河南
上次聊到奇瑞iCAR產品線時，我就毫不掩飾地表達過自己對這套復古方盒子設計的偏愛。結果評論區有位網友說得也挺有意思：“顏值是真喜歡，就是V23稍微小了點，要是再大一圈給個增程版，就完美了。”
沒想到，奇瑞這次還真把這句話聽進去了。就在昨天，工信部剛公布新一批申報信息，iCAR官方便光速放出了全新車型V25的官圖。
根據官方介紹，新車定位“科技時尚輕旗艦SUV”，尺寸剛好介于V23和V27之間，算是把整個V系列產品線又補齊了一塊拼圖。
外觀依舊是大家熟悉的那套“未來經典”設計語言。平直硬朗的車身線條、圓形大燈、方正車身，再加上尾部標志性的“小書包”，第一眼就知道這是iCAR家族的新成員。
不過相比V23，V25明顯精致了不少。前臉換上了全新的開放式格柵，側面加入了全新盲窗設計，車身邊角也進行了重新修飾，少了一點粗獷，多了一些科技感。
新車長寬高為4636（含外掛儲物箱）/1920/1855毫米，軸距2820毫米，相比V23增加了85毫米。雖然看上去只是幾十毫米的變化，但對于后排空間來說，體驗會完全不同。
通過性也延續了方盒子該有的底子，接近角28°、離去角24°，再配合19英寸或21英寸輪轂，無論是城市通勤還是周末跑跑露營地，都比普通城市SUV更有底氣。
目前官方還沒有公布完整內飾，不過結合諜照來看，新車變化同樣不小。 整個中控采用了更加一體化的布局，12.3英寸全液晶儀表搭配14.6英寸中控屏，中控區域也重新進行了設計。
相比V23那套頗具個性的“跳水臺”中控，新車把副儀表臺與中控連成了一體，同時增加了無線充電區域和下方鏤空儲物空間，整體實用性明顯提升。另外，門把手終于回歸傳統機械式設計，這點必須好評。
動力是V25的大亮點。新車搭載了1.5T增程系統，發動機最大功率115kW，匹配33.7kWh磷酸鐵鋰電池。根據目前申報信息，WLTC純電續航將會達到145至150公里，綜合油耗1.54L/100km。
智駕方面，申報信息顯示V25支持選裝激光雷達。結合此前V27已經搭載的獵鷹智駕系統來看，V25有望繼續采用地平線征程6平臺以及560TOPS算力方案，并支持高速領航、城市輔助駕駛以及自動泊車等功能。
由于目前還沒有試駕車，所以駕駛體驗暫時只能參考硬件配置。從承載式車身結構以及接近角、離去角等參數來看，它依然屬于輕越野定位，更適合郊游、露營、非鋪裝道路，而不是極限攀爬。
對比同級競品，V25瞄準的就是15萬元級增程方盒子SUV賽道。相比尺寸更大的哈弗猛龍，它更靈活；相比定位更高的方程豹豹5，它門檻預計更低；再加上增程系統和高階智駕，整體產品思路還是比較清晰的。
如果你喜歡方盒子造型，又不想每天為續航焦慮，同時還希望空間比V23更寬敞，那V25確實值得放進候選名單里。它可以看作是V23的全面進化版，不僅補齊了增程動力，還把空間、智能化以及日常實用性一起補上了。
說實在的，接下來最大的懸念就是價格了。如果增程版能夠像外界預測那樣，把價格控制在15萬至18萬元之間，再配上激光雷達和獵鷹智駕，那這臺車可是要把今年方盒子SUV這片紅海給徹底攪渾了。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
