至于日方稱，“其他國船只也這么做”，這完全是偷換概念，其他國家的船舶多為民船，而日本派出的帶有軍事屬性的、裝備精良的執法船，有一定的作戰能力，性質完全不同。

日菲圖謀

那么，日本到底想干什么？三個用意。

第一，這就是一次抵近偵察。三艘大型巡邏船配備水聲探測、雷達、光電設備，借臺風長時間錨泊，水文、水深、航道、我方海警巡航規律全都可以記錄在案。臺風天輿論關注度低，和平時期穿航爭議大，借著天災掩護搞情報。

第二，這是一次底線試探。在此之前，因高市錯誤言論，中日關系已跌至谷底，不久前日本還伙同菲律賓，圖謀瓜分我國臺島以東海域，從政治層面的“臺灣有事”論，到法律層面的非法劃界，再到軍事層面的巡邏船抵近臺海，日本正在從多個維度、以切香腸的方式，一步一步蠶食中國的海洋權益、試探中方的反應。

這一次是三艘海保船，下一次自衛隊艦艇進入，中方是何反應？又會采取何種舉動？這一次是在淡水河口外，下一次會不會更進一步？

中國海警已經行動

第三，這些年來，日本不斷渲染將臺海局勢與自身安全綁定，目的就是找到借口，介入臺海事務。這一次以“避風”為名，進入臺灣海峽，就是要制造“日本海保力量可常態化進入臺海”的既成事實，配合美西方國家的虛假說辭。

這種暗戳戳搞擦邊的行徑，看似狡詐，實則底氣不足。日方船只靠近后，中國海警已迅速反應，派出多艘海警船對日船只一路監視，7月12日以后，中國海警已恢復對臺島以東海域的常態化巡航。從臺灣海峽一路到臺東外海，任何外國船只想偷摸進來，第一時間就會被發現。