四川
7月13日，據上海嘉定官方消息，蔚來新建電池研發基地項目正式落地嘉定區安亭鎮。該項目聚焦下一代動力電池的研發，計劃于2026年下半年啟動施工。建成后，基地將擁有31個鋰電池測試實驗室、1條鋰離子電芯試制線和1條電池包Pack線，成為蔚來在上海首個專注于下一代動力電池的綜合性研發平臺。
此次電池研發基地的落戶，是蔚來在動力電池領域布局的又一關鍵落子。今年2月，蔚來電池科技（上海）有限公司正式成立，注冊資本1億元，由蔚來電池系統副總裁曾士哲掛帥。該公司與2022年成立的蔚來電池科技（安徽）有限公司共同構成了蔚來在電池領域“上海研發與安徽制造”的雙平臺格局。此次嘉定新基地的建設，將進一步補強安亭新能源汽車產業鏈在核心技術研發領域的關鍵環節，提升技術自主可控能力。
蔚來與嘉定的淵源已逾十年。其全球量產車研發總部即設于嘉定，十余年來已在當地布局安曉路、泰云路、安馳路、創新港及電池試驗中心等多個研發測試設施，總建筑面積超6萬平方米。多款熱銷車型均在此完成研發與測試。嘉定研發設施已成為蔚來技術研發的重要支撐，為其在電池、電驅動、智能系統等核心技術領域的正向研發提供了堅實基礎。
在持續加碼核心技術研發的同時，蔚來的市場表現也呈現出強勁勢頭。今年6月，蔚來公司交付新車40597輛，創今年以來新高，同比增長62.9%。上半年累計交付191123輛，同比增長67.4%，旗下蔚來、樂道、螢火蟲三個品牌交付量均創歷史新高。
在上海本地市場，蔚來的領先優勢尤為明顯。2026年1至5月，蔚來公司在上海累計銷量排名第一，成為不劃分價格帶、不劃分能源形式與車身形式的上海乘用車整體市場的銷量領跑者。其中，旗艦車型ES9自5月28日開啟交付以來，僅用4天便在5月全月上海50萬級純電車型市場中拿下第一，市占率超過50%。此外，蔚來ES6（參數丨圖片）與EC6兩款車型在上海的累計交付量也已正式突破6萬輛，持續領跑30萬元以上乘用車市場。
從新建電池研發基地到旗下車型在核心市場的持續熱銷，蔚來正以“研發硬實力”支撐“市場高增長”。隨著下一代動力電池技術的加速研發，蔚來的技術投入正逐步轉化為產品競爭力與市場壁壘。
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