山東
美國東部時間7月12日17時，北京時間今天凌晨，美軍中央司令部宣布對伊朗發(fā)起新一輪打擊。本周第四輪。阿巴斯港、錫里克，多地傳出爆炸聲。
前一天剛打完第三輪，官方口徑約140個目標(biāo)：導(dǎo)彈和無人機陣地、海軍裝備、彈藥庫、通信網(wǎng)絡(luò)、海岸監(jiān)視站。伊朗轉(zhuǎn)頭宣布對美軍在中東的目標(biāo)發(fā)動打擊——巴林、科威特、卡塔爾、約旦的美軍設(shè)施，前幾輪都挨過導(dǎo)彈和無人機。
12日凌晨，伊朗革命衛(wèi)隊海軍宣布：霍爾木茲海峽即日起關(guān)閉，直至另行通知、直至美國停止干涉這一地區(qū)。
幾個小時后，美軍中央司令部發(fā)文：
海峽“通行仍在繼續(xù)”。
一條海峽，兩個說法，船東信誰啊？船東誰都不信。
一周之內(nèi)，海峽日通行量從49艘掉到25艘。
誒不是，你們6月份不是談了嗎？不是連字都簽了嗎？
是簽了。6月17日，14條的諒解備忘錄：美國解除海軍封鎖，恢復(fù)對伊朗的石油制裁豁免，海峽重開，60天談判期。消息出來那幾天，油價應(yīng)聲往下走，俺們民航都跟著松了口氣。
直到今天我把條款翻出來看，才知道這口氣松早了。最要害的一條——海峽歸誰管——備忘錄是這么寫的：伊朗“為安全通行盡最大努力，60天內(nèi)不收費”。
什么叫“60天內(nèi)不收費”，意思就是60天之后可以收。
有留白的協(xié)議還叫協(xié)議嗎？那是引信啊！6月25日，簽完字才一周多，伊朗無人機襲擊海峽里的船，是簽署以來第一次，7月7日，又是三艘。
美國當(dāng)天就把伊朗的石油銷售許可撤了——然后，就是這一周的四輪空襲。
所以原來你們不是談崩了，是壓根沒談攏，把分歧寫模模糊糊，換來的就是25天停火。
然后說回油價。
美東時間12日晚上，原油期貨新一周開盤就漲超3%，截至當(dāng)天18時15分，紐約輕質(zhì)原油最高漲到每桶73.95美元，布倫特漲到78.80美元。
而就在兩個星期前，備忘錄還活著的時候，海峽復(fù)航的前景一度把油價壓回今年3月初以來的最低位，布倫特逼近70美元。
你可能覺得，油價關(guān)我什么事。
7月5日凌晨，國內(nèi)燃油附加費剛剛下調(diào)：800公里以上航段從150塊降到100塊，800公里以下從80塊降到50塊。去哪兒的數(shù)據(jù)說，當(dāng)天機票搜索量比前一天翻了一番，大家高高興興地訂暑假的票。
兩天之后，7月7日，開打。
國內(nèi)航油出廠價按月調(diào)整，附加費跟著聯(lián)動，國際油價的風(fēng)吹草動，要過大概一個月才落到你的機票上。
附加費永遠比戰(zhàn)爭慢一個月，這個月我們享受的是上個月的行情，下個月我們可能繼續(xù)替霍爾木茲買單。
理一下時間，2月底，美以動手，中東空域一夜關(guān)閉，往返中東的航班取消三成，飛歐洲要繞遠路，要多燒好多的油。
3月，布倫特一度沖上126美元，附加費從年初的20塊暴漲到120塊，旅客罵航司趁火打劫。
4月、5月，高價油按月傳導(dǎo)進油價，俺們民航咬牙扛著。
6月，談了，油價掉回70，附加費在暑運窗口里連降四次——可剛降完最后一次，炸彈又回來了。
美軍打第三輪的那個夜里，北京時間11日23點20分，今年第9號臺風(fēng)巴威在浙江玉環(huán)登陸，12日凌晨又在樂清二次登陸。
這還是這個月第二個。7月3日，美莎克掃過海南，三亞機場傍晚起停航，進出島的列車全停。暑運滿打滿算62天，本來想著能“旺季開門紅”，結(jié)果遠處有戰(zhàn)爭，近處有臺風(fēng)。
真的是服了啊。
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