四川
飛行甲板劃線從來不是簡單刷漆，而是艦艇建造的標(biāo)志性里程碑。軍事專家李亞強(qiáng)認(rèn)為，視頻顯示建造已進(jìn)入收尾階段，四川艦距離正式交付已不遠(yuǎn)。用他的話說，“海軍的艦艇涂裝是工作完成的最后一關(guān)，意味著穿衣服準(zhǔn)備出門了”。
甲板上的三角形停機(jī)標(biāo)志特別顯眼，并沒有沿用傳統(tǒng)兩棲艦給直升機(jī)準(zhǔn)備的圓形降落點(diǎn)。有分析認(rèn)為，這大概率是大型艦載無人機(jī)的專屬機(jī)位。搭配雙艦島設(shè)計(jì)，前艦島負(fù)責(zé)航行指揮，后艦島管航空調(diào)度，完美適配有人機(jī)和無人機(jī)混合作業(yè)的復(fù)雜場景。這一步直接瞄準(zhǔn)了下一代有人無人協(xié)同作戰(zhàn)的新賽道。
四川艦的雙艦島設(shè)計(jì)也體現(xiàn)出對航空作戰(zhàn)的高度重視。前艦島專注于與編隊(duì)內(nèi)其他艦艇協(xié)同航行、統(tǒng)籌編隊(duì)整體隊(duì)形；后艦島則負(fù)責(zé)航空管制，對無人機(jī)、直升機(jī)以及友艦的戰(zhàn)機(jī)進(jìn)行合理指揮，大幅提高了作戰(zhàn)指揮效率。
相比之下，美國兩棲攻擊艦沒有彈射器，只能靠F-35B垂直起降戰(zhàn)斗機(jī)湊數(shù)，戰(zhàn)斗能力、載彈量、作戰(zhàn)半徑和出動(dòng)強(qiáng)度都非常有限，和常規(guī)彈射起飛的飛機(jī)不可同日而語。四川艦直接把正規(guī)航母的核心能力搬到了兩棲艦上，這在全球兩棲攻擊艦里尚無先例。
飛行甲板上的攔阻降落區(qū)清晰可見，三道阻攔索已經(jīng)布設(shè)到位。這意味著四川艦不僅能把各型戰(zhàn)機(jī)彈射升空，還能確保戰(zhàn)機(jī)安全回收。能彈、能攔還能調(diào)度，這才是“常務(wù)副航母”的真正底氣。
未來四川艦完全可以和遼寧艦、山東艦協(xié)同編隊(duì)。軍事專家李亞強(qiáng)表示，在高烈度作戰(zhàn)情況下，航母和帶有彈射器的兩棲攻擊艦配合會(huì)更密切，甚至彼此互降。除了互降，指揮關(guān)系也可以互相交替，可能會(huì)產(chǎn)生目前無法預(yù)知的作戰(zhàn)樣式和作戰(zhàn)行動(dòng)。
四川艦的底色依然是兩棲攻擊艦。其內(nèi)部分上、中、下三層：上層為航空機(jī)庫，用于收納固定翼戰(zhàn)機(jī)、無人機(jī)、直升機(jī)；中層和下層是車輛裝載甲板和塢艙，用來停放兩棲突擊車等陸戰(zhàn)重裝備以及氣墊登陸艇。對陸投送能力和航空能力同樣強(qiáng)悍，讓四川艦有能力在未來戰(zhàn)場上獨(dú)當(dāng)一面。
等到四川艦全面形成戰(zhàn)斗力的那天，它一定會(huì)成為人民海軍的多面手，重新定義未來海戰(zhàn)的新模式，值得所有人期待。
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